Выбор и замена моторного масла в двигатель Haval F7/F7x

[informator 208]

Решил сделать данную тему по выбору и обсуждению используемого масла для наших авто с двухлитровым двигателем GW4C20.

Производитель рекомендует использовать среднезольные масла с классом API SN и классом ACEA C1-C2 c вязкостью 5W-30 до -30 и вязкостью 0W-30 с более низкими температурами в зависимости от региона использования. Так же производитель указал на возможность использования и полнозольных масел с классом API SN и классом ACEA A3/B4 c вязкостью 5W-40 (0W-40).

Список масел API SN | ACEA C1-C2

SHELL Helix HX8 ECT 5W-30
класс API SN
класс ACEA C3

SHELL Helix Ultra Professional 0W-30 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3

SHELL Helix Ultra ECT 0W-30 5W-30
класс API SN
класс ACEA C2/C3

LIQUI MOLY Molygen New Generation DPF 5W-30
класс API SN
класс ACEA C2/C3

Motul 8100 X-clean EFE 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C2/C3

Motul 8100 X-clean FE 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C2/C3

ZIC X7 LS 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3

ZIC X9 LS 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3, A3/B4, A3/B3

MOBIL 1 ESP 5W-30
класс API SN/SM
класс ACEA C2/C3

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
класс API SN Plus /CF
класс ACEA C3

TOTAL Quartz INEO First 0W-30
класс API ?
класс ACEA C1/C2

Кто какое масло собирается использовать и на какой пробег?

[glot 1 523]

11 часов назад, Haval 2.0 f7 сказал:

тошнит

Она не тошнит, а ездит ровно, плавно на одной скорости. Ты же, и те у кого бензин в картер идет, используете рваный режим, дерганный. Достаточно проехать на одной скорости, без ускорений и снижений, километров 15-20 - все будет в норме.  Но это вряд ли для вас любителей уже укоренившегося стиля вождения - не сможете "поломать" и изменить свое эго 

[Quaerens 965]

47 минут назад, glot сказал:

Достаточно проехать на одной скорости, без ускорений и снижений, километров 15-20 - все будет в норме.

Так-то оно так, но как ты себе это представляешь? Я должен специально куда-то ехать, чтобы проехать эти 15-20 км на одной скорости, так, что ли? Или сидеть на работе до 8 вечера, пока пробка не рассосётся? Потому что не специально - это 8 км в пробке - да, с рваным режимом. Но это не от 

50 минут назад, glot сказал:

любителей уже укоренившегося стиля вождения

а от дорожной обстановки, которая от меня не зависит никак.

[glot 1 523]

17 минут назад, Quaerens сказал:

от меня не зависит

Не поверю, что в Питере не найдешь возможность придумать повод и дорогу, для поездки раз в неделю-две с ровной скоростью. Это ещё и поможет избавиться от конденсата в глушаке.

[Стальной 2 095]

Друзья, просто эксплуатируйте авто. Нет там никаких изменений уровня из за топлива. Это просто некорректное измерение. Там столько факторов, при которых можно получить разный уровень, что перечислять не хочется. 5мм - стакан бензина минимум нужно вылить в картер. Столько не пападает. Потом на горячем моторе топливо моментально испаряется,но запах конечно присутствует. Не забивайте себе голову. Трасса всегда дает такой эффект. Убитых моторов от трассового пробега еще не видел, хотя работаю в компании имеющей 5 автосервисов. Если есть страх за мотор, меняйте масло через 5т.км. Китайцу нашему только на пользу. И забудьте про щуп.

Изменено 29 ноября, 2020 пользователем Стальной

[glot 1 523]

20 минут назад, Стальной сказал:

Трасса всегда дает такой эффект.

Что за такой эффект?!  Вы прям мне перевернули "мир" рассуждением про "трассовый пробег". Всегда знал(и знаю), что именно равномерный трассовый режим самый комфортный для двс и в целом всего автомобиля. А тут - "вон оно чё Михалыч!" 

[Quaerens 965]

53 минуты назад, glot сказал:

придумать

Это ключевое слово. Придумать - конечно, найдётся, сколько угодно. Необходимости нет. Точнее, не было, пока на масло не посмотрел. Теперь - да, пожалуй, подумаю, с каким ненужным совместить полезное :)

[glot 1 523]

3 минуты назад, Quaerens сказал:

с каким ненужным совместить полезное

Ты у женщин поинтересуйся - они враз тебе и найдут, и обоснуют. 

[Стальной 2 095]

1 час назад, glot сказал:

Что за такой эффект?!  Вы прям мне перевернули "мир" рассуждением про "трассовый пробег". Всегда знал(и знаю), что именно равномерный трассовый режим самый комфортный для двс и в целом всего автомобиля. А тут - "вон оно чё Михалыч!" 

Эффект вони бензином от масла или щупа, как вам больше нравится. Всегда сильно пахнет именно после быстрой и длительной езды по трассе. То что мотору комфортней на трассе, а не в городе, я и не оспаривал. Не надо фантазировать. А вот топливо накачивает в поддон именно после скоростных поездок. 

[glot 1 523]

4 минуты назад, Стальной сказал:

после скоростных поездок. 

Вы путаете дерганный скоростной режим с очень частыми ускорениями-понижениями и равномерное передвижение по ТРАССЕ (в понимании водителей - долгой и нудной монотонной езде по межгороду в одном скоростном режиме). Я допускаю и знаю что есть категория водятлов, использующих "педаль в пол" как с акселератора так и с тормоза при движении по межгороду(трассе) даже с многополосным движением. НО это обычная дурость данная особенным - чем быстрее у них появятся проблемы с двс, тем быстрее они поедут в ремонт, и не будут создавать трудности другим участникам движения по нашим дорогам. 

[An055 3 561]

58 минут назад, Стальной сказал:

А вот топливо накачивает в поддон именно после скоростных поездок. 

Топливо на исправном двигателе, попадает при запуске.... Если топливо попадает на скорости - я бы озадачился диагностикой...