Омыватель лобового стекла на Haval F7/F7x (обсуждение)

[Калач 3 137]

Только что, Pers771 сказал:

Jenek62 Не соглашусь. Это же не шаровые кран. Это уже своего рода дроссель 

Ну можно поставить клапан вообще без пружины. Как ускорительном насосе в карбюраторе, просто шарик под собственным весом будет перекрывать.

 

[Jenek62 3 716]

Давление в системе после открытия клапана одинаково по всей длине до форсунки.

А вот на начальном этапе, пока насос не продавит клапан, затруднения от клапана будут, пока насос не продавит клапан и вода не дойдет до отверстия в форсунке.

[AleksS79 306]

31 минуту назад, Калач сказал:

Юр, давай уже в крайности не впадать( сопротивления, трение, завихрения, конкретные цифры) Вопрос стоял о том что с установкой клапана упадет расход жидкости. Это так и было бы, если бы не было форсунок. 

Вопрос стоял не в расходе, а в недостаточном напоре жидкости на стекло.

Наш насос работает плохо, на грани своих возможностей, поэтому каждый фактор нужно учитывать. Я лишь привёл ссылку, где человек поставил обратный клапан того же внутреннего сечения, что и вся магистраль, убрал углы изгиба в 90 градусов и получил нормальную работу форсунок.

[Калач 3 137]

Вообще какой то бред в ситуации с насосом выдающем НОРМАЛЬНОЕ давление(а не как у нас) всерьёз обсуждать сопротивление обратного клапана и густоту незамерзайки.

Странно что ещё никто атмосферное давление не вспомнил, и влияние Луны на приливы.

[Стальной 2 095]

Данная тема показывает, что у нас удачный автомобиль! Какую то шнягу обсуждать несколько страниц.....! На других форумах обсуждают натяжители, перескоки цепей, обломанные болты, поломки АКПП и другие реальные геморои. А тут ....

[Калач 3 137]

Только что, AleksS79 сказал:

Вопрос стоял не в расходе, а в недостаточном напоре жидкости на стекло.

Наш насос работает плохо, на грани своих возможностей, поэтому каждый фактор нужно учитывать. Я лишь привёл ссылку, где человек поставил обратный клапан того же внутреннего сечения, что и вся магистраль, убрал углы изгиба в 90 градусов и получил нормальную работу форсунок.

Все дело только в насосе, если он может выдать 5 литров в минуту, то хоть канализационную трубу прямую поставь, 10 он не выдаст

[шустрый 94]

4 минуты назад, AleksS79 сказал:

Вопрос стоял не в расходе, а в недостаточном напоре жидкости на стекло.

Наш насос работает плохо, на грани своих возможностей, поэтому каждый фактор нужно учитывать. Я лишь привёл ссылку, где человек поставил обратный клапан того же внутреннего сечения, что и вся магистраль, убрал углы изгиба в 90 градусов и получил нормальную работу форсунок.

Значит-я показываю свое невежество и неграмотность.А какое невежество показываете вы-со своим глупыми постами?Убрал углы,работает на грани своих возможностей...Как вы определили возможности насоса-носом,что-ли?Или своими "умными"изречениями на форуме?

[AleksS79 306]

21 минуту назад, Jenek62 сказал:

Когда клапан открыт, то он уже никак не влияет на давление в системе, т.к. оно будет зависеть лишь от мощности насоса и величины самого узкого сечения - жиклера форсунки... (при прочих равных: одной жиже, температуры и т.д.)

На начальном этапе да - клапан это лишнее сопротивление.

Ну, здравствуйте, приехали! Клапан постоянно оказывает сопротивление жидкости, а не только в момент открытия, т.к. он подпружинен. Более того, чем больше сжата пружина, тем большее сопротивление потоку она оказывает! Третий закон Ньютона.

Изменено 22 февраля, 2021 пользователем AleksS79

[шустрый 94]

9 минут назад, Калач сказал:

Вообще какой то бред в ситуации с насосом выдающем НОРМАЛЬНОЕ давление(а не как у нас) всерьёз обсуждать сопротивление обратного клапана и густоту незамерзайки.

Странно что ещё никто атмосферное давление не вспомнил, и влияние Луны на приливы.

Ни Луна,ни что другое не при чем,а вот то,что создаваемое давление насосом будет больше,для преодоления пружины обратноо клапана и после клапана,в силу несжимаемости жидкостей-это давление и преедается всей жидкости до форсунок.Вот отсюда-и улучшение орошения.

3 минуты назад, AleksS79 сказал:

Ну, здравствуйте, приехали! Клапан постоянно оказывает сопротивление жидкости, а не только в момент открытия, т.к. он подпружинен. Более того, чем больше сжата пружина, тем большее сопротивление потоку она оказывает! Третий закон Ньютона.

А говорили-законы физики не при чем.

[Jenek62 3 716]

Вводные данные: по умолчанию давление создаваемое насосом превышает запирающее давление клапана, а самое узкое место у нас в форсунке.

1. Начальный этап, когда жидкости в системе нет: давление создаваемое насосом должно продавить клапан, т.к. клапан создает "противодействие" насосу, являясь "самым узким местом".

2 и 3. Рабочий режим, когда давление в системе зависит уже лишь от мощности насоса и расположения в системе "узкого места".

В 3 случае показано, что клапан бы влиял на давление в форсунке если бы он был "узким местом" (форсунка отсутствует или имеет слишком большое отверстие).

Изменено 22 февраля, 2021 пользователем Jenek62