Haval F7/F7x коробка 7 DCT отзывы и обсуждение

[SWAT 152]

Всем привет. Тут в личке я переписывался с Сергеем777 по решению данных проблем с АКПП. Все свои процедуры по лечению коробки я написал выше, как итог, всё же все эти болячки никуда толком и не ушли, да стали меньше, да удары не такие стали, затупов по переключению на понижайку при обгоне, также стали меньше. Но все же проблема то не ушла.

И тут на прошлой неделе Сергей мне написал вот такое письмо: "Короче через 2 месяца я поймал ошибку Старлайном, в ней говорилось о датчике коленвала. Так вот в сервисе все это посмотрели, возле датчика или в самом датчике есть технологическое отверстие и оно было забито песком и как следствие метка плохо читалась (так они сказали). По итогу продули воздухом и все!!! 7000 км уже прошел, ни разу не дернулась...))) Вот так все просто оказывается.... Надеюсь поможет. Отпишись как посмотришь. Если тоже поможет, надо в общий скинуть, поможем остальным..."

В субботу я делал ТО на своей и заодно попросил снять и промыть датчик коленвала, когда сняли вроде как и не совсем грязный, но промыли и просушили, и поставили на место. Не поверите, на дальняк не катался еще, но каждый день по Москве с/на работу езжу, коробка совсем другая стала. Мягкое, плавное и быстрое переключение скоростей, на обгоне спокойно и легко сбрасывает на понижающие, никаких предпосылок к ударам, дерганиям и т.п. нет, пробовал в разных режимах и на разных скоростях педалировать газом. Пока результатом доволен, посмотрим как поведет она себя дальше.

Как Сергей и говорил - а может кому и понадобится. 

[mvg1956 88]

@SWAT такие решения нужно где-то отдельно складывать... Супер!

[ert5df 262]

3 часа назад, SWAT сказал:

Всем привет. Тут в личке я переписывался с Сергеем777 по решению данных проблем с АКПП. Все свои процедуры по лечению коробки я написал выше, как итог, всё же все эти болячки никуда толком и не ушли, да стали меньше, да удары не такие стали, затупов по переключению на понижайку при обгоне, также стали меньше. Но все же проблема то не ушла.

И тут на прошлой неделе Сергей мне написал вот такое письмо: "Короче через 2 месяца я поймал ошибку Старлайном, в ней говорилось о датчике коленвала. Так вот в сервисе все это посмотрели, возле датчика или в самом датчике есть технологическое отверстие и оно было забито песком и как следствие метка плохо читалась (так они сказали). По итогу продули воздухом и все!!! 7000 км уже прошел, ни разу не дернулась...))) Вот так все просто оказывается.... Надеюсь поможет. Отпишись как посмотришь. Если тоже поможет, надо в общий скинуть, поможем остальным..."

В субботу я делал ТО на своей и заодно попросил снять и промыть датчик коленвала, когда сняли вроде как и не совсем грязный, но промыли и просушили, и поставили на место. Не поверите, на дальняк не катался еще, но каждый день по Москве с/на работу езжу, коробка совсем другая стала. Мягкое, плавное и быстрое переключение скоростей, на обгоне спокойно и легко сбрасывает на понижающие, никаких предпосылок к ударам, дерганиям и т.п. нет, пробовал в разных режимах и на разных скоростях педалировать газом. Пока результатом доволен, посмотрим как поведет она себя дальше.

Как Сергей и говорил - а может кому и понадобится. 

А есть фотки датчика/грязи/отверстия какие-то, для понимания/визуализации?

На 2.0 установлен датчик 3611100XEC01   ... У него явно никаких отверстий нет, чтоб забивались, и еще резиновое маслостойкое колечко не даст. Стандартный с виду датчик я бы сказал.

Или имеется в виде реперный диск с прорезью/прорезями на коленвалу??? Там песок/грязьь???

Или же в самой фишке, в контактах говно попадает? Вот это я согласен, увы встречается.

А еще эти датчики могут при умирании при определенных условиях не давать кодов ошибок. Просто помирает, молча и двс молчит. Так что хорошо, что этот момент всплыл - нужно заказать оригу в зип себе, спасибо в любом случае )))

ПыСы, а еще бывает, что датчик лопается и через микротрещину в сам датчик начинает поступать масло.... И начинаются приключения/непонятки/фантомасы/поиски проблемы. У меня так было, но заметил сразу ибо масло начало давить аж в соединительную клемму. А иногда и не видно сходу, если не знать и не присматриваться. Увидеть кстати можно, если датчик очистить каким нить средством для тормозных дисков или обезжиривателем - через время сквозь трещинку начинает выступать маслице, которое легко уже увидеть...

Изменено 29 августа пользователем ert5df

[Konstantin_ 97]

1 час назад, ert5df сказал:

А есть фотки датчика/грязи/отверстия какие-то, для понимания/визуализации?

Мне тоже интересно. По датчику положения коленвала ECM "снимает" скорость вращения коленвала. То есть, обороты двигателя.

Со всеми вытекающими последствиями для работы двигателя.

[SWAT 152]

12 часов назад, ert5df сказал:

А есть фотки датчика/грязи/отверстия какие-то, для понимания/визуализации?

На 2.0 установлен датчик 3611100XEC01   ... У него явно никаких отверстий нет, чтоб забивались, и еще резиновое маслостойкое колечко не даст. Стандартный с виду датчик я бы сказал.

Или имеется в виде реперный диск с прорезью/прорезями на коленвалу??? Там песок/грязьь???

Или же в самой фишке, в контактах говно попадает? Вот это я согласен, увы встречается.

А еще эти датчики могут при умирании при определенных условиях не давать кодов ошибок. Просто помирает, молча и двс молчит. Так что хорошо, что этот момент всплыл - нужно заказать оригу в зип себе, спасибо в любом случае )))

ПыСы, а еще бывает, что датчик лопается и через микротрещину в сам датчик начинает поступать масло.... И начинаются приключения/непонятки/фантомасы/поиски проблемы. У меня так было, но заметил сразу ибо масло начало давить аж в соединительную клемму. А иногда и не видно сходу, если не знать и не присматриваться. Увидеть кстати можно, если датчик очистить каким нить средством для тормозных дисков или обезжиривателем - через время сквозь трещинку начинает выступать маслице, которое легко уже увидеть...

Нет к сожалению фото, не делал я. При не сильном осмотре датчика, когда мне его показал мастер, тоже отверстий, прорезей не заметил, но факт остается фактом, да и пробег после промывки у меня не такой большой, но жопомер не обманешь, реально по другому лаваш стал себя вести, приятно стало ездить. У кого такие же проблемы есть с акпп, делов на 15 мин., только защиту снять и подлезть, чтоб винт открутить, ничего дополнительно снимать не надо, с начала думали, что стартер придется снимать, но пронесло.

[ert5df 262]

52 минуты назад, SWAT сказал:

Нет к сожалению фото, не делал я. При не сильном осмотре датчика, когда мне его показал мастер, тоже отверстий, прорезей не заметил, но факт остается фактом, да и пробег после промывки у меня не такой большой, но жопомер не обманешь, реально по другому лаваш стал себя вести, приятно стало ездить. У кого такие же проблемы есть с акпп, делов на 15 мин., только защиту снять и подлезть, чтоб винт открутить, ничего дополнительно снимать не надо, с начала думали, что стартер придется снимать, но пронесло.

Понятно. В общем думается так: т.к. песок за резиновое колечко вряд ли попадет (фактически песок во внутрь двс... оч сомнительно), то скорее всего песок был в контактной колодке/фишке датчика. Был плохой контакт и это давало проблему. В общем да, интересный момент, о котором нужно помнить и если действительно там ненужная дырка - то время от времени чистить (и может даже герметиком еще для надёги заделать). В любом случае спасибо за интересный факт проблемы и решения)))

Кстати, имхо было б хорошо на драйве вам заметку сделать, чтоб в закладки положить этот момент можно было народу и быстрее найти/ссылаться ;)

Изменено 30 августа пользователем ert5df

[SWAT 152]

В 30.08.2024 в 08:15, ert5df сказал:

Понятно. В общем думается так: т.к. песок за резиновое колечко вряд ли попадет (фактически песок во внутрь двс... оч сомнительно), то скорее всего песок был в контактной колодке/фишке датчика. Был плохой контакт и это давало проблему. В общем да, интересный момент, о котором нужно помнить и если действительно там ненужная дырка - то время от времени чистить (и может даже герметиком еще для надёги заделать). В любом случае спасибо за интересный факт проблемы и решения)))

Кстати, имхо было б хорошо на драйве вам заметку сделать, чтоб в закладки положить этот момент можно было народу и быстрее найти/ссылаться ;)

Я на Драйве не сижу. Если у кого есть желание, можете оставить коммент по данному вопросу.

[Lex 28]

Добрый день. Случилась проблема с РКПП (2л. 4вд 2019г). Машина включает только 1-ю передачу ,дальше обороты растут машина не разгоняется( как будто на нейтрали, хотя на табло горит вторая передача). После практически полной остановки опять едет только на 1-й передаче. Ошибок на табло и на elm-ке нет. Задняя передача тоже перестала работать - загорается буква R и появляется изображение с камеры на экране обороты растут , а машина не едет. Машина ещё 50т.км. не прошла. У кого похожее было?

[SWAT 152]

46 минут назад, Lex сказал:

Добрый день. Случилась проблема с РКПП (2л. 4вд 2019г). Машина включает только 1-ю передачу ,дальше обороты растут машина не разгоняется( как будто на нейтрали, хотя на табло горит вторая передача). После практически полной остановки опять едет только на 1-й передаче. Ошибок на табло и на elm-ке нет. Задняя передача тоже перестала работать - загорается буква R и появляется изображение с камеры на экране обороты растут , а машина не едет. Машина ещё 50т.км. не прошла. У кого похожее было?

Попробуй пока выкл, мин 2 подождать, завести  и поехать. Если не сработает, то отсоедини аккум, минут на 10. У меня было такое раз, первый вариант помог.

[Lex 28]

Уже несколько раз пробовал , не помогает..