Кривой капот на Haval F7

[miroton 153]

@andrey1210  Почти все новые машины грешат такой проблемой. Дилер всеравно нормально не сделает. Проще сделать самому, потратив 30 мин. и не надо ругаться и писать письма. 

[andrey1210 22]

8 минут назад, miroton сказал:

@andrey1210  Почти все новые машины грешат такой проблемой. Дилер всеравно нормально не сделает. Проще сделать самому, потратив 30 мин. и не надо ругаться и писать письма. 

Ругаться с кем-то не собирался совсем , если конструкция автомобиля предусматривает любоваться капотом то я хотел бы его видеть в неподвижном виде.

[glot 1 522]

2 часа назад, andrey1210 сказал:

капот трясется

Решается довольно таки все просто и легко. Упоры капота (резинки с резьбой), как правило не отрегулированы и капот лежит на уплотнителе моторного отсека - отсюда заметная вибрация во время движения. Далее остается только отрегулировать капот дабы он имел имел опору, при этом прижимал уплотнитель моторного пространства и отсекал воздух оттуда. В помощь достаточно(хорошо) использовать газету в один слой. В итоге у вас должно получится так, чтобы листок газетный вы не могли вытянуть из под резиновых упоров, а более длинный отрезок с усилием проходил между капотом и уплотнительной резинкой моторного отсека. Так как я дотошный, потратил на это около 1,5 часа и то из-за того, что ни один резиновый упор не выполнял свою функцию - капот тупо висел на уплотнительной резинке.

Изменено 1 июня, 2021 пользователем glot

[Zuht 210]

30 минут назад, andrey1210 сказал:

Ругаться с кем-то не собирался совсем , если конструкция автомобиля предусматривает любоваться капотом то я хотел бы его видеть в неподвижном виде.

о том и речь, что поменяют без проблем) (по крайней мере мене предложили) на такой же ))) еще и окрашен будет у дилера ) доказывай потом, что не бит )

[Zuht 210]

6 минут назад, glot сказал:

Решается довольно таки все просто и легко. Упоры капота (резинки с резьбой), как правило не отрегулированы и капот лежит на уплотнителе моторного отсека - отсюда заметная вибрация во время движения. Далее остается только отрегулировать капот дабы он имел имел опору, при этом прижимал уплотнитель моторного пространства и отсекал воздух оттуда. В помощь достаточно(хорошо) использовать газету в один слой. В итоге у вас должно получиться так чтобы листок газетный вы не могли вытянуть из под резиновых упоров, а более длинный отрезок с усилием проходил между капотом и уплотнительной резинкой моторного отсека. Так как я дотошный, потратил на это около 1,5 часа и то из-за того, что ни один резиновый упор не выполнял свою функцию - капот тупо висел на уплотнительной резинке.

возможно это ваш случай, но у большинства вибрирует как бы не капот целиком, а тока лист железа сверху в области видимости как раз.

У резинок кроме фиксации упора есть еще функция компенсации зазоров (тк пластик, куда упираются резинки у всех стоит по разному и очень не точен), поэтому где-то прижим будет сильнее, где-то слабее. а если резинки не помогают, то замок капота тоже двигается).

[alexxx 545]

24 минуты назад, glot сказал:

Решается довольно таки все просто и легко. Упоры капота (резинки с резьбой), как правило не отрегулированы и капот лежит на уплотнителе моторного отсека - отсюда заметная вибрация во время движения. Далее остается только отрегулировать капот дабы он имел имел опору, при этом прижимал уплотнитель моторного пространства и отсекал воздух оттуда. В помощь достаточно(хорошо) использовать газету в один слой. В итоге у вас должно получится так, чтобы листок газетный вы не могли вытянуть из под резиновых упоров, а более длинный отрезок с усилием проходил между капотом и уплотнительной резинкой моторного отсека. Так как я дотошный, потратил на это около 1,5 часа и то из-за того, что ни один резиновый упор не выполнял свою функцию - капот тупо висел на уплотнительной резинке.

о, а это уже вопрос к предпродажной подготовке

[glot 1 522]

23 минуты назад, Zuht сказал:

возможно это ваш случай, но у большинства вибрирует как бы не капот целиком, а тока лист железа сверху в области видимости как раз.

"Возможно" - требует проверки и регулировки. Именно внутренний лист вибрировал. Млин, мне каждый раз писать что прошла куча авто и уже могу определить как там и почём. Вы бы лучше взяли и подрегулировали, а потом далее смотрели на результат и "плясали".

9 минут назад, alexxx сказал:

о, а это уже вопрос к предпродажной подготовке

Уж этим сервисмены точно себя напрягать не будут. Кстати на НА таж потеха была, но там намного проще в следствии конструктива подкапотного пространства. О`, вспоминаю что почти на всех авто новых приходилось регулировать капот.

23 минуты назад, Zuht сказал:

тк пластик, куда упираются резинки у всех стоит по разному и очень не точен

Что?! Если у вас такое то куда вы смотрели когда забирали авто - по любому как минимум это косяк-брак или того хуже, все там разбиралось по причине...скорей всего кузовного ремонта.

Изменено 1 июня, 2021 пользователем glot

[Zuht 210]

2 минуты назад, glot сказал:

"Возможно" - требует проверки и регулировки. именно внутренний лист вибрировал. Млин, мне каждый раз писать что прошла куча авто и уже могу определить как там и почём. Вы бы лучше взяли и подрегулировали, а потом далее смотрели на результат и "плясали".

всмысле ?

я довольно подробно описывал тут ситуацию (февраль) со своим капотом, что и как я делал. и за резинки в том числе, но если полотно капота не приклеено к каркасу от слова совсем, то резинки тут не помогут, и с таким капотом вообще-то не безопасно ездить.

[glot 1 522]

Только что, Zuht сказал:

и с таким капотом

 

Только что, Zuht сказал:

полотно капота не приклеено к каркасу

Кто вам такой авто всучил? Где ваши были глаза когда принимали автомобиль? Точно не битый он?

[Zuht 210]

Только что, glot сказал:

 

Кто вам такой авто всучил? Где ваши были глаза когда принимали автомобиль? Точно не битый он?

Отклеен он или нет видно только а) косвенно по вибрации и б) если снять шумку капота, сломав почти все клипсы. 

именно это я и увидел, когда делал шумку и прочие полезности. Обращался к дилеру в том числе.