Чип тюнинг Хавал Ф7 отзывы (Haval f7)

[BigAutoDrive 448]

@SWAT Ваш отзыв в очередной раз доказывает, что  профессионализм и серьезное отношение к работе неизменно приведет к положительному результату. Да, не быстро, как многим бы хотелось (потеряли терпение и начали метаться), но принцип не навреди всегда выше.

[Vvars 16]

Не однократно тестил прошивки Александра,по этому когда появилась прошивка коробки ,сделал сразу,без сомнений,зная как Саша относится к тому ,что делает чиповал и мотор и коробку без каких либо сомнений,ну и ожидаемый результат ,как всегда только плюсы,расхваливать не буду,просто хочу напомнить ,что прошиваясь у людей ,у которых не достаточно знаний как механики так и написания софта,можно очень легко угробить машину,по этому доверяю только профессионалам ,к коим и отношу Александра.Саш спасибо ещё раз!

[Stigg 508]

@MEGAVOLT

Александр, а какие отличия в прошивке коробок 1,5 и 2.0? Просто ходит много слухов, что коробки разные и рассчитаны под разный КМ. Возможно проясните в общих чертах?

 

[MEGAVOLT 4 633]

8 часов назад, Stigg сказал:

Александр, а какие отличия в прошивке коробок 1,5 и 2.0?

Что Вы имеете ввиду говоря об отличиях в прошивке?  Если софт, то они разные, если калибровочную область, то практически у всех одинаковая, если бутлоудер, то в некоторых софтах он другой, поэтому есть софты не взаимозаменяемые.

8 часов назад, Stigg сказал:

Просто ходит много слухов, что коробки разные и рассчитаны под разный КМ.

КМ - Крутящий момент? Или еще что-то? Если речь о моменте, то и на 1,5 и на 2,0 используется коробка 7DCT450 рассчитанная на момент 450 н.м. 

Хочу обратить внимание, что для слухов есть болталка и личные сообщения. Эта тема не посредственно для отзывов. Предлагаю не превращать эту тему в очередную болталку.

@Vvars , спасибо за отзыв. Рад, что все понравилось.

[SyktyvCAR 105]

Пришло время написать и свои ощущения, после прошивки коробки. И так имеем Ф7 4вд 1,5. Прошивался у Мегавольта, 5 июля. Выезд с Москвы не предвещал удовольствия и расслабленного вождения, поэтому как работает коробка в тот период не понял и даже не думал о ней. По трассе начал думать и понял, что после прошивки движка два года назад сразу жопомер почувствовал разницу, а тут нет. Из всей поездки до дому, показалось, что накат стал лучше и переключатся стала лучше. Покатавшись дома, тоже ничего не понял. Решил почитать форум, кстати до этого не особо читал, что да как. И опять кататься, ну что же, да старт стал без сильных провалов и пораньше чем на стоке, полицейские тоже лучше, не тормозит долго. Перестроение на движение с газом лучше и быстрее. На светофорах стала сама двигать при опускании газа. Вот пожалуй и все, жопомер у меня видимо не очень. Да и сам я не гонщик. Теперь о непонятном или так сказать о минусах, при торможении, если катишься например к светофору и тормозишь до полной остановки, происходят странные вещи, в частности такое ощущение, что она прекидывает передачи по очереди в плоть до нейтрали и это очень хорошо чувствуется, плюс пару раз слышал явно механическое переключение когда она уже встала, звук. До перепрошивки такого не было, будем смотреть дальше. Ну и переключение с D на R и обратно, без изменений, тормоз он и в африке тормоз. Мегавольт правда предупреждал, что в этом изменения не будут, ну очень хотелось, поэтому может на чуть чуть, а нет, фиг. В принципе пока больше сказать нечего, ездим и смотрим дальше.

[MEGAVOLT 4 633]

@SyktyvCAR , спасибо за честный отзыв.  Сделаю немного замечаний:

28 минут назад, SyktyvCAR сказал:

По трассе начал думать и понял, что после прошивки движка два года назад сразу жопомер почувствовал разницу, а тут нет.

Потому, что прошивка коробки не влияет на динамику автомобиля, т.к. не добавляет мощность и крутящий момент двигателю. Прошивка коробки изменяет только переходные режимы. Описание изменений есть в нашей теме: https://haval-clubs.ru/forums/topic/460-pk-chip-tyuning-haval-proshivki-haval-megavolt/?do=findComment&comment=109335

32 минуты назад, SyktyvCAR сказал:

при торможении, если катишься например к светофору и тормозишь до полной остановки, происходят странные вещи, в частности такое ощущение, что она прекидывает передачи по очереди в плоть до нейтрали и это очень хорошо чувствуется, плюс пару раз слышал явно механическое переключение когда она уже встала, звук. До перепрошивки такого не было,

Точно так же и до прошивки, т.к. алгоритм переключения передач не изменялся, он абсолютно заводской, как был до прошивки, так и после.

33 минуты назад, SyktyvCAR сказал:

Ну и переключение с D на R и обратно, без изменений, тормоз он и в африке тормоз. Мегавольт правда предупреждал, что в этом изменения не будут, ну очень хотелось, поэтому может на чуть чуть, а нет, фиг.

Изменено время переключения передач, тут уже зависит от того, как Вы переключаетесь. Напомню, что алгоритм работы коробки не изменен, он заводской и меняться не будет, поэтому молниеносного переключения естественно не будет.  Переключение будет быстрей только на заданное время переключения. Поэтому переключение с D на R и обратно каждый чувствует по разному, в прошивке это изменено на столько, на сколько позволила защита.

 

44 минуты назад, SyktyvCAR сказал:

Из всей поездки до дому, показалось, что накат стал лучше и переключатся стала лучше. Покатавшись дома, тоже ничего не понял. Решил почитать форум, кстати до этого не особо читал, что да как. И опять кататься, ну что же, да старт стал без сильных провалов и пораньше чем на стоке, полицейские тоже лучше, не тормозит долго. Перестроение на движение с газом лучше и быстрее. На светофорах стала сама двигать при опускании газа. Вот пожалуй и все, жопомер у меня видимо не очень. Да и сам я не гонщик.

Собственно только из-за этого прошивка и делалась.

 

Еще раз спасибо за честный отзыв.
 

 

[informator 208]

19 минут назад, alexxx сказал:

неплохо

хотя удивительно, что так едет только одна машина, не правда ли?

другие машины не показывают это время на этой прошивке

к слову, на самой заряженной китайской прошивке машины ехали 7.7... и не одна машина

это вам "там" так сказали?

это фейк и любой чиптюнер, снимавший логи со стока, это подтвердит

@MEGAVOLT

Да там пока на финале (v3) под 95бенз катает не более десятка человек, если интересны результаты в секундах что мешает пригласить человека, обладателя данной проши, на заезд и замер?

У меня лично стоит нем. сток, с коробкой V2, если интересно можете мою замерить)

Изменено 20 июля, 2022 пользователем informator

[Azat81 114]

Прошили мне мой F7 2.0, прошивался у Андрея в г. Казань и спасибо Александру, что за ранее скинул обновлённые прошивки представителю. По времени всё заняло около часа. Прошивка Stage 1+, могу сказать одно, прошивка раскрывает полностью потенциал машины на трассе, ускорение на больших скоростях при обгонах очень бодр. Подхват на любых скоростях, не важно, едешь 60-80-120-140, подхват есть всегда и уверенный разгон очень приятный. Весь путь пока ехал до Анапы, ни разу не включал спорт режим, всё и так устраивает. А вот по трассе с ЯНАО до Татарии до прошивки периодически включал. По городу езда не изменилась, хотя Андрей предупреждал, что многие переходят на Stage1, т.к многим кажется, что Stage 1+ слишком резкий. Не знаю, у меня не так, по городу очень комфортно передвигаться, возможно из за адаптации коробки с пропиской идентификатора, едет машина по городским пробкам очень комфортно. Но коробка подводит, медленно переключается в городе, хотел тоже перепрошить, но увы, Александр ушёл в отпуск. С места машина тоже стартует по другому, раньше резкий пинок при старте можно было получить только с двух педалей, теперь спокойно только с одной, но с небольшой задержкой, т.к. всё равно коробка сглаживает крутящий момент при старте. Спасибо Андрею за проделанную работу и Александру, за предоставленную прошивку.

Изменено 25 июля, 2022 пользователем Azat81

[Владими р 39]

В 19.07.2022 в 18:34, SyktyvCAR сказал:

Пришло время написать и свои ощущения, после прошивки коробки. И так имеем Ф7 4вд 1,5. Прошивался у Мегавольта, 5 июля. Выезд с Москвы не предвещал удовольствия и расслабленного вождения, поэтому как работает коробка в тот период не понял и даже не думал о ней. По трассе начал думать и понял, что после прошивки движка два года назад сразу жопомер почувствовал разницу, а тут нет. Из всей поездки до дому, показалось, что накат стал лучше и переключатся стала лучше. Покатавшись дома, тоже ничего не понял. Решил почитать форум, кстати до этого не особо читал, что да как. И опять кататься, ну что же, да старт стал без сильных провалов и пораньше чем на стоке, полицейские тоже лучше, не тормозит долго. Перестроение на движение с газом лучше и быстрее. На светофорах стала сама двигать при опускании газа. Вот пожалуй и все, жопомер у меня видимо не очень. Да и сам я не гонщик. Теперь о непонятном или так сказать о минусах, при торможении, если катишься например к светофору и тормозишь до полной остановки, происходят странные вещи, в частности такое ощущение, что она прекидывает передачи по очереди в плоть до нейтрали и это очень хорошо чувствуется, плюс пару раз слышал явно механическое переключение когда она уже встала, звук. До перепрошивки такого не было, будем смотреть дальше. Ну и переключение с D на R и обратно, без изменений, тормоз он и в африке тормоз. Мегавольт правда предупреждал, что в этом изменения не будут, ну очень хотелось, поэтому может на чуть чуть, а нет, фиг. В принципе пока больше сказать нечего, ездим и смотрим дальше.

А не замечали этот механический звук при  переключения с 5 на 6 передачу?

Я тоже стал слышать этот звук, но ещё и с небольшим толчком …

[SyktyvCAR 105]

В 31.07.2022 в 07:35, Владими р сказал:

А не замечали этот механический звук при  переключения с 5 на 6 передачу?

Я тоже стал слышать этот звук, но ещё и с небольшим толчком …

C 5 на 6 нет, не замечаю. Толчки замечаю в районе 2-4, при рваной езде, в норме. Поэтому перешел опять на эко, гораздо комфортнее по городу, не так сильно пинается, а норму оставлю на трассу, там вроде все норм было.