Штатная магнитола Хавал н5

[Roma 26]

Чтобы не резать штатную проводку машины, я докупал удлинитель с колодками и клемами, которые потом использовал для подключения к штатной проводке. Брал из него клемы с проводами и припаивал к проводам ГУ новой. Затронута проводка только самого ГУ с андроид для востановления к штатной проводке машины.

[LAVAH H5 125]

45 минут назад, Roma сказал:

У меня этот белый провод на C1-5 клеме был.

Это в штатной проводке или от Г/У

[LAVAH H5 125]

1 час назад, Roma сказал:

На 4pda почитай подробно  Смарт App менеджер https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=936715&view=findpost&p=89407921 , автозапуск процессов при включении ГУ. OBD2 адаптер подключается сначала потом телефон, там же где и к телефону соединяешься. У некоторых проблемы какие то с подключением по блютузу OBD. Если не получается ни в какую на ПРОВЕРЕННОМ OBD2 адаптере (бывают проблемы  с самим адаптером, версию адаптера покупать 1,5 , версию 2, 2,1 не покупать) то нужно рутовать, ставить TORQUE сначала на рутованом телефоне, делать бэкап титаниумом, развернуть бекап на рутовано ГУ (один из вариантов решения вопроса). У меня проблем с подключением OBD2 ELM адаптера не было на MEKEDE 4/64ГБ с процессором SC9853I (код производителя в прошивке 1). По андроид ГУ ищите ответы на вопросы, решение проблем, прошивки, моды по своему ГУ по типу процессора и производителю на 4pda. Андроид 10 это фейк в ГУ, просто для информации (обычно не больше 8ки), впринципе это не важно. ГУ с процессором Spreadtrum SC9853I 64bit по этой ссылке обсуждают https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=938749&st=3000#entry93351432

OBD подключил через стороннюю программу bluetooth scanner все заработало. т.к. bluetooth на Г/У обрезанный, только для громкой связи.

[Сергей_Б 130]

Выписал с али вот такую штуку http://ali.onl/1DGs , сегодня вставил в разъём, телефон не успел подключить, срочно поехал. А у меня на приборке заморгал значок имобилайзера. Это нормально? Я выдернул на фиг, вдруг заблокируется...

[Roma 26]

21 час назад, LAVAH H5 сказал:

Это в штатной проводке или от Г/У

В штатной проводке. На проводах ГУ бирки висят на KEY1 и KEY2. Так же вторая половина кнопок не работала т.к. KEY2 не был подключен. Искал куда подключить в штатной проводке таким способом. Тестером проверил питание на не задействованных проводах во всех режимах включенные фары, задняя скорость- первая задача найти провода на которых не появится +12В относительно минуса. На ГУ перешел в меню обучения кнопок и подключал методом научного тыка к проводам на которых питание не появлялось провод от ГУ с маркировкой KEY2 и нажимал на кнопки на руле. Кнопки при нажатии по одной из линий подключают разные сопротивления которые измеряет ГУ. На правильном проводе в меню обучения кнопок видна реакция на нажатие разных кнопок в виде разных сопротивлений. В меню обучения кнопок больше можно обучить чем штатных кнопок на руле. Можно измерять тестером сопротивление между минусом корпусом машины и проводами при нажатии на кнопки, на нужном проводе увидите изменения сопротивления, не всегда от кнопок минус подключен к корпусу машины на висящей не подключенной клемме, тоже этот момент нужно учитывать. Добавил китайский блочек с дополнительными беспроводными кнопками. Если сопротивления при нажатии доп кнопок совпадают то можно поменять резисторы на плате доп кнопок, или на родных ( главное сместить номиналы сопротивления чтобы от любой кнопки было разное значение и желательно не блиизкое по номиналу, а то будут периодически функции кнопок прыгать). Когда подключаете новое ГУ или после сброса кнопки сами без повторного обучения работать не будут. В принципе без разницы KEY1 KEY2 провода как подключены (KEY1 от ГУ к KEY2 штатной проводки, KEY2 от ГУ к KEY1 штатной проводки) тоже все будет работать, все равно после подключения обучать нужно кнопки функциям.

Изменено 23 июля, 2020 пользователем Roma

[Сергей_Б 130]

17 часов назад, Сергей_Б сказал:

Выписал с али вот такую штуку http://ali.onl/1DGs , сегодня вставил в разъём, телефон не успел подключить, срочно поехал. А у меня на приборке заморгал значок имобилайзера. Это нормально? Я выдернул на фиг, вдруг заблокируется...

Значок моргал, когда я ехал с этой штукой. 

Не утерпел, вечером снова вставил, сопряг с телефоном, телефон показал температуру двигла, обороты, проехал чуток - скорость и кол-во метров показал. Но всё время горел чек, переодически промаргивал значок 4ВД, падала стрелка тахометра и температуры. Когда выдернул эту штуку из разъёма - чек остался гореть...

Вообще я хотел использовать её вместо мультитроника, хотел проверить на телефоне, если всё нормально - то зкупить новое ГУ на андроиде. Не прокатит. Но, блин, дурная голова ногам покоя не даёт, теперь надо ехать сбрасывать чек...

[LAVAH H5 125]

Roma Может подскажешь: играет к примеру радио, MapCam в фоне выдает сообщение о камера и после сообщения радио перестает работать, приходится тапать его вручную. Все настройки перерыл не могу понять в чем причина.

[Сергей_Б 130]

3 часа назад, Сергей_Б сказал:

дурная голова ногам покоя не даёт, теперь надо ехать сбрасывать чек...

Вчера созвонился со "сбрашивальщиком", утром сегодня завёл машину - чек горит. Опять созвонился, договорился о времени, поехал - горело. На месте заглушил, пока то да сё, полчаса прошло. Завожу - не горит...

[Stan 27]

1 час назад, Сергей_Б сказал:

Вчера созвонился со "сбрашивальщиком", утром сегодня завёл машину - чек горит. Опять созвонился, договорился о времени, поехал - горело. На месте заглушил, пока то да сё, полчаса прошло. Завожу - не горит...

Он одним своим присутствием сбрасывает)))

[Roma 26]

В 23.07.2020 в 13:22, Сергей_Б сказал:

Вчера созвонился со "сбрашивальщиком", утром сегодня завёл машину - чек горит. Опять созвонился, договорился о времени, поехал - горело. На месте заглушил, пока то да сё, полчаса прошло. Завожу - не горит...

Зачем ехать к кому то сбрасывать ошибки если купили для этого сканер. Им и сбросьте ошибки которые он найдет. Например самая ходовая программа это Torque. Для своей машины поищите для строки инициализации данные на форумах. Держать все время в обд разъёме сканер не рекомендую а так конечно на свое усмотрение. На каких то машинах может он и не влияет. У меня Autel AP200, я его забыл вытащить из обд, выключил зажигание и ушел домой. Когда сел в машину включаю зажигание, стартер сам крутить начинает и куча ошибок. Пришлось вытащить, потом опять вставить при включенном зажигании и стереть им же появившиеся ошибки. Ошибки у меня были относящиеся к CAN шине. Поэтому я отказался от идеи все время вставленного сканера. При том у меня с автозапуском машина, турботаймером, что произойдет без моего присутствия неизвестно. С одним из обычных ELM адаптеров версия прошивки 1.4 (у меня 3 разных1.4, 1.5, 2,1 прошивки) такого не происходило. Есть в продаже удлинитель с выключателем одного провода питания 12 вольт, купил попробовал тоже по шине ошибки сыпет с выключенным питанием кнопкой, с включенным не сыпет, от самих адаптеров этот глюк зависит, есть адаптеры со встроенным выключателем. Чтобы точно и надёжно отключать нужно и минус, а лучше и сигнальные линии. Впринципе можно отключение и на релюшках реализовать (подключение после включения зажигания). Где то попадалась информация у кого то машина сгорела вроде как от вставленного адаптера, за достоверность этой информации не отвечаю, но и проверять на себе ее не хочу. Проверенные лично проблемы на DW HoWer H5 (Haval H5) описал выше

Изменено 25 июля, 2020 пользователем Roma