Аккумулятор на DARGO

[chas170 8]

В 23.01.2024 в 21:09, leschiy сказал:

пи.си. покликав быстро по "зеленой батарейке" Вы можете увидеть бортовое напряжение автомобиля.

Спасибо, не знал - интересная функция, посмотрю. До этой инфы смотрел напряжение на иконке приложения сигнализации на смартфоне.

[Alexxander 33]

что обсуждаем про способность гены ток давать?

гена дает будь здоров!))) другое дело сколько пропускает электроника на акк и, учтите,

что с определенного уровня заряда/тока акк начинает булькать)))

Если акк будет все время булькать, то высохнет он достаточно быстро.

Поэтому на авто разумный недозаряд продлевает жизнь акку, обычно интеллектуальные системы заряда на авто не заряжают акк более чем на 80% с учетом разброса. Так что зарядил акк до 100% и через месяц лови снова 80% плюс минус)))

В инете народ много чего пишет про это на хавалях, например, https://vk.com/wall-215843955_4980?ysclid=m1ltotey98442525549

Наиболее объективно о напряжении на акке после поездки, простоя и тд... можно судить только замеряя напряжение приборчиком на самой акб. Если будете заряжать зарядником учтите, что агм не любит напряжение зарядки больше 14.4В, если больше, то может сдохнуть. Наиболее правильные акки по скорости заряда это акки для старт-стоп. Если будете менять, то именно их и берите.

Артикул	3701100XEC02
Бренд	GREAT WALL
Рейтинг
Тип крепления	Простое крепление через проушины
Диаметр шкива [мм]	58
Ременной шкив	с ременным шкивом свободного хода
Направление вращения	по часовой стрелке
Номинальное напряжение [V]	14
Модель генератора	искл. вакуумный насос
Ток зарядки от генератора (А)	180 А

Изменено 28 сентября, 2024 пользователем Alexxander

[RabidRabbit 34]

1 час назад, Alexxander сказал:

что с определенного уровня заряда/тока акк начинает булькать)))

Если акк будет все время булькать, то высохнет он достаточно быстро.

При 13.8 на аккумуляторе он не начнёт "булькать" никогда, сколько бы ампер не был способен выдать генератор. "Булькание" может вызвать только неисправность модуля регулятора напряжения.

[Brodil 594]

@RabidRabbit именно, не надо туда 15В вгонять или большим током заряжать и булькать ничего не будет. Переходим в режим медленного заряда (с тока 1/10 ёмкости до 80% на ток 1/20 ёмкости пр напряжении 13.8В) и прекрасно добиваем до 100%

Изменено 28 сентября, 2024 пользователем Brodil

[chas170 8]

Отпишусь по ранее озвученному мной вопросу неудовлетворительной работы моего АКБ - может кому пригодится. Неоднократно обращался к ОД и в Клиентскую службу Хавал с целью выявления причины неудовлетворительной работы моего АКБ или замены его по гарантии. В итоге я пригнал машину к ОД, который снял с машины АКБ и поставил на ночь на зарядку, объяснив это тем, что моим зарядным устройством Fubag micro 160/12 зарядить его невозможно и только их зарядным навороченным устройством можно зарядить нормально АКБ (AGM). После зарядки ОД моего АКБ, с сентября 2024г. по сегодняшний день (9 месяцев) - замечаний нет.

[leschiy 28]

22 часа назад, chas170 сказал:

.... После зарядки ОД моего АКБ, с сентября 2024г. по сегодняшний день (9 месяцев) - замечаний нет.

А точно это Ваш аккумулятор вернули "заряженным супер-пупер нано зарядкой" ?

[chas170 8]

3 часа назад, leschiy сказал:

А точно это Ваш аккумулятор вернули "заряженным супер-пупер нано зарядкой" ?

100 % мой. ОД наотрез отказался по гарантии менять АКБ, объясняя соответствие АКБ регламентным характеристикам при его диагностики, да и при его заоблачной стоимости в районе 27 тыс. руб.

[leschiy 28]

В 11.05.2025 в 21:45, chas170 сказал:

100 % мой. ОД наотрез отказался по гарантии менять АКБ, объясняя соответствие АКБ регламентным характеристикам при его диагностики, да и при его заоблачной стоимости в районе 27 тыс. руб.

менять на новый ОД и не стал- это  же гарантийный случай надо оформлять, а поменял  скорее всего на  другой, например с продажной машины. или например  с машины  тестдрайва... Другое дело, что Вы на своем аккумуляторе поставили свою подпись и потом  её увидели при возврате аккумулятора с "волшебной зарядки"

[chas170 8]

В 13.05.2025 в 22:39, leschiy сказал:

менять на новый ОД и не стал- это  же гарантийный случай надо оформлять, а поменял  скорее всего на  другой, например с продажной машины. или например  с машины  тестдрайва... Другое дело, что Вы на своем аккумуляторе поставили свою подпись и потом  её увидели при возврате аккумулятора с "волшебной зарядки"

Всё возможно, я как-то не догадался подписать или пометить АКБ.

[Elistrat 27]

Шалом всем! Шляпец сегодня приключился непонятный. Машина стояла в гараже несколько месяцев, минусовая клема была снята естественно. Вчера забрал аппарат, поставил минусовую на место, завелась с пол дрыга, поездил немного все Ок. Оставил красавца во дворе на ночь, температуры сейчас ночью чуть за 10 мороза, днем около 5, не фатал. Утром собрался ехать, перед выходом из дома попытался завести для прогрева с телефона, не вышло, пишет ошибка. Ладно думаю, хрен с ним может глюк или со связью что то. Вышел, уселся за руль, бесключевой доступ сработал, зеркала разложились, бортовая система включилась, жму старт и от винта, стартер не крутит, вроде на несколько секунд появляется еле слышный звук типа ммм и все. Посмотрел состояние батареи, 73%, ну Ок, этого должно быть достаточно для старта. Раз несколько еще попробовал завестись, но все без успеха. Снял батарейку, подзарядил, поставил на место, завожу и опять от винта. Да, состояние батареи стало после зарядки 95%. Позвонил в поддержку хавал, парни посоветовали заменить батарейку в ключе, говорят что в плоловине случаев помогает. Заменил и нИхрИна! Стали думать как в сервис ехать, надо же эвакуатор заказывать, вопрос какой с манипулятором или без, снимается коробас с паркинга или нет? Там алгоритм действий жесть, включи зажигание, нажми обе педали с лепистками на 5 сек, отпусти все, опять нажми тормоз, ткни старт и в это же время переводи в нейтраль, п...ц какой то. Кто нибудь так делал, получилось нейтраль врубить? Пока я так раз надцать пытался с паркинга сняться и жал кнопку старт, появился звук как будто то стартер пытается провернуть движок и вроде на пол оборота это у него получается. Забил я на этот паркинг-нейтраль цирк и начал с перерывом секунд в 5 жать кнопку старт, раз на 10й показалось мне что уже на оборот стартер двигатель прокручивает. Вырубил зажигание, подождал с минуту и о чудо запустился. Никаких предупреждений о каких либо неисправностях нет, состояние батареи 93%. Так и не понял, что за хрень. Прогрел машину, уже никуда не поехал, часа через 3 запустил двигатель с телефона, все работает. И что это было? Конечно утром посмотрим заведется или нет. Если нет склоняюсь к тому что аккуму пришел кирдык, несмотря на то что показывает состояние батареи 93%. Что скажите?