Сидения на Haval F7/F7x (обсуждение)

[Evgeny F7 167]

У меня в рестайле поясничная поддержка какая-то не поясничная, а надкопчиковая. Вообще поясницу не поддерживает.

Делаю почти как вы. Опускаю сиденье до упора, Руль вниз и на себя. Но спинку не раскладываю, а наоборот ставлю почти вертикально. Усаживаюсь, жму кнопку и еду вперед, пока руки под углом 90 не согнутся, будучи на руле. И вот в таком положении 1000 км еду, всего раза 3 останавливаюсь спину размять.

В 05.11.2022 в 20:46, Al777 сказал:

Поясничной поддержки не хватало

Почему то не прикрепилось сразу.

[Brodil 451]

58 минут назад, Evgeny F7 сказал:

пока руки под углом 90 не согнутся

жуть. вообще-то вытянутая расслабленная рука  должна запястьем лежать на ободе.

[Evgeny F7 167]

16 часов назад, Brodil сказал:

вообще-то вытянутая расслабленная рука  должна запястьем лежать на ободе.

В интернете много разных картинок. Мне больше по душе пришлась картинка с руками, согнутыми под 90 градусов. Как-то реже останавливаться стал на длинных дистанциях (больше 800 км). Реже раза в три.

[Brodil 451]

@Evgeny F7 но не 90 же градусов! Рука под прямым углом это руль в 20см от туловища.

1. рука устанет

2. быстро вращать затруднительно в случае ЧП

3. Подушка из руля в случае дтп будет бить, а не предохранять.

[Evgeny F7 167]

@Brodil 

Видимо люди разные. Кому как удобнее.

Мне с моим ростом удобнее оказалось именно так. Машины меняю не часто, езжу лет по 5-7. ТАк что есть время настроить посадку и испытать. Раза три в году езжу на дальние дистанции. 

Руки не устают. Плечи опущены - с чего бы рукам уставать? Попробуйте греблю на байдарке - она многому учит в плане усталости спины, плечей, рук.

Скорость вращения - притянуто за уши.

Насчет подушки - согласился бы, если бы был уверен, что вы инженер-конструктор систем автомобильной безопасности. Если стандартные регулировки позволяют так сесть, значит подушки сработают именно так, как и должны.

[Гарикк 297]

А мне в обще удобнее почти прямые руки и ноги (рука одна обычно внизу руля, вторая на подлокотнике), езжу очень далеко от руля на дальних дистанциях, полный релакс.. 

Если трафик интенсивный, то конечно ближе к рулю и максимально боевая поза, без 10 два и т.п... 

Изменено 9 ноября, 2022 пользователем Гарикк

[Evgeny F7 167]

36 минут назад, Гарикк сказал:

без 10 два

Тоже раньше так держал. Теперь - на 9:15. Потому и угол прямее у рук. И ниже они. Усталости нет вообще.

[Dedai 137]

Вчера поменял, по гарантии, сидушку водителя. Изнутри дефекта не видно. Новая до натяжки имела складки, после всё расправилось. Со слов сервисмена проблема не массовая, но встречается - причем дефект один и тот же: левая сторона водительской сидушки. Такое впечатление, что у некоторых Наваловодов левая половина попы тяжелее правой. Сегодня свои взвесил - вроде одинаково весят, значит косяк производителя - хоть это успокоило.

[Владимир В 0]

В 12.11.2022 в 19:58, Dedai сказал:

Вчера поменял, по гарантии, сидушку водителя. Изнутри дефекта не видно. Новая до натяжки имела складки, после всё расправилось. Со слов сервисмена проблема не массовая, но встречается - причем дефект один и тот же: левая сторона водительской сидушки. Такое впечатление, что у некоторых Наваловодов левая половина попы тяжелее правой. Сегодня свои взвесил - вроде одинаково весят, значит косяк производителя - хоть это успокоило.

сколько весишь? и на каком пробеге вскрылась проблема?

[Dedai 137]

36 минут назад, Владимир В сказал:

сколько весишь? и на каком пробеге вскрылась проблема?

95 / на 26000