Общее обсуждение 4WD на Haval F7/F7x

[Konstantin_ 141]

16 минут назад, mvg1956 сказал:

Это очевидно, но GT T1 клиренс меньше (190) чем у H7 (200) 

Смотря кто и как мерил.)))

H7 - свесы и клиренс. 

JT T1

[mvg1956 173]

7 мм по линейке это, конечно, огромное преимущество  в данном случае..., чтобы на рыхлом снегу сразу засадить машинки... 

[mvg1956 173]

Год назад, там же, отличился с хорошей стороны Джулион... https://dzen.ru/video/watch/6799f63159f58c407054d0e6

Я бы даже сказал, что уделал всех... и за рулем был отнюдь не покоритель бездорожья... 

Был на тех покатушках 

Изменено 13 часов назад пользователем mvg1956

[Konstantin_ 141]

6 минут назад, mvg1956 сказал:

7 мм по линейке это, конечно, огромное преимущество

 Вы забыли про высоту и углы передних свесов. Там разница го-о-о-раздо больше. 

[mvg1956 173]

1 минуту назад, Konstantin_ сказал:

Вы забыли про

да ничего я не забыл... F7, однако, ехал... 

[Konstantin_ 141]

10 минут назад, mvg1956 сказал:

Год назад, там же, отличился с хорошей стороны Джулион

И при очень скромных показателях "внедорожности". )))

Не важно кто участвует. Важно кто судит...

[mvg1956 173]

У кого ютуб не але https://vk.com/clickoncar?z=video-73354773_456240559

ИМХО, если бы 7-ка на СПОРТе, заехал бы сразу... 

Изменено 12 часов назад пользователем mvg1956