Датчики давления - система TPMS Haval F7 / F7x

[Admin 883]

Обсуждаем работу датчиков давления в шинах автомобиля Haval F7, глюки, замена и прочие моменты связанные с датчиками.
Ка работает система TPMS Haval F7 / F7x

 

Часто возникающие вопросы:

1. Что будет если поставить второй комплект дисков без датчиков? ответ тут https://haval-clubs.ru/forums/topic/161-datchiki-davleniya-haval-f7-haval-f7/?do=findComment&comment=6923

2. Если купить второй комплект датчиков, они сами прописываются или нужно каждый раз ездить к официалам и прописывать? Ответ тут

3. Где купить датчики давления в шинах? Ответ: на ваш выбор можно заказать с Алиэкспресс 

4. Уведомления о изменении давления в колёсах

датчики давления хавал ф7, датчик давления в шинах хавал ф7, какие диски на хавал ф7 датчики давления, датчик давления в шинах хавал ф7 купить

[Serenki 45]

23 часа назад, Serenki сказал:

Куда копать посоветуете?

Вопрос снят.... Проблема оказалась в манометре шиномонтажки.... 
НД на панели приборов - это похоже "Низкое Давление" - а не "Нет Данных", как я решил вначале.
Вообщем подкачал все своим компрессором, проблема ушла.

С  уважением,
Сергей

 

[sashrb 12]

Всем Привет. С момента покупки F7-го решил, что буду покупать второй комплект дисков, согласен с  мнением, что экономически это нецелесообразно,
но плюсов для меня больше, перечислять их не буду, на форуме всё упоминалось.
Как и у многих, стояла делема, как поступить с датчиками.
Здесь на форуме столько вариантов обсудили, провели кучу экспериментов, но для себя не нашел оптимального решения этого вопроса.
Поэтому предлагаю  свой "колхозный" "антикризисный" вариант-эксперимент решения проблемы смены колес с датчиками.
Этот вариант для тех, кого не сильно волнуют показания значения давления в колесах в режиме "online",
но при этом, как и мне, не хочется смотреть на сигнальную лампочку и слушать предупреждающие сигналы. 
А может в настоящее время и возможностей других нет, например, я не нашел в своем городе, кто делает клоны датчиков,
а до дилера или до места, где можно сделать клоны, почти 300 км, да и не дешевое это дело.
Вот суть идеи:
- Снимаем на шиномонтаже штатные датчики с дисков; 
- Записываем на будущее ID датчиков и где они стояли:

- Монтируем на шиномонтаже колеса без датчиков и ставим на авто;
- Снятые датчики кладем в карман, при этом на экране бортовика видим следующее:

- Делаем примерно вот такую приблуду:

    

Назвал это: Эмулятор датчиков давления в шинах.
Делал в качестве эксперимент, поэтому, чтобы долго не возится, использовал 40-ю полипропиленовую трубу, к которой припаял две заглушки:

в одной заглушке предварительно установил вентиль для накачки:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Конструкция получилась не разборная - только распиливать (для меня это не критично).
- Датчики положил в трубу, чтобы датчики поместились, внутренний диаметр должен быть не менее 30мм,
(мою трубу пришлось внутри расточить, поэтому лучше трубу брать большего диаметра):

Накачать лучше до давления не ниже 2,8 бара, т.к. объем маленький, а давление  зависит от температуры:

Здесь показал идею, а реализовать можно по разному. 

Полностью металлическую конструкцию использовать не рекомендую, т.к. обмен информацией с датчиками по радиосигналу может быть затруднен.
Использую эту приблуду уже почти месяц, обнаружился только один, если можно так сказать, недостаток:
если эту конструкцию сильно тряхнуть, например, лежала в кармашке двери и при резком торможении (что приводило к перемещению эмулятора в кармашке)
загоралась лампочка и исчезали показания давления, но через некоторое время показания возвращались.
Переложил в бардачок, там такой тряски нет и вектор приложенной силы действует в другом направлении, проблема исчезла. 
В этом сам виноват - я все четыре датчика просто запихнул в трубу и они при резкой тряске видимо ударялись друг о друга, и что-то внутри у них происходило.
Надо их фиксировать , чтобы друг с другом не соприкасались, например каждый датчик прикрутить к общей пластине.
На текущий момент этот вариант меня полностью устраивает. По сути, это отключение датчиков без сканера.
Но всегда можно установить клоны датчиков на любой комплект колес (или на все), а эмулятор забрать из машины.
А можно вернуть штатные датчики на место в колеса, например  при продаже авто, и сканер не надо искать.
Эмулятор лучше сделать разборным, тогда можно доставать датчики, например оставить в нем один датчик, 
для случая, если какой клон не работает, батарейка села и т.п., короче говоря, комбинировать по своему желанию.
Сильно не ругайте за этот "девайс", никого не призываю так делать, просто делюсь своим опытом.

С  уважением, Александр.

Изменено 26 апреля, 2020 пользователем sashrb

[Lom47 656]

Спасибо, за столь подробное изложение материала.

[sashrb 12]

Я рад, что Вам понравилась моя писанина.

 

[Lom47 656]

Вопрос по снятию датчиков со штатных дисков, насколько трудоёмко и какие подводные камни?

[sashrb 12]

На шиномонтаже сняли шины, открутили датчики, там маленький винтик со шляпкой под шестигранник, вентили остались в диске, они одноразовые, их не снимают, а срезают. Шины поставили на место, получились обычные колеса без датчиков.

[Lom47 656]

Спасибо, всё достаточно просто. 

[SHERIFFF 448]

Нахрена так изгаляться? Проще вообще програмно отключить показание датчиков на БК и всё. Зачем мудрить колхоз который показывает хрен знает что?

[Lom47 656]

Каждому свое. 

[assa 79]

29 минут назад, SHERIFFF сказал:

Нахрена так изгаляться? Проще вообще програмно отключить показание датчиков на БК и всё. Зачем мудрить колхоз который показывает хрен знает что?

Нужно ехать к дилеру.  Или варианты есть как отключить программно ?