F7 2WD РКПП как правильно буксовать.

[DIMON_A 1 260]

4 минуты назад, negrim сказал:

да что вы.   А как же тысячи туссанов, спортажей, дастеров и иже подобных 2.0 атмосферных и тигуанов 1.4, которые даже хуже по показателям мощности/момента чем 1.5 F7?    С чего это там будет более быстрый износ на 1.5 с полным приводом?  Да и потом, как раз на 1.5 даже кнопка есть отключения полного привода.

Потому, что ПП нагружает мотор сильнее. Это доказанный факт. Я не говорил что полторашка износится быстрее чем атмосферник двушка или турбо 1.4, я сказал, что нагрузки с ПП выше чем с передком, вот с ним и сравниваю. Двушки на хундеях и киа с передком ходят больше и дольше, это статистика не противоречащяя обьективной реальности, но при делании можно и с передком мотор убить быстрее. В данном случае я рассматриваю только фактор ПП или переднего, не беря во внимание все остальное, а это вагон и маленькая тележка всяких причин.

[Андрей 112 23]

5 часов назад, DIMON_A сказал:

Почему не важен, в спорте мотор не душится, когда идет пробуксовка колес.

Думаю , что Режим коробки и ЕСП разные понятия. Душит движок не режим коробки  , а ЕСП при пробуксовке. Старт движения всегда идет на 1 передаче , тем более в ручном режиме ( если засел ) , при чем тут режим ркпп : спорт, снег ,нормал.....поясните ваше утверждение...Или как я понял из ваших слов в режиме спорт ЕСП не работает ?!

Изменено 16 января, 2022 пользователем Андрей 112

[WELL 452]

4 минуты назад, Андрей 112 сказал:

Думаю , что Режим коробки и ЕСП разные понятия. Душит движок не режим коробки  , а ЕСП при пробуксовке. Старт движения всегда идет на 1 передаче , тем более в ручном режиме ( если засел ) , при чем тут режим ркпп : спорт, снег ,нормал.....поясните ваше утверждение...

Наверное потому что ЕСП в разных режимах работает по разному. В режиме "снег" - на полную катушку, а в режиме "грязь" этой ЕСП как будто никогда и не было. Про ЕСП в "спорте" ничего не могу сказать, для меня это летний трассовый режим.

[Андрей 112 23]

5 минут назад, WELL сказал:

Наверное потому что ЕСП в разных режимах работает по разному. В режиме "снег" - на полную катушку, а в режиме "грязь" этой ЕСП как будто никогда и не было. Про ЕСП в "спорте" ничего не могу сказать, для меня это летний трассовый режим.

Интересная мысль , но как ее подствердить ! Или методом тыка.....просто жать на кнопки и сравнивать. Плохо , что в мануале ничего толком не написано.

[DIMON_A 1 260]

15 минут назад, Андрей 112 сказал:

Думаю , что Режим коробки и ЕСП разные понятия. Душит движок не режим коробки  , а ЕСП при пробуксовке. Старт движения всегда идет на 1 передаче , тем более в ручном режиме ( если засел ) , при чем тут режим ркпп : спорт, снег ,нормал.....поясните ваше утверждение...Или как я понял из ваших слов в режиме спорт ЕСП не работает ?!

Работает, но по другому, нет полной информации по алгоритмам, но вы сами попробуйте и почувсвуете разницу.

[Андрей 112 23]

Только что, DIMON_A сказал:

Работает, но по другому, нет полной информации по алгоритмам, но вы сами попробуйте и почувсвуете разницу.

да , нужно попробовать.

 

[Implex 5 460]

@WELL @negrim оба правы, да и суть  в нагрузке 1.5 с пп не так важна его можно и не правильной эксплуатацией положить, а можно проехать больше чем 2.0, ПП это всегда доп узел, который требует ухода, потому человек выбирает из своих предпочтений, взвешивает за и против (ну как пример привел @DIMON_A), а так же цена, кто то спокойно 500к выложит, а кто то не готов 100к сверху, просто до этого Stels почему то решил определить 2вд как недокросс с чем Я не согласен, да и не совсем корректно именно в этом ключе высказываться, может это он и не имелл ввиду, но звучит, что типо все на 2вд идиоты на недомашинах чем платить за это лучше полный привод универсал. На, что и ответил, что мне хоть 8вд будет универсал не нужен, у меня приоритет другой. 

[Шниперсон 303]

 Вот если бы на Хавал продавался самоблок- другое дело. Я бы поставил. А его 4х4 только для гололеда.

А это 4х2 в прямом смысле делает чудеса. 

Изменено 16 января, 2022 пользователем Шниперсон

[WELL 452]

Для наших условий, с поправкой на адекватность владельца внедорожных характеристик достаточно. Конечно-же это не вездеход - никто и не утверждал, но если с дуру, то и хрен сломать можно!

[An055 3 561]

4 минуты назад, WELL сказал:

Для наших условий, с поправкой на адекватность владельца внедорожных характеристик достаточно. Конечно-же это не вездеход - никто и не утверждал, но если с дуру, то и хрен сломать можно!

Человек путает внедорожник с кроссовером - чего тут удивляться....?