Могу предположить ввиду идентичности механизмов и места производства Ф7го и Дарго проблемы с редукторами и муфтой так же идентичны - недолив и не очень понятно что за жижу используют на заводе. Дарговоды как правило меняют в этих механизмах масло на нулевом ТО 2-5 ткм пробега. Я бы проверил как с этим дела обстоят. На Дарго поменял жижу во время нулевки, по словам мастера в переднем редукторе была чернь, задний и муфта более менее норм. Сейчас пробег 7,5 ткм ничего не щелкает, не дергает.

Ждем лабораторные анализы от Oil Cub

Нет. Рановато ещё.

      Добрый день! Техническими характеристиками поделиться не можем. Сейчас это в компетенции партнера. Масла разрабатывались и производились по техническому заданию Haval.  Продукты тестировались партнером, они ими довольны и  рекомендуют как приоритетный выбор. Это нормальная практика для автопроизводителей. Примерно 50% масел, заливаемых "официалами" - оригинальные масла под брендами автопроизводителей (когда есть альтернатива между оригинальным маслом и другим продуктом, также отвечающего спецификациям, предписанным автопроизводителем).

14000км пробег
У меня 1,5 - передний привод. Стук появился при езде в режиме "Спорт", в "Нормал" не замечал.
Двигатель стал шумнее работать после ТО1 у дилера, ТО0 делал сам, после замены масла показалось, что было тише.
Подушки двигателя заметно "просели" - появилась вибрация, когда машине стоит на уклоне или упирается в поребрик, но пока не критично, у отца на М6 вибрация сильнее при пробеге 5000км.
  Пришлось укладывать багажник коврами, т.к. пластик очень сильно царапается     Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.