Выбор и замена моторного масла в двигатель Haval F7/F7x

[informator 207]

Решил сделать данную тему по выбору и обсуждению используемого масла для наших авто с двухлитровым двигателем GW4C20.

Производитель рекомендует использовать среднезольные масла с классом API SN и классом ACEA C1-C2 c вязкостью 5W-30 до -30 и вязкостью 0W-30 с более низкими температурами в зависимости от региона использования. Так же производитель указал на возможность использования и полнозольных масел с классом API SN и классом ACEA A3/B4 c вязкостью 5W-40 (0W-40).

Список масел API SN | ACEA C1-C2

SHELL Helix HX8 ECT 5W-30
класс API SN
класс ACEA C3

SHELL Helix Ultra Professional 0W-30 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3

SHELL Helix Ultra ECT 0W-30 5W-30
класс API SN
класс ACEA C2/C3

LIQUI MOLY Molygen New Generation DPF 5W-30
класс API SN
класс ACEA C2/C3

Motul 8100 X-clean EFE 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C2/C3

Motul 8100 X-clean FE 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C2/C3

ZIC X7 LS 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3

ZIC X9 LS 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3, A3/B4, A3/B3

MOBIL 1 ESP 5W-30
класс API SN/SM
класс ACEA C2/C3

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
класс API SN Plus /CF
класс ACEA C3

TOTAL Quartz INEO First 0W-30
класс API ?
класс ACEA C1/C2

Кто какое масло собирается использовать и на какой пробег?

[An055 3 544]

7 минут назад, Игорь Дагаев сказал:

Но там эйпиай немного другие...

Кто другие?   

[Игорь Дагаев 185]

1 час назад, An055 сказал:

В самую точку!!! Это нужно в шапку, большими красными буквами занести!!!  

Моторист так никогда не скажет)...

16 минут назад, An055 сказал:

Кто другие?   

Это хрени такие на канистре нарисованы с цифрами и буквами. 

[An055 3 544]

5 минут назад, Игорь Дагаев сказал:

Это хрени такие на канистре нарисованы с цифрами и буквами. 

Ааа, американский API? А тебя он каким боком волнует?  

6 минут назад, Игорь Дагаев сказал:

Моторист так никогда не скажет)

Как?  

[Стальной 2 094]

Отличное масло. Конечно не дешево, но на 10т.км того стоит. Допуск vw504/507 дают маслу только после испытаний на 650м/ч. Это самый длительный тест. Самый стойкий на износ пакет присадок. Поэтому любой бренд масла с этим допуском стоит денег. 

По поводу смены масла по сезонно- полностью согласен. Я тоже в зиму и в лето меняю. Но есть люди, которые накатывают 10т.км за 3-4 месяца, поэтому для них идеальное масло.

https://www.mobil.ru/ru-ru/consumer-products/mobil-1-esp-5w30/

АPI SN то что доктор прописал. И производитель мотора.

Изменено 13 февраля, 2022 пользователем Стальной

[glot 1 518]

14 часов назад, Стальной сказал:

И не слушайте 

 А было время...кто-то , толпой, мне совсем другое пытались доказывать.

[Игорь Дагаев 185]

33 минуты назад, glot сказал:

 А было время...кто-то , толпой, мне совсем другое пытались доказывать.

На самом деле, несовсем правы ни те, ни другие: что 10-ка, что нолевка будут иметь ПРИМЕРНО одинаковые вязкостные хар-ки при примерно 100гр. Другое дело, что замерзают они каждое - по-своему. И вот когда это важно, то это нужно)). 

Мотористы могут посоветовать более густое масло только в случае, когда имеет место быть банальный масложор. Нет, он не сильно меньшье, когда льешь 10-ку, вместо 5-ки. Просто 10-ка сильно дешевле 5-ки, вот и все. 

Если же судить о вязкости от 0, до 10, то здесь я и сам лично проводил некоторые изыскания, на тему поиска давления масла. Скажу так: 10-ка при выходе на темп режим не дает прибытка давления перед 5-кой. Хотя, при холодном пуске давление будет заметно выше, и ты даже начинаешь радоваться. Но)... не тут-то было. 

[An055 3 544]

1 час назад, Стальной сказал:

АPI SN то что доктор прописал

Влад, API это пиндосовский допуск для их авто...., он слишком "размытый", для европейских моторов я бы не стал на него смотреть. ACEA более "чёткий" допуск, а двигатель у нас, ну никак не американский. У меня как раз на американском авто в мануале, по двигателю, так как он был немецкий, было прописано ACEA C3..., об API не было и речи...  

[Стальной 2 094]

Про API я написал для Игоря. Он спрашивал. Я на него тоже особо не смотрю.

[glot 1 518]

33 минуты назад, Игорь Дагаев сказал:

На самом деле

Не стоит "на самом" деле цитировать то о чем не имеешь ни малейшего представления.

-

Вот, для 2.0. вполне себе по городским условиям мегаполиса:

 

Изменено 13 февраля, 2022 пользователем glot

[Стальной 2 094]

1 час назад, Игорь Дагаев сказал:

На самом деле, несовсем правы ни те, ни другие: что 10-ка, что нолевка будут иметь ПРИМЕРНО одинаковые вязкостные хар-ки при примерно 100гр. Другое дело, что замерзают они каждое - по-своему. И вот когда это важно, то это нужно)). 

Мотористы могут посоветовать более густое масло только в случае, когда имеет место быть банальный масложор. Нет, он не сильно меньшье, когда льешь 10-ку, вместо 5-ки. Просто 10-ка сильно дешевле 5-ки, вот и все. 

Если же судить о вязкости от 0, до 10, то здесь я и сам лично проводил некоторые изыскания, на тему поиска давления масла. Скажу так: 10-ка при выходе на темп режим не дает прибытка давления перед 5-кой. Хотя, при холодном пуске давление будет заметно выше, и ты даже начинаешь радоваться. Но)... не тут-то было. 

В современных реалиях главное не давление, а скорость прокачиваемости. Есть где то экспериментальные данные о скорости прокачиваемости масел 0W, 5W, 10W. при температуре -20*  Разбег  по данным от 3 до 12секунд. 

Изменено 13 февраля, 2022 пользователем Стальной