Обороты и расход на Haval F7

[Konstantin_ 84]

1 минуту назад, mvg1956 сказал:

У непосредственного впрыска свои алгоритмы

Но нормальный двигатель не должен буквально жрать бензин даже при плавном разгоне. (((

 

9 минут назад, mvg1956 сказал:

При переходе на богатую смесь, при резком разгоне − возникает риск детонации.

Кстати, это не моё. Я этого не писАл. У меня другой источник информации.))

[mvg1956 78]

1 минуту назад, Konstantin_ сказал:

Но нормальный двигатель не должен буквально жрать бензин даже при плавном разгоне.

А он его и не жрет... при плавном. Соотношение воздух топливо держится постоянным - 14,7

 

2 минуты назад, Konstantin_ сказал:

Кстати, это не моё.

Там нет вашего авторства. Это из общей теории MPI

[mvg1956 78]

Сравниваю расход со своей предыдущей машиной - Nissan Maxima CA33 (движок Nissan Cefiro A33, родной я запорол)

Если особо не усердствовать тапкой, расход топлива F7 немного ниже..., при том что вес на 200 кг больше, аэродинамика хуже.

[Konstantin_ 84]

4 минуты назад, mvg1956 сказал:

пресловутое Low Speed Pre-ignition

Калийное зажигание, при замене свечей на "погорячее", ИМХО, это более реально.

[Konstantin_ 84]

16 минут назад, mvg1956 сказал:

А он его и не жрет... при плавном. Соотношение воздух топливо держится постоянным - 14,7

Но турбина нагнетает воздух до ... надо посмотреть до скольки.

 

11 минут назад, mvg1956 сказал:

Nissan Maxima CA33 (движок Nissan Cefiro A33

Когда у меня был Цевиро, на расход бензина особо не смотрели.)))

[mvg1956 78]

9 минут назад, Konstantin_ сказал:

Но турбина нагнетает воздух до ...

Вклад турбины ближе к 2000  оборотов и далее. На малых оно ближе к атмосфернику...

10 минут назад, Konstantin_ сказал:

Когда у меня был Цевиро, на расход бензина особо не смотрели.)))

Поменял машину в в феврале этого года... Да и сужу по литрам, а не по их стоимости...

[Konstantin_ 84]

1 час назад, mvg1956 сказал:

Вклад турбины ближе к 2000  оборотов и далее. На малых оно ближе к атмосфернику

Смотрим график расхода и оборотов. Цифрами обозначены переключение передач: 2-я на скорости 5, 3-я  на 18, 4-я на 32, 5-я на 54, 6-я на 60км/ч. Пока обороты не подымутся выше 2300 расход за 100л/100км. Полка крутящего момента  у GW4C20  от 2000 до 3300.

По вашему графику оборотов и "fuel ratio" ECM начинает подливать бензинчику после 3000 об. 

 

Изменено 14 июля пользователем Konstantin_

[mvg1956 78]

15 минут назад, Konstantin_ сказал:

Смотрим график расхода и оборотов.

Как ПО интерпретирует полученные значения и на сколько данные синхронизированы по времени я не знаю, но точно уверен, что под капотом нет ракетного двигателя...

Что по оси Х?

Для чего ЭБУ периодически богатит смесь, не могу пока сказать тоже... Не в моей компетенции

[Konstantin_ 84]

4 минуты назад, mvg1956 сказал:

Что по оси Х?

Интервалы по 500 мс. 

[Konstantin_ 84]

9 минут назад, mvg1956 сказал:

точно уверен, что под капотом нет ракетного двигателя...

Я несколько раз делал замеры. Жор бензина на скорости от 0 до 30 был одинаков.(((