Прошу совета, Хавал Ф7 не устойчив зимой

[Implex 5 460]

2 часа назад, Freeze сказал:

Раз уж все делятся впечатлениями напишу свои.Позавчера наконец то выпал снег )) дорога местами укатанный снег,местами лёд температура - 10 

Машинка F7 1,5 2 wd резина Yokohama Ice Guard IG65(шипы) режим снег.Сразу скажу что режим снег выбран для того что бы на участках с голым асфальтом не терять шипы ибо в спорте словить пробуксовку на шипах нечего делать.

Первые впечатления такие - абс сработала больше раз чем за все прошлые сезоны на Hyundai i30 II(не реклама )с МКПП и Хакапелитой 8(тоже шипы),конечно F7 на 350 кг тяжелее и это тоже надо учитывать, а вот ESP на I30 срабатывала гораздо чаще,

Потом немного подумав понял в чём дело на I30  я всегда тормозил двигателем и перед торможением педалью практически всегда был на второй передаче,а на f7 автомат из за небольшой пробуксовки переключается на третью и тормозить я начинаю когда коробка на третьей передаче вот и получается что торможение двигателем минимально и абс срабатывает чаще,стал тормозить сначала лепестками потом педалью -абс не срабатывает.

Но ,никакой "коровы на льду" и в помине нет,управляемость отличная,опять же не забываем про особенность прохождения поворотов на скользкой дороге-авто передним приводом : ни в коем случае не тормозить перед поворотом,проходить поворот в натяг и перед поворотом включать ту передачу на которой будешь ехать после поворота.

Вот чего мне не хватает в f7  это обычного ручника )) милое дело в повороте дёрнуть ручник и выровнять авто газом.

 

 

Хакка 8 и Ёкогама разные очень, про Хакку8 могу сказать точно, так как юзал, она по снегу идет как по сухому асфальту, а вот про ёку отзывы ну прям не очень, вот потому и разницу чувствуете. Хакка имеет шипов больше чем любая другая резина. 

[Implex 5 460]

6 часов назад, Vаdim сказал:

Ну это ваше мнение , у меня другой опыт. В телеге , сегодня обсуждали подобный вопрос .

 

Полноприводный мерседес седан сравнивают с Ф7, ну давайте сравнивать 3.5 твин турбо с 2.0 турбо. 

Я не против, что кто то пишет, что их не устраивает 4вд на Ф7, у меня передний привод, но он  едет он хорошо и скорость не 40км/ч, а 80-110,а снега сейчас хватает. 

Еще раз - всё зависит от водителя и как он работает за рулем, а не ждет, что за него сделают помогайки,если считаете, что Вы профи, а Ф7 4 вд говно, то сожалею, что не угадали с выбором, надо быдо брать ауди или мерседес, там думать не надо, авто за вас всё сделает, ну если не совсем дурак водитель, а то и на них умудряются уйти в кувет. 

5 часов назад, Brodil сказал:

@Stels меня б как раз расстроило б если удавка есп была в стиле "шаг вправо, шаг влево - расстрел". Определенная свобода (по вашему запаздывание срабатывания) дает как возможность пошалить (когда знаешь повадки авто), так и выбраться из сугроба/грязи, не будет рано колеса тормозить.

👍Правильно, авто надо чувствовать. Я хоть и часто езжу на разных, но всё равно "прислушиваюсь" к авто, а потом можно и "работать", единственное время ограничено, поэтому процесс ускоренный😁

[Implex 5 460]

@Vаdim  вот только автор темы пишет, что совсем беда, что не то, что есть неудобство, а совсем не едет повозка, как "корова на льду", считаю минимум раздутым мнением. Да и ТС написал и пропал. Либо провокатор темы, надо же, что бы её развивали и форум проявлял активность, либо просто "киавский" вброс. Вон  журнал За рулем выпустил статью какая офигенная новая Крета и, что она бьёт рекорды продаж, это если вкратце, а ведь врут журналюги, явно заказная статья,ведать совсем всё плохенько. 

[Stigg 508]

По честному настройки ЕСП, логики, работы ПП китайцев далеки от идеала, но и далеко не ужасны как пишет ТС.

Дело привычки и опыта 

[Vаdim 162]

7 часов назад, Implex сказал:

Полноприводный мерседес седан сравнивают с Ф7, ну давайте сравнивать 3.5 твин турбо с 2.0 турбо. 

Я не против, что кто то пишет, что их не устраивает 4вд на Ф7, у меня передний привод, но он  едет он хорошо и скорость не 40км/ч, а 80-110,а снега сейчас хватает. 

Еще раз - всё зависит от водителя и как он работает за рулем, а не ждет, что за него сделают помогайки,если считаете, что Вы профи, а Ф7 4 вд говно, то сожалею, что не угадали с выбором, надо быдо брать ауди или мерседес, там думать не надо, авто за вас всё сделает, ну если не совсем дурак водитель, а то и на них умудряются уйти в кувет. 

👍Правильно, авто надо чувствовать. Я хоть и часто езжу на разных, но всё равно "прислушиваюсь" к авто, а потом можно и "работать", единственное время ограничено, поэтому процесс ускоренный😁

Смотрите шире в глубину вопроса ))). (Скрин был как доказательство обсуждения, в телеге)

Иногда лучше не отвечать. 

[Pers771 1 116]

Или жена капризная попалась, на другую машину разводит, или руль не прикручен.

Свободного хода нет у нас в руле, торсион жёсткий на валу.  Есп даёт чуть адреналина на полном приводе. Но при обычной езде зад как по рельсам. 

[Стальной 2 095]

На зиму резину надо пошире. Машинка тяжела, чуть нажал на газ порезче и она, на рухлом снегу, движется в низ,  а не в перед. Ну это мое мнение.

У нас снега навалило по колено. Дворы не чищены. Со встречной машиной в проулке приходится выезжать на снежную целину. ПП отрабатывает уверенно. При условии, что у меня липучка и 225 ширина. Короче, за свои деньги, вполне себе машина. Сейчас уже не до капризов. Прайсы видели?

[dr_slam 338]

В зиму наоборот поуже, чтобы под себя копала, да и Хавал без рамы никакая не тяжёлая а обычная машина.

[Стальной 2 095]

14 минут назад, dr_slam сказал:

В зиму наоборот поуже, чтобы под себя копала, да и Хавал без рамы никакая не тяжёлая а обычная машина.

Ну может быть. Узкая резина режет сугроб лучше и давление на 1кв.см больше., т.е сцепление. Но и проваливается узкая быстрее. Короче, х.з.  Толстая тетка на каблуках по рыхлому снегу. Прямо хочется ей валенки надеть.

[k104ox 9]

Да нормально он едет, ещё слава Богу ни разу не застрял. Снега везде по самый не балуй и ещё подсыпает. Зимой всегда в режиме снег, так как дороги не чищены. 1,5 полный привод. Вот с запазданием курсовой пару раз очканул, подруливал сам.