[Болталка] Чип-тюнинг Хавал Ф7, Хавал Ф7х

[Cage 205]

40 минут назад, Basil сказал:

в чем тогда смысл отзывов?

Это тогда надо называть не отзывами, а рекламой.

Тема так и называется, ОТЗЫВЫ. Хотите написать отрицательный отзыв, прошейте авто и пишите, если будут конечно. А пока... "Давай не будем спорить о вкусе чёрной икры, с теми кто её ел" (с)

[negrim 931]

11 часов назад, Basil сказал:

У меня в приоритете - безопасность. Автомобиль - это как раз такое дело (место?), в котором опасность для жизни повышается значительно. По этой причине я купил premium, с "автотормозилкой" и доп. подушками. 

Чип тюниг почти для всех - это "быстрее". Я же ищу большего контроля (не скорости) над автомобилем. Быстрой реакции (коробки).

Я не обгоняю, если не уверен. Но я хотел бы получить больше уверенности в своём автомобиле. Чтобы ускориться, если вдруг надо (ошибка при прогнозе событий).

Просто используйте спорт режим, для Ваших задач этого достаточно.

[Basil 180]

15 минут назад, negrim сказал:

Просто используйте спорт режим, для Ваших задач этого достаточно.

я думал над этим, но к сожалению переключаться на спорт не удобно.

Попробую выбрать спорт, но ехать в эко, отключая эко кнопкой при необходимости.

Изменено 6 февраля, 2020 пользователем Basil

[negrim 931]

В эко бесит "экспонента" педали газа. Уж очень длинный ход получается. Но если газ в пол, то и на эко машина "попрет".

Еще в эко режиме на 2.0 моторе   машина переднеприводная.   Специально на площадке пробовал -  в эко буксует, включает  трекшн-контроль и не подключает задние колеса.

В нормале и спорте-  сразу старт без букса.

31 минуту назад, Basil сказал:

Попробую выбрать спорт, но ехать в эко, отключая эко кнопкой при необходимости.

Ну да,  получается  смена режимов одной кнопкой.    Меня тоже бесит  из спорта прощелкивать потом все режимы, что бы нормал включить.

В H6 new  нормальный переключатель стоит как у все автопроизводителей

[KosMax 20]

12 часов назад, Basil сказал:

У меня в приоритете - безопасность. Автомобиль - это как раз такое дело (место?), в котором опасность для жизни повышается значительно. По этой причине я купил premium, с "автотормозилкой" и доп. подушками. 

Прошивка делает автомобиль более комфортноуправляемым, как я и писал ровный набор скорости, адекватный отклик на педаль газа, соответственно при комфортной езде остается гораздо больше времени обращать внимание на дорожную ситуацию,а не на как там педаль газа давится и все остальное. 

Да и в любом случае безопасность вождения зависит от "прокладки", тут как не прошейся, если "прокладка" не дружит с чем то, то ничего не поможет. Так что я думаю, на любой прошивке при наличии головы будет безопасно.

[Kusik 561]

Полностью согласен, если перепрошивать, то только для безопасности и комфорта. 

[Эдуард 50]

Работаю немножко с разработчиками выпускаем микропроцессорные системы. Хочу предостеречь от "прошивщиков" всех мастей.

Вы ребята не представляете на верно уровень китайских ребят разработчиков прошивок. Я Вам скажу что перепрошивают Вам дети в этом деле которые считают себя взрослыми. Разработка ПО включает в себя комплекс испытаний многомилионных (много!) с участием разработчиков двиг, коробки и всего остального. В моём понимании перепрошивка безопасна и надёжна только тем ПО которое сделают сами китайцы. Не давайте себя дурить. Не верьте тем у кого задача нажиться на Вас. Это чисто моё.... 

[Алексей Е. 26]

Эдуард! То есть всё это ШЛЯПА?

[Эдуард 50]

17 часов назад, Алексей Е. сказал:

Эдуард! То есть всё это ШЛЯПА?

Нет не шляпа. То что они обещают - делают. Но последствия от переделок просчитать не смогут никак! и за это они отвечать не будут!. Есть целая наука для исключения попадания самоделкиных и мегавольтов в системы отвечающие за безопасность называется кибербезопасность. Для вашей безопасности и близких- не устанавливайте сигнализаций, не оставляйте никому ключи ни на минуту, не чипуйте, не подключайте никуда никаких несертифицированных приборов. P.S. Нанесите ВИН на все что можно и не можно и мех. защиту... и все..

[МихалычЯ 49]

Тема ветки - допы и тюнинг, не мешайте пожалуйста нам их обсуждать. Они априори индивидуальны и делаются энтузиастами и ценителями конкретных видов техники.