Выбор и замена моторного масла в двигатель Haval F7/F7x

[informator 208]

Решил сделать данную тему по выбору и обсуждению используемого масла для наших авто с двухлитровым двигателем GW4C20.

Производитель рекомендует использовать среднезольные масла с классом API SN и классом ACEA C1-C2 c вязкостью 5W-30 до -30 и вязкостью 0W-30 с более низкими температурами в зависимости от региона использования. Так же производитель указал на возможность использования и полнозольных масел с классом API SN и классом ACEA A3/B4 c вязкостью 5W-40 (0W-40).

Список масел API SN | ACEA C1-C2

SHELL Helix HX8 ECT 5W-30
класс API SN
класс ACEA C3

SHELL Helix Ultra Professional 0W-30 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3

SHELL Helix Ultra ECT 0W-30 5W-30
класс API SN
класс ACEA C2/C3

LIQUI MOLY Molygen New Generation DPF 5W-30
класс API SN
класс ACEA C2/C3

Motul 8100 X-clean EFE 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C2/C3

Motul 8100 X-clean FE 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C2/C3

ZIC X7 LS 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3

ZIC X9 LS 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3, A3/B4, A3/B3

MOBIL 1 ESP 5W-30
класс API SN/SM
класс ACEA C2/C3

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
класс API SN Plus /CF
класс ACEA C3

TOTAL Quartz INEO First 0W-30
класс API ?
класс ACEA C1/C2

Кто какое масло собирается использовать и на какой пробег?

[glot 1 523]

14 часов назад, DIMON_A сказал:

гидрики стучат

Нет, низковязкие масла никак не могут повлиять на стук гидрокомпенсаторов. Насколько мне дали понять кто связан напрямую с исправлением косяков и т.п. связанное с этим устройством - сильно влияет качество масла, т.е. не любят они любое минеральное и не столь хорошие полусинь-синь. Вот поэтому все эти заливки "с бочки" нафиг, уж лучше со своим маслом приезжать на ГСТО.

[DIMON_A 1 260]

52 минуты назад, glot сказал:

Нет, низковязкие масла никак не могут повлиять на стук гидрокомпенсаторов. Насколько мне дали понять кто связан напрямую с исправлением косяков и т.п. связанное с этим устройством - сильно влияет качество масла, т.е. не любят они любое минеральное и не столь хорошие полусинь-синь. Вот поэтому все эти заливки "с бочки" нафиг, уж лучше со своим маслом приезжать на ГСТО.

А я и не писал, что проблема в низковязкостных маслах, я писал, что паленое масло заставляет гидрики стучать. Сам попал на такое левое, еще на Гетце, пока на... не слил стучали громче музыки.

[glot 1 523]

15 минут назад, DIMON_A сказал:

А я и не писал

 А я и не собирался тебя уличать в чем то! Просто немного дополнил.

[Igorinych 188]

17 часов назад, DIMON_A сказал:

Трещали у вас не фазики, а гидрики (гидрокомпенсаторы), и да, дело не в нулевке, хотя для лета - жидковато, а в плохом масле, на паленке гидрики стучат, как барабаны и это самое малое зло.

Ух ты). А я всю жисть считал, что гидрики стучат, как ... раззазоренные клапаны). И они сохраняют масло в плунжирных парах достаточное время, чтобы не стучать каждый раз при заводке, не?) 

Они не стучат, как барабаны. Они цокают. 

3 часа назад, glot сказал:

Нет, низковязкие масла никак не могут повлиять на стук гидрокомпенсаторов. Насколько мне дали понять кто связан напрямую с исправлением косяков и т.п. связанное с этим устройством - сильно влияет качество масла, т.е. не любят они любое минеральное и не столь хорошие полусинь-синь. Вот поэтому все эти заливки "с бочки" нафиг, уж лучше со своим маслом приезжать на ГСТО.

Могут, конечно, но там проблема уже будет в давлении. Помню, еще Петроканада этим грешила. Ну или нашим дилерам везли паленку под ее именем.

[glot 1 523]

3 минуты назад, Игорь Дагаев сказал:

Ну или нашим дилерам везли паленку

Это реальнее всего.

 

4 минуты назад, Игорь Дагаев сказал:

будет в давлении

Т.е. неисправное устройство.

[Igorinych 188]

19 часов назад, Implex сказал:

Да не в нулевке дело, а в том конкретно масле которое залил ОД, мог конечно и паль залить, а то что тёмное на 5тыс это нормально. Потому уж лучше со своим приезжать, хотя это тоже не исключает фактора нарваться на подделку. Вот кто спокойно катаем масло и знает, что не паль 100% так это Игорь 

@Калач 

Менял масло в Сильвер авто Магнитогорск. Масло может быть темным, если... не менять фильтр. А у меня были сомнения, тк пространство вокруг фильтра было нетронутым - лежала годовая пыль. И не было ни одной капли - это нереально. 

Хотел со своим, но тогда меня предупредили, что могу слететь с гарантии, если что. 

Хотя, я знаю - чем убил масло: долгие зимние прогревы. 

Не темное, а сажево-черное. Капля впитывается без светлых контуров. 

Только что, glot сказал:

Это реальнее всего.

 

Т.е. неисправное устройство.

Нет, просто ужасное масло. Делал одному капитал на приоре. Он привез Петроканаду. Прогрели - масло моргает, гидрики цокают. А я-то знаю - что все норм с мотором. Заставил его привезти другое масло - все норм. Клиент очленевший уехал: ни он, ни я не предполагали, что такое масло могут продавать. Безнаказанность, куле.

В 15.08.2021 в 11:46, Ром48 сказал:

Проверял и на холодном и на прогретом, откачал грамм 350, стало по верхнию риску на холодном, а на прогретом выше уровня на 2-3мм.

Может быть из-за зимних прогревов. У меня так было. То есть, на ТО лично смотрел - по метке. Потом через какое-то время уровень поднялся. В общем, такое масло долго лучше не катать - менять. 

[Igorinych 188]

В 15.08.2021 в 17:46, glot сказал:

 Этож надо до таких выводов дойти! 

Реально - с завода трещали фазики-цепь после заводки с полсекунды. После того, как залил 5-40 просто - "тррррр" - именно пять "Р". Тое сть, просто доля секунды какая-то. И то - если прислушиваться. Чесслово!

[Ром48 1]

17 минут назад, Игорь Дагаев сказал:

Менял масло в Сильвер авто Магнитогорск. Масло может быть темным, если... не менять фильтр. А у меня были сомнения, тк пространство вокруг фильтра было нетронутым - лежала годовая пыль. И не было ни одной капли - это нереально. 

Хотел со своим, но тогда меня предупредили, что могу слететь с гарантии, если что. 

Хотя, я знаю - чем убил масло: долгие зимние прогревы. 

Не темное, а сажево-черное. Капля впитывается без светлых контуров. 

Нет, просто ужасное масло. Делал одному капитал на приоре. Он привез Петроканаду. Прогрели - масло моргает, гидрики цокают. А я-то знаю - что все норм с мотором. Заставил его привезти другое масло - все норм. Клиент очленевший уехал: ни он, ни я не предполагали, что такое масло могут продавать. Безнаказанность, куле.

Может быть из-за зимних прогревов. У меня так было. То есть, на ТО лично смотрел - по метке. Потом через какое-то время уровень поднялся. В общем, такое масло долго лучше не катать - менять. 

Машину только купил выпущена 27.06.21, зимних прогревов точно не было.

[DIMON_A 1 260]

1 час назад, Игорь Дагаев сказал:

Ух ты). А я всю жисть считал, что гидрики стучат, как ... раззазоренные клапаны). И они сохраняют масло в плунжирных парах достаточное время, чтобы не стучать каждый раз при заводке, не?) 

Они не стучат, как барабаны. Они цокают. 

Могут, конечно, но там проблема уже будет в давлении. Помню, еще Петроканада этим грешила. Ну или нашим дилерам везли паленку под ее именем.

Цокают это когда один или два, а когда все - то трещат.

[Igorinych 188]

1 час назад, DIMON_A сказал:

Цокают это когда один или два, а когда все - то трещат.

Почему такие же гидрики не трещат на двигателях без фазиков при заводке?