Прошу совета, Хавал Ф7 не устойчив зимой

[Гарикк 299]

Тоже скажу в сторону управляемости.. 

За последнюю неделю езда по заснеженному КАДу с шашечками, с заездами на снежные обочины.. Езда по трассам с колией  и обгоны на 110 с выездом на встречную колию и возврат в свою..  Причем даже в ЭКО режиме всё и в обще без заносов! Даже и не думаю какой режим стоит, всё рулится и слушается на УРА! 

Слава - Хавалу! 

[Стальной 2 095]

10 часов назад, alexxx сказал:

я бы сказал приемлемо... потому что по ходовым качествам до немцев ему мега далеко

Зато немцы самые ломучие. У нас на сервисе в основном Ваги и Бехи. А семилетний туарег вообще з@ипёт. У товарища  audi А8L и Q3, постоянно что то делает. 

[Implex 5 460]

5 часов назад, Brodil сказал:

Я б не стал выстраивать все машины в одну линейку ходовых качеств. Автоблогеры так делают и в результате ругают Ф7. А потому что у них в головах системная ошибка. Они пытаются получить от Ф7 того, чего в него и не пытались закладывать. Несмотря на молодежный дизайн, Ф7 очень спокойный, степенный семейный автомобиль с нейтральной поворачиваемостью. Он выполнит твою команду, но без азарта, как Куга или Тигуан. Он не настраивался для заныривания в повороты. И это мне в нем нравится. Напомню, перед Ф7 у меня как раз была Куга. И Ф7 ближе мне.

На Куге не ездил, как писал сейчас на рабочем Форде Эксп рестайл, так после него (а проехал за день на нём город-трасса) 275км и пересев в монопривод Ф7 ущербности не почувствовал, шел снег, перестраивался и даже приходилось могргать, что бы уступили, так как там где можно 90 ехали 80, когда не уступали уходил с накатаной  части в снежную(конечно без фанатизма и помня, что это не 4 вд, а опираясь на то контролиться ли дорога). 

Про Тигуан, в 2015 с знакомым ехал(дело было летом) по новой объездной Жуковской дороги (кто ездит знает) там есть стыки и условно повороты, так вот  его на стыках при скорости 110 немного перестраивало, а мой New Action нет, сейчас на Ф7 езжу там, так он тоже идет там без перестроении, хотя отличается от Актиона (Актион немного жестче и база короче). 

Автор просит совета - авто может не справляться только если  не исправно, ну или им не правильно пользуются, а еще может быть это вброс, так как в примере Селтос, который ну точно не лучше Ф7.Имхо.

Изменено 14 января, 2022 пользователем Implex

[*Voron* 2 994]

2 часа назад, Гарикк сказал:

 

Слава - Хавалу! 

Прям как заклинание получилось СлаваХавалу!😀

[Fishka_Kir 1 437]

Меня пугает при движении на круговом перекрестке, когда начинается снос при подключении заднего привода и когда потом начинает запоздало работать антизанос. До кретического не доводил, но есть желание найти место, чтобы понять паузы перед подключениями систем.
Зад при прямолинейном движении подключается без каких то эффектов сноса.
Нет ощущения полной безопасности, но и страха не вызывает.

[Brodil 512]

@Fishka_Kir последнее видео Академика навеяло:

 

[DIMON_A 1 260]

20 часов назад, An055 сказал:

Ну если в Снег водит - в сервис дорога… А вообще в снег, я в режиме Спорт езжу…

Во - во, самое оно.

19 часов назад, *Voron* сказал:

Режим Снег может хорошо работает на полном приводе, но на переднем дерьмище. Если на льду ездить или просто надо без букса, то конечно хороший режим, но бляха в снегу этот режим в жопу. Двигатель тупо душится дико и даже не даёт крутить колёса.

Юзай спорт, сейчас в снегу по яйца пролазит и не жужжит, ну жужжит. - моторчиком.

[DIMON_A 1 260]

20 часов назад, Николай1111 сказал:

Прошу без иронии, мы уже не молоды, у все, стаж под 20 лет и есть с чем сравнивать, но такой проблемы не было никогда

Спасибо 

Спасибо 

Да какая уж тут ирония, в 35 - не молоды, тогда я уже древность ископаемая.

Машина норм идет везде, устойчивость срабатывает как надо (вроде последняя версия от Bosch) - привыкните будет отлично (с вашей супругой возможно будет подольше, но привыкнет тоже).

30 минут назад, Fishka_Kir сказал:

Меня пугает при движении на круговом перекрестке, когда начинается снос при подключении заднего привода и когда потом начинает запоздало работать антизанос. До кретического не доводил, но есть желание найти место, чтобы понять паузы перед подключениями систем.
Зад при прямолинейном движении подключается без каких то эффектов сноса.
Нет ощущения полной безопасности, но и страха не вызывает.

Меня на Антаре тоже разок пуганул, поэтому решил ну его к х..... пусть будет передок.

[Brodil 512]

@DIMON_A а вот поэтому и надо брать 1.5т. по дорогам нажимаешь кнопочку переднего привода и радуешься предсказуемому переднеприводному поведению. А надо пролезть - отжал кнопочку и попёр на полном.

[WELL 452]

10 минут назад, Brodil сказал:

@DIMON_A а вот поэтому и надо брать 1.5т. по дорогам нажимаешь кнопочку переднего привода и радуешься предсказуемому переднеприводному поведению. А надо пролезть - отжал кнопочку и попёр на полном.

Слабоват 1,5 л. Кому как, а мне 2,0 4ВД очень даже нравится. Очень скользко - включил "снег" и нормально. На трассе - "спорт", в городе "стандарт", в грязи - "грязь", чего-то неадекватного в поведении машины не было ни разу.