Стоит ли брать Хавал Ф7 (Haval F7)

[An055 3 561]

2 часа назад, WELL сказал:

инженеры создавшие аналогичный агрегат для Тигуана, поэтому наш робот корнями скорее из Фольксваген, чем из Мицубиси.

Да не скорее, а так и есть - VAG. А Митсубиси к нам вообще отношения не имеет...

[Fishka_Kir 1 437]

В 3/29/2021 в 17:46, *Voron* сказал:

У них премиальным считается бренд WEY. Но вообще я тоже где-то слышал похожее что Хавал входит в премиум линейку GW.

Наверно мы такое читали 

[DIMON_A 1 260]

4 часа назад, Ptolemy сказал:

По свежим ощущениям от недавно проданной киа соренто: F7x рулится лучше, ощущения от езды приятнее, а разворот чуть хуже, нужно места чуть больше. Но я пока не испытывал с этим никаких проблем. В тесном дворе паркуюсь, на даче с узкой дороги на участок заезжаю... Нормальная машина. 

Рулится нормально и не более, опель антара (шевроле каптива) рулится лучше на скорости там гидрач и масса. Разворотом не заморачиваюсь, устраивает, хотя был и фиат панда.

[Palace 169]

Про обзорность всегда было странно читать в упрек хавалу. У меня f7x , там еще хуже с обзором чем в ф7...но по мне так это личный комфорт, нет чувства что ты на панорамной витрине едешь, все уютненько и закрыто, для обзоров есть камеры. Камерами кстати еще управлять уметь нужно, они не просто 3д, там и боковинку при парковке у тротуара подсветить могут, в инструкции много интресного.

 

Изменено 30 марта, 2021 пользователем Palace

[Ptolemy 172]

39 минут назад, DIMON_A сказал:

Рулится нормально и не более

Будут деньги - купим BMW 

[DIMON_A 1 260]

6 минут назад, Ptolemy сказал:

Будут деньги - купим BMW 

К тому времени когда будут деньги, китайцы купят все и BMW тоже.

[Ptolemy 172]

33 минуты назад, Palace сказал:

 У меня f7x , там еще хуже с обзором чем в ф7...

Сзади? Такая небольшая дырка типа "иллюминатор", через которую гонщики сзади дальним лупят и колхозники колхозным ксеноном светят? Затонировать ее и все. Не видно и хорошо. На сварку вредно смотреть.

Помню ездил на шниве без тонировки, с огромными стеклами - машина как аквариум. Если кто-то сзади светит - аж глаза щиплет. А вот сейчас - красота. 

Только что, DIMON_A сказал:

К тому времени когда будут деньги, китайцы купят все и BMW тоже.

Тогда еще проще. Они кстати уже там дружат фирмами...

[*Voron* 2 994]

2 часа назад, Fishka_Kir сказал:

Наверно мы такое читали 

Может быть

[Hitmerg 2]

В 30.03.2021 в 11:12, WELL сказал:

Вы привели связь Мицубиси с раллийными образцами, я привел в пример аналогичный опыт КАМАЗа. И в том, и в другом случае общим для серийных машин, и их опытных образцов будет только название - шильдик. Здесь всё! Что касается коробки с двумя сцеплениями, то в её создании приняли участие инженеры создавшие аналогичный агрегат для Тигуана, поэтому наш робот корнями скорее из Фольксваген, чем из Мицубиси. Свои выводы строю логически, по принципу математической задачи, ДАНО - РЕШЕНИЕ - РЕЗУЛЬТАТ.

Согласен, здесь я выразился не много неправильно, ЭВО это не раллийная машина, а серийная (заряженный седан, заготовка для ралли), поэтому дакаровский камаз мимо, но донести я хотел совсем не это, а то что, роботизированная коробка с двойным сцеплением может переключаться  без потери мощности и момента на колесах, а следовательно очень быстро, а в купе с мотором 2.0 турбо, получается довольно динамичный автомобиль. 

 

 

Изменено 31 марта, 2021 пользователем Hitmerg

[Hitmerg 2]

В 30.03.2021 в 11:12, WELL сказал:

Что касается коробки с двумя сцеплениями, то в её создании приняли участие инженеры создавшие аналогичный агрегат для Тигуана, поэтому наш робот корнями скорее из Фольксваген, чем из Мицубиси. Свои выводы строю логически, по принципу математической задачи, ДАНО - РЕШЕНИЕ - РЕЗУЛЬТАТ.

По поводу коробки я тоже не возьмусь утверждать, но до  Герхарда Хеннинга грейтвол использовали продукцию других фирм таких как Getrag, а это прозводитель коробок и для митсу (SST), и я не думаю что перед тем как приступить к роботе он не изучил документацию и продукцию Getrag.