Общее обсуждение 4WD на Haval F7/F7x

[Lex 10]

Задавал этот вопрос оф.дилерам в Минске....сказали, что не знают какой должен быть стенд для данного автомобиля. Посоветовали позвонить в гостехосмотр - это уже не их проблемы.

[Evgeny F7 168]

В 10.02.2024 в 06:37, f-7 сказал:

!Что же ты такой "последовательный" не купил снова вариатор??? у китайцев их валом!

У хавала есть вариаторы??? Покажи где??? И в очередной раз советую думать, прежде чем писать очередную чушь.

[Fishka_Kir 1 427]

В 08.02.2024 в 19:56, f-7 сказал:

Вот 150 гр и не под какое горло,не надо про расширение масла,это и так понятно!

Вот 150 гр и не под какое горло,не надо про расширение масла,это и так понятно!

А что за жижа залита?
В мазда/форд муфту заливали ATF, а она красная.  

[Binar 31]

В 07.02.2024 в 21:24, Brodil сказал:

@Binar тогда это повод обратиться к дилеру. У меня та или иная степень преднатяга есть на всех режимах. Больше всего в режиме снег. И поверьте,  стажа у меня не меньше вашего.

А как определяете преднатяг?

[Binar 31]

В 08.02.2024 в 14:12, korvolol сказал:

Ручка ладно, но рассуждать о каком-то ПП имея на борту вариатор... ну не знаю, что быстрее сдохнет на бездорожье - муфта или вариатор. У нас хотя бы робот, не такой нежный механизм.

Пробег у трейла 150 тыков, и буксовал и зимой и летом, газели из снега вытаскивал и тащил по деревенским дорогам зимой, ттт пока варик жив..., масло каждые 40 тык меняю со снятием поддона, тапочки стоят максимальные что влезли в передние арки... размерность уже не помню, по проходимости ф7 однозначно выше, мозги работают лучше и блокировки почетче...

В 08.02.2024 в 15:23, f-7 сказал:

Я менял в своём масло в муфте и ещё на Х у знакомого,в обоих случаях с завода залито масла не более 50гр а то и меньше,а входит 150,вот и делайте выводы!

При езде это как то ощущается? Недостаток масла...

[Brodil 451]

@Binar опытным путем. На 1.5 литрах есть кнопочка отключающая полный привод. Трогаешься на ледяной парковке на переднем, засекаешь усилие на педале газа начала пробуксовки, потом включаешь полный и делаешь на том же месте во всех режимах тоже самое.  Все вопросы пропадают.

Изменено 12 февраля пользователем Brodil

[Binar 31]

Ясно. Нет у меня такой кнопочки... 2,0 однако...

[Micrurus 60]

По ПП. Заметил следующее, если по плотному снегу и буеракам, то лучше в режиме "снег". Если по глубокому и рыхлому, то в режиме "песок". Личное мнение, никому не навязываю.

[korvolol 1 843]

18 минут назад, Micrurus сказал:

Если по глубокому и рыхлому, то в режиме "песок".

А вполне может быть. У снега столько "ипостасей" в зависимости от температуры окружающей среды! Иногда при сильном морозе снег по структуре очень на песок становится похож.

[Brodil 451]

за эту зиму второй такой интересный случай: машина прогрета, стоит на льду припорошенном 2-3см снега, сажусь, не пристегиваюсь, просто снимаю с ручника клавишей, включаю передачу (без разницы зад и перед) и машина буксует только передними колесами особо без имитаций блокировок. Выхожу, задумчиво обхожу вокруг машины, сажусь, пристегиваюсь, включаю передачу и машина сразу же трогается. Она с ремнем и без ведет себя по разному походу.

Надо будет поэкспериментировать.

Изменено 15 февраля пользователем Brodil