Аккумулятор на DARGO

[Alexxander 33]

15 минут назад, Elistrat сказал:

Шалом всем! Шляпец сегодня приключился непонятный. Машина стояла в гараже несколько месяцев, минусовая клема была снята естественно. Вчера забрал аппарат, поставил минусовую на место, завелась с пол дрыга, поездил немного все Ок. Оставил красавца во дворе на ночь, температуры сейчас ночью чуть за 10 мороза, днем около 5, не фатал. Утром собрался ехать, перед выходом из дома попытался завести для прогрева с телефона, не вышло, пишет ошибка. Ладно думаю, хрен с ним может глюк или со связью что то. Вышел, уселся за руль, бесключевой доступ сработал, зеркала разложились, бортовая система включилась, жму старт и от винта, стартер не крутит, вроде на несколько секунд появляется еле слышный звук типа ммм и все. Посмотрел состояние батареи, 73%, ну Ок, этого должно быть достаточно для старта. Раз несколько еще попробовал завестись, но все без успеха. Снял батарейку, подзарядил, поставил на место, завожу и опять от винта. Да, состояние батареи стало после зарядки 95%. Позвонил в поддержку хавал, парни посоветовали заменить батарейку в ключе, говорят что в плоловине случаев помогает. Заменил и нИхрИна! Стали думать как в сервис ехать, надо же эвакуатор заказывать, вопрос какой с манипулятором или без, снимается коробас с паркинга или нет? Там алгоритм действий жесть, включи зажигание, нажми обе педали с лепистками на 5 сек, отпусти все, опять нажми тормоз, ткни старт и в это же время переводи в нейтраль, п...ц какой то. Кто нибудь так делал, получилось нейтраль врубить? Пока я так раз надцать пытался с паркинга сняться и жал кнопку старт, появился звук как будто то стартер пытается провернуть движок и вроде на пол оборота это у него получается. Забил я на этот паркинг-нейтраль цирк и начал с перерывом секунд в 5 жать кнопку старт, раз на 10й показалось мне что уже на оборот стартер двигатель прокручивает. Вырубил зажигание, подождал с минуту и о чудо запустился. Никаких предупреждений о каких либо неисправностях нет, состояние батареи 93%. Так и не понял, что за хрень. Прогрел машину, уже никуда не поехал, часа через 3 запустил двигатель с телефона, все работает. И что это было? Конечно утром посмотрим заведется или нет. Если нет склоняюсь к тому что аккуму пришел кирдык, несмотря на то что показывает состояние батареи 93%. Что скажите?

не все так однозначно, агм заряжается по хитрому, посмотри в инете. после глубокого разряда акку делают цикл разряд - заряд и тд... главная проблема стекломаты и перемешивание электролита, наличие пузырьков. если это сложно, то купи бустер для завода. несколько месяцев простоя - это сколько? Какое напряжение было перед зарядом?

Изменено Среда в 19:48 пользователем Alexxander

[Konstantin_ 145]

8 часов назад, Elistrat сказал:

Посмотрел состояние батареи, 73%, ну Ок

Если "плясать" от номинального напряжения АКБ в 13В, как 100%, то 73% будет 9.49В. По сервис мануалу для F7, к примеру, минимальное допустимое напряжение АКБ 11.5В

8 часов назад, Elistrat сказал:

состояние батареи 93%

Обычно уровень заряда АКБ определяется  напряжением на клеммах и плотностью электролита. Некий % заряда можно рассматривать только как дополнение к ним.

Изменено вчера в 03:56 пользователем Konstantin_

[Elistrat 27]

Шут его знает по каким критериям система определяет состояние батареи, я вольтаж не замерял, тут важнее держит нагрузку или нет.Сегодня машина завелась так как будто ничего вчера не было. Утром состояние батарейки было 78%, после недолгих покатушек 82%., значит заряд есть, все работает. Ошибок и т.д. нет. С одной стороны демоны самоликвидировались да и хрен бы с ним, с другой стороны а если такая байда приключится повторно в самое не подходящее время и всамом не подходящем месте, может быть не айс. Записался на диагноз, надеюсь что то определится.

[Konstantin_ 145]

3 часа назад, Elistrat сказал:

Записался на диагноз, надеюсь что то определится.

Если верить схемам, то у Дарго есть некий датчик АКБ. Возможно, что он глючит. 

 

3 часа назад, Elistrat сказал:

Записался на диагноз, надеюсь что то определится.

Обязательно попросите распечатку диагностики кодов ошибок (в.т.ч. неактивных).

[leschiy 28]

21 час назад, Elistrat сказал:

.. Машина стояла в гараже несколько месяцев..., завелась с пол дрыга, поездил немного все Ок. Оставил красавца во дворе на ночь, .. 10 мороза.. попытался завести .. с телефона, не вышло, пишет ошибка. ... стартер не крутит, вроде на несколько секунд появляется еле слышный звук типа ммм и все. Посмотрел состояние батареи, 73%.... Что скажите?

Втягивающее реле стартера покрылось внутри инеем из-за перепада  температуры или попадания влаги. Если машина ездит - влага испаряется самостоятельно, а вот если стоит долго, да еще с небольшим пробегом...- вообщем уже несколько таких случаев было. Решение- от погреть стартер феном, до постукать стартер  деревяшкой во время заводки двигателя...

Что касается нейтрали- на многих машинах  вообще не предусмотрено включить. И еще, циферки в  процентах это не заряд батареи- это  емкость в % батареи относительно новой заряженной батареи при +20 - моё мнение.

[leschiy 28]

21 час назад, Elistrat сказал:

.... надо же эвакуатор заказывать, вопрос какой с манипулятором или без, снимается коробас с паркинга или нет? Там алгоритм действий жесть, включи зажигание, нажми обе педали с лепистками на 5 сек, отпусти все, опять нажми тормоз, ткни старт и в это же время переводи в нейтраль, п...ц какой то. Кто нибудь так делал, получилось нейтраль врубить? .... Что скажите?

Алгоритм нейтрали зависит от .... даты выпуска машины :) И на многих машинах  вообще нет возможности поставить  в нейтраль  по мнению дилера/мануала. НО если долго мучатся , все обязательно получится! 

1.Открываем капот и приготавливаем ключ на 10

2.Открываем водительскую дверь оставляем её открытой до конца манипуляций.

3.включаем зажигание и переводим  в нейтраль коробку, появляется на табло щитка приборов  "N"

4.выходим из машины НЕ выключая зажигания и наблюдая  на табло  "N", не закрывая дверь!

5.откручиваем ключом на 10 клемму аккумулятора и снимаем её отводя в сторону, что б случайно не прикоснулась  к контакту аккумулятора во время транспортировки машины.

6.закрываем капот и водительскую дверь.

7.вызывваем любой эвакуатор/двух алкашей, способных толкать автомобиль до сервиса/ друга с тросом для буксировки

8.после  того, как клемма будет одета на аккумулятор возможно сбросятся настройки окон/люка/багажника- обучение : нажать на кнопку закрытия и удерживать её дольше 3сек после закрытия, нажать кнопку открытия и удерживать её дольше 3сек после открытия. Будет сброшена адаптация коробки, настройки магнитолы  и некоторые ошибки в мозгах машины.

Изменено 21 час назад пользователем leschiy

[Elistrat 27]

3. включаем зажигание и переводим  в нейтраль коробку, появляется на табло щитка приборов  "N"

С открытой дверью не пробовал, делал по инструкции в книжке стр 83 и парни из поддержки говорили тоже самое. Надо этот способ проверить. 

[Campan 63]

3 часа назад, Elistrat сказал:

3. включаем зажигание и переводим  в нейтраль коробку, появляется на табло щитка приборов  "N"

С открытой дверью не пробовал, делал по инструкции в книжке стр 83 и парни из поддержки говорили тоже самое. Надо этот способ проверить. 

На машинах выпуска с конца 2023 года - это не работает.

Их в нейтраль - не перевести !!

Изменено 16 часов назад пользователем Campan

[Elistrat 27]

 

7 часов назад, Campan сказал:

На машинах выпуска с конца 2023 года - это не работает.

Их в нейтраль - не перевести !!

И шо тада, у меня август 24го, сухари сушить? Должна быть такая ваозможность, инструкция кривая может быть из за рукожопого перевода.

[ert5df 354]

25 минут назад, Elistrat сказал:

 

И шо тада, у меня август 24го, сухари сушить? Должна быть такая ваозможность, инструкция кривая может быть из за рукожопого перевода.

 

 

http s://haval-clubs.ru/forums/topic/3022-haval-dargo-kak-postavit-na-neytralku-haval-dargo/?ysclid=mm4i7ylwdn804417419

(убрать пробел вначале ссылки для перехода в браузере)

 

На 2.0 насколько знаю как и на F7 примерно со второй половины 23гола также в ркпп убрали электронасос нейтрали и теперь простыми манипуляциями в нейтраль без заверенного мотора не поставить. Селяви блин...

Изменено 8 часов назад пользователем ert5df