Омыватель лобового стекла на Haval F7/F7x (обсуждение)

[Jenek62 3 716]

10 минут назад, AleksS79 сказал:

Ну, здравствуйте, приехали! Клапан постоянно оказывает сопротивление жидкости, а не только в момент открытия, т.к. он подпружинен. Более того, чем больше сжата пружина, тем большее сопротивление потоку она оказывает! Третий закон Ньютона.

Это бы имело место быть, если бы в системе на конце был просто шланг без форсунки...

[Калач 3 136]

15 минут назад, шустрый сказал:

а вот то,что создаваемое давление насосом будет больше,для преодоления пружины обратноо клапана и после клапана,в силу несжимаемости жидкостей-это давление и преедается всей жидкости до форсунок.Вот отсюда-и улучшение орошения.

Ответьте пожалуйста на пару вопросов.

1. Имеем насос с максимальным давлением 5 атм, клапана нет. Какое давление будет на форсунке?

2.Имеем насос с максимальным давлением 5 атм, клапан с открытием при 1 атм. Какое давление будет на форсунке?

[Jenek62 3 716]

3 минуты назад, Калач сказал:

Ответьте пожалуйста на пару вопросов.

1. Имеем насос с максимальным давлением 5 атм, клапана нет. Какое давление будет на форсунке?

2.Имеем насос с максимальным давлением 5 атм, клапан с открытием при 1 атм. Какое давление будет на форсунке?

И еще добавлю в ту же тему:

3. Имеем насос с максимальным давлением 5 атм, клапан с открытием при 2 атм. Какое давление будет на форсунке?

4. Имеем насос с максимальным давлением 5 атм, клапан с открытием при 3 атм. Какое давление будет на форсунке?

И ответ под спойлером)))  

Давление на форсунке будет 5 атмосфер во всех перечисленных случаях

Hide  

Изменено 22 февраля, 2021 пользователем Jenek62

[AleksS79 306]

49 минут назад, Калач сказал:

Вот и ответ, в чем причина. А то клапан мощный, вязкость, трение...

 

А на конце форсунка с пропускной способностью 1 литр.  Но виновата всё равно задвижка. Ага.

Давление в системе по направлению к форсункам постепенно снижается. В любой гидравлической системе. Несмотря на то, что жидкость несжимаема. Любые препятствия на пути жидкости снижают давление возле форсунок ещё больше. Поэтому задвижка виновата, однозначно - да.

 

 

 

 

49 минут назад, Калач сказал:

Вот и ответ, в чем причина. А то клапан мощный, вязкость, трение...

 

А на конце форсунка с пропускной способностью 1 литр.  Но виновата всё равно задвижка. Ага.

Давление в системе по направлению к форсункам постепенно снижается. В любой гидравлической системе. Несмотря на то, что жидкость несжимаема. Любые препятствия на пути жидкости снижают давление возле форсунок ещё больше. Поэтому задвижка виновата, однозначно - да.

 

 

 

 

51 минуту назад, Калач сказал:

Ну можно поставить клапан вообще без пружины. Как ускорительном насосе в карбюраторе, просто шарик под собственным весом будет перекрывать.

 

Это теория. Тут люди ставят автомобильные подпружиненные клапаны. И, да, Вы сами написали - шарик под собственным "весом" - это та же сила противодействия. Ничего нового, тот же 3-й закон Ньютона. 

[An055 3 561]

Господа физики - задолбала эта тема!!! Нужно подбирать моторчик мощней или колхозить дополнительный!!! ВСЁ!!! От всех ваших «формул», брызгать нормально не начнёт!!!    

[AleksS79 306]

52 минуты назад, Стальной сказал:

Данная тема показывает, что у нас удачный автомобиль! Какую то шнягу обсуждать несколько страниц.....! На других форумах обсуждают натяжители, перескоки цепей, обломанные болты, поломки АКПП и другие реальные геморои. А тут ....

Данная тема показывает, что в машине присутствуют детские болячки и банальные просчёты, и они даже на виду. Машина "сырая". То ли ещё будет. Мало времени прошло для выявления серьёзных скрытых недоработок....

Изменено 22 февраля, 2021 пользователем AleksS79

[Jenek62 3 716]

6 минут назад, An055 сказал:

Господа физики - задолбала эта тема!!! Нужно подбирать моторчик мощней или колхозить дополнительный!!! ВСЁ!!! От всех ваших «формул», брызгать нормально не начнёт!!!    

Тема для отвода глаз... Переключились с одних трубок на другие

13 минут назад, AleksS79 сказал:

Давление в системе по направлению к форсункам постепенно снижается. В любой гидравлической системе. Несмотря на то, что жидкость несжимаема. Любые препятствия на пути жидкости снижают давление возле форсунок ещё больше. Поэтому задвижка виновата, однозначно - да.

Добавлю еще задачку:

Если заглушить форсунку, то давление до и после клапана будет разное или одинаковое? (после создания насосом его максимального давления)

Изменено 22 февраля, 2021 пользователем Jenek62

[AleksS79 306]

52 минуты назад, Калач сказал:

Все дело только в насосе, если он может выдать 5 литров в минуту, то хоть канализационную трубу прямую поставь, 10 он не выдаст

Мощность насоса решает, конечно. Но, где его взять?

51 минуту назад, шустрый сказал:

Значит-я показываю свое невежество и неграмотность.А какое невежество показываете вы-со своим глупыми постами?Убрал углы,работает на грани своих возможностей...Как вы определили возможности насоса-носом,что-ли?Или своими "умными"изречениями на форуме?

Спорить с дураком - себя не уважать. Правильно!

[AleksS79 306]

49 минут назад, Jenek62 сказал:

Вводные данные: по умолчанию давление создаваемое насосом превышает запирающее давление клапана, а самое узкое место у нас в форсунке.

1. Начальный этап, когда жидкости в системе нет: давление создаваемое насосом должно продавить клапан, т.к. клапан создает "противодействие" насосу, являясь "самым узким местом".

2 и 3. Рабочий режим, когда давление в системе зависит уже лишь от мощности насоса и расположения в системе "узкого места".

В 3 случае показано, что клапан бы влиял на давление в форсунке если бы он был "узким местом" (форсунка отсутствует или имеет слишком большое отверстие).

Красивые рисунки) Я так понимаю, это постановка задачи. Осталось её решить 

 

 

 

[Jenek62 3 716]

5 минут назад, AleksS79 сказал:

Красивые рисунки) Я так понимаю, это постановка задачи. Осталось её решить 

 

 

 

Не... Это так... Для разжигания розни Для стимулирования мозговой активности

В данном случае мы останавливаем (ограничиваем) поток жижи минимальным отверстием форсунки.

Другие потери в системе мы учитываем (потери от густоты жижи, наличие колен и т.п.), т.к. они имеют место быть вне зависимости от наличия/отсутствия клапана.

Изменено 22 февраля, 2021 пользователем Jenek62