Admin

Общее обсуждение 4WD на Haval F7/F7x

В теме 475 сообщений

Borg Warner TOD (Torque-on-Demand) — раздаточная коробка на Tank 300 City  https://www.drive2.ru/l/667338138191924634/

По сути та же электромагнитная муфта... и ни каких халдексов.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, mvg1956 сказал:

Borg Warner TOD (Torque-on-Demand) — раздаточная коробка на Tank 300 City  https://www.drive2.ru/l/667338138191924634/

По сути та же электромагнитная муфта... и ни каких халдексов.

Во как, это уже усложненная муфта с понижайкой.
Но есть интересный момент... Явные канавки под шариками в положении покоя конусного подшипника! Вот это тот момент, который будет нивелировать легкие изменения направления движения авто вперед/назад на круизной скорости, и который не позволяет на такой муфте шарикам надавливать на фрикционы. На F7 муфтах таких глубоких канавок нет. Т.е. на этой муфте канавки под шариками еще сильнее "отключают" задок, что будет хорошо в плане экономии топлива.
Ценная и интересная инфа и видео, спасибо! В закладки идет! ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 31.07.2024 в 11:22, Lex сказал:

Доброе утро! Приговорили подвесной подшипник(загудел). Озадачился выбором подшипника. Мастера рекомендуют брать только фирмы FAG.  Заказал сразу в нескольких магазинах крупных торговых сетей в нашем регионе. Почитал предварительно как проверить подлинность:

1.Наличие QR-codа  на упаковке ( можно проверить на сайте).

2. Наличие маркировки на одной из  боковых металлических поверхностей подшипника (артикул, логотип fag и страна изготовления)

3. Подшипник не упаковывается в герметичный пакет , т.е. его можно достать из упаковки.

. Пришли подшипники и тут начались ребусы.

1-й подшипник ---страна происхождения - Германия, qr-cods нет, упакован в запаянный прозрачный пакет, через пакет видна вся маркировка, боковые крышки черного цвета.

2-3-й подшипник --- страна -Словакия, gr--cod есть (бъётся через приложение как оригинал), упакован в открытый пакет синего цвета, маркировки нет вообще, боковые крышки коричневые и на них выбит только логотип fag.и упакованы в две одинаковые коробки(одно внутри другой)

4-й подшипник --- страна -Словакия, gr--cod есть (бьётся через приложение как оригинал), упакован в открытый пакет синего цвета, маркировка есть, боковые крышки коричневые и на них выбит логотип fag. Есть следы ржавчины на боковинах.

QR - kod везде наклеен в виде отдельной этикетки, что на принтере печатают. Голограмм нет вообще нигде.

Вот теперь думаю - какой из них настоящий, что выбирать. Есть у кого опыт по этой теме. Очень неохота поставить подделку и через месяц опять снимать кардан .

В продолжение темы замены подвесного  подшипника.

Заменили подшипник подвесного зудящий звук из по днища исчез.. При снятом кардане Подшипник реально уже гудел - пробег 47т.км.. Но нарисовалась другая проблема- появилась небольшая вибрация на скорости более 100км/ч. Более отчётливо чувствуется после скорости 140км/ч. Как будто стиральная машина в режиме отжима в багажнике стоит. Подшипник ( поставили FAG)меняли в специализированном сервисе  и делали балансировку кардана, новый грузик приварен на передней части кардана на задней части оставили старый грузик.  Обратился опять в этот сервис по карданам,сказали  что все правильно сделали , но будут опять смотреть. Кто с такими проблемами после замены подвесного сталкивался?

Да ,кстати метки на фланцах кардана все совмещены,  как в инструкции, лично проверял .

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый. Подскажите почему ссылки на видео не работают?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Ded_OGR Скопируйте ссылку на видео и  вставьте ее в адресную строку браузера

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 18.08.2024 в 20:16, Lex сказал:

В продолжение темы замены подвесного  подшипника.

Заменили подшипник подвесного зудящий звук из по днища исчез.. При снятом кардане Подшипник реально уже гудел - пробег 47т.км.. Но нарисовалась другая проблема- появилась небольшая вибрация на скорости более 100км/ч. Более отчётливо чувствуется после скорости 140км/ч. Как будто стиральная машина в режиме отжима в багажнике стоит. Подшипник ( поставили FAG)меняли в специализированном сервисе  и делали балансировку кардана, новый грузик приварен на передней части кардана на задней части оставили старый грузик.  Обратился опять в этот сервис по карданам,сказали  что все правильно сделали , но будут опять смотреть. Кто с такими проблемами после замены подвесного сталкивался?

Да ,кстати метки на фланцах кардана все совмещены,  как в инструкции, лично проверял .

 

Разобрались с вибрацией? Полагаю, что так о балансировали кардан. Раз менялся только подвесной - то либо балансировка такая, либо воткнули кардан не как по-инструкции (наживляется перед/зад - наживляется подвесной и затягивается - затягиваются перед/зад). Либо подвесной криво засадили.

Крестовину не меняли значит она не зажата. Шрусы тоже не балансируются отдельно и не менялись (только если их не тюкнули где-нить уронив...). 

Изменено пользователем ert5df

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Делали повторно балансировку кардана, биения больше нет.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 минут назад, Lex сказал:

Делали повторно балансировку кардана, биения больше нет.

В том же месте перебалансировади? Получается такие балансировщики? А-ля "факир был пьян..."

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, ert5df сказал:

Разобрались с вибрацией? Полагаю, что так отбалагсировали кардан. Раз менялся только подвесной - то либо балансировка такая, либо воткнули кардан не как по-инструкции (наживляется перед/зад - наживляется подвесной и затягивается - затягиваются перед/зад). Либо подвесной криво засадили.

Крестовину не меняли значит она не зажата. Шрусы тоже не балансируются отдельно и не менялись (только если их не тюкнули где-нить уронив...). 

Результат кривого насаживания подвесного - его вылет в районе 50тк

Изменено пользователем DIMON_A

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, DIMON_A сказал:

Результат кривого насаживания подвесного - его вылет в районе 50тк

И это, и даже если закрутить сразу не по инструкции, а сразу фланцы, потом его - можем получить натяг и тютю. Вариантов много. Давно давно занимались мы балансровкой карданных валов в том числе, известны эти моменты, и криворукие "факиры" :)

Изменено пользователем ert5df

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти