Общее обсуждение 4WD на Haval F7/F7x

[mvg1956 172]

2 часа назад, Konstantin_ сказал:

Кстати, у Т300 другой двигатель

Да тот же, по сути, двигатель... изменения в обвязке. Система полного привода моделей CITY -   модификация получила кроссоверную систему полного привода, в которой подключением передних колёс занимается электромагнитная многодисковая муфта  BorgWarner. https://auto.ru/mag/article/tank-300-s-muftoy-i-bez-kakoy-polnyy-privod-luchshe-ekspertnyy-test/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2F

Изменено 9 часов назад пользователем mvg1956

[mvg1956 172]

@Konstantin_ речь про силовые агрегаты F7-I, которые либо схожи, либо с тем же принципом управления (муфта), либо с хорошим запасом по моменту (АКПП/РКПП) и ресурсу 

 

@Konstantin_ речь про силовые агрегаты F7-I, которые либо схожи, либо с тем же принципом управления (муфта), либо с хорошим запасом по моменту (РКПП)

 

Изменено 9 часов назад пользователем mvg1956

[mvg1956 172]

Для сравнения с F7-II

 

Силовые агрегаты F7-I по основным характеристикам и принципам ближе к внедорожникам Haval (Tank 300), если сравнивать с F7-II

F7-II более городской... да и в целом другая машина

 

Изменено 8 часов назад пользователем mvg1956

[Konstantin_ 141]

@mvg1956  Если верить сервис мануалам на F7 ген I и Т300, то у Т300: 2 (два) датчика температуры антифриза, 4-х ступенчатый "блок оправления теплообменом" вместо термостата, ЭБУ двигателя Bosch  вместо Delphi и т.д. и т.п.)) Про коробки вы сами написали. Гидроавтомат и робот - это очень большая разница по гидравлике и механике.

Про полный привод и говорить нечего. ИМХО, T300  полноценный внедорожник,  со всеми блокировками и "понижайками"

 Но, Меня вполне устраивает "паркетный" полный привод F7.