informator

Выбор и замена моторного масла в двигатель Haval F7/F7x

В теме 1 312 сообщения

Решил сделать данную тему по выбору и обсуждению используемого масла для наших авто с двухлитровым двигателем GW4C20.

Производитель рекомендует использовать среднезольные масла с классом API SN и классом ACEA C1-C2 c вязкостью 5W-30 до -30 и вязкостью 0W-30 с более низкими температурами в зависимости от региона использования. Так же производитель указал на возможность использования и полнозольных масел с классом API SN и классом ACEA A3/B4 c вязкостью 5W-40 (0W-40).

Список масел API SN | ACEA C1-C2

SHELL Helix HX8 ECT 5W-30
класс API SN
класс ACEA C3

SHELL Helix Ultra Professional 0W-30 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3

SHELL Helix Ultra ECT 0W-30 5W-30
класс API SN
класс ACEA C2/C3

LIQUI MOLY Molygen New Generation DPF 5W-30
класс API SN
класс ACEA C2/C3

Motul 8100 X-clean EFE 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C2/C3

Motul 8100 X-clean FE 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C2/C3

ZIC X7 LS 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3

ZIC X9 LS 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3, A3/B4, A3/B3

MOBIL 1 ESP 5W-30
класс API SN/SM
класс ACEA C2/C3

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
класс API SN Plus /CF
класс ACEA C3

TOTAL Quartz INEO First 0W-30
класс API ?
класс ACEA C1/C2

Кто какое масло собирается использовать и на какой пробег?

10 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Моторное масло F7/F7x: отделяем требования от личного опыта

Редакционная заметка клуба. Исходный пост от 26 февраля 2020 года посвящён двигателю GW4C20. Его перечень нельзя автоматически считать рекомендацией для всех двигателей и поколений F7/F7x.

С чего начинать подбор

Найдите руководство для своей версии HAVAL и соответствующий регламент обслуживания. В обсуждении указывайте редакцию документа и страницу с требованием. Одного названия модели или значения вязкости для такого сравнения недостаточно.

Отдельно проверяйте характеристики конкретного продукта по актуальной технической документации его производителя. В этой заметке нет универсального списка масел, объёма заливки или срока замены.

Как описать свой опыт

Автомобиль и год; код двигателя; привод; пробег; документ, по которому подбирали масло; полное название продукта; заявленные на упаковке характеристики; дата и пробег замены; условия эксплуатации; пройденное после замены расстояние; измеряемые наблюдения.

Фразы «стало тише» и «нравится» оставляйте как личное впечатление. Не превращайте один удачный опыт в доказательство ресурса двигателя или применимости масла ко всем версиям.

Стоимость обслуживания — в теме счетов за ТО. Фильтры и комплект для замены — в теме расходников.

Навигация по F7/F7x.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
UnPinned posts

Игорь, загугли и увидишь на известном сайте анализ с описанием. От себя добавлю, что смутил уж совсем древний допуск от МВ- 229.31, но с другой стороны это объясняет не высокую цену. У меня товарищ занимается этим маслом. И на сервисе у них продукты Нести стоят в бочках. Техника обслуживается не дешевая. Жалоб нет. 

Честный гидрокрекинг с хорошими температурными показателями.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

0W40 всегда заведомо будет лучше и дороже 5W40. Если производитель порядочный, то база на нулевках более стабильная и соответственно дорогая. Ну и конечный продукт должен отвечать требованиям. Не бойся нулевок, они лучше. А уж в холодный период это бальзам для мотора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Стальной сказал:

Игорь, загугли и увидишь на известном сайте анализ с описанием. От себя добавлю, что смутил уж совсем древний допуск от МВ- 229.31, но с другой стороны это объясняет не высокую цену. У меня товарищ занимается этим маслом. И на сервисе у них продукты Нести стоят в бочках. Техника обслуживается не дешевая. Жалоб нет. 

Честный гидрокрекинг с хорошими температурными показателями.

Плюсом Несте не распространён и паль меньше, дистриб их МеханикаСПБ и Авангард. 

А я все же взял это 

32ae338ee08b.jpg

?

Но покупать его не надо, а то наберет популярность, цена выростит, паль начнет появляться))) 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так, что продолжаем лить Тоталь и 92 ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Implex о, уже появились ACEA A7/B7? Не слышал пока про них.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, Implex сказал:

Так, что продолжаем лить Тоталь и 92 ?

Во, во))

11 часов назад, Стальной сказал:

Игорь, загугли и увидишь на известном сайте анализ с описанием. От себя добавлю, что смутил уж совсем древний допуск от МВ- 229.31, но с другой стороны это объясняет не высокую цену. У меня товарищ занимается этим маслом. И на сервисе у них продукты Нести стоят в бочках. Техника обслуживается не дешевая. Жалоб нет. 

Честный гидрокрекинг с хорошими температурными показателями.

Точно гидрокрекинг? Некоторые кричат, что "чиста ПАО"!

7 часов назад, Implex сказал:

Плюсом Несте не распространён и паль меньше, дистриб их МеханикаСПБ и Авангард. 

А я все же взял это 

32ae338ee08b.jpg

?

Но покупать его не надо, а то наберет популярность, цена выростит, паль начнет появляться))) 

Желание простое, если перефразировать немного: и сэкономить, и 10-ку проехать на одной замене - так вообще можно?)))

Мобил у нас есть, но его подделывают нещадно: боязно лить. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я лью такое масло.  одно из немногих кто еще не мэйд ин в России.

Тотал кварц делают в России.

На всех пред. машинах тоже использовал мотюль.

 

 

motul.jpg

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Игорь Дагаев сказал:

Во, во))

Точно гидрокрекинг? Некоторые кричат, что "чиста ПАО"!

Желание простое, если перефразировать немного: и сэкономить, и 10-ку проехать на одной замене - так вообще можно?)))

Мобил у нас есть, но его подделывают нещадно: боязно лить. 

Может не верно понял, но так можно, в частности использовал масло на фото, условно две замены Несте за 10к пробега дороже чем один раз EXTREME, но это если не толкаешся каждый день в пробках Москвы, в таком режиме мне кажется и экстрим не вывезит 10к.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Brodil сказал:

уже появились ACEA A7/B7

почитал. по сути это всеобщая стандартизация Dexos1 gen2. ACEA подогнало масла до API SP.

 

Предполагается обновление ACEA

ACEA C6 будет следующей ступенью за ACEA C5 с включением трех новых эксплуатационных испытаний: LSPI, износа цепи и отложений турбокомпрессора, как в ILSAC.

ACEA A7/B7 будет следующей ступенью за ACEA A5/B5 с теми же требованиями к тестированию, что и ACEA C6.

ACEA A5/B5, а также АСЕА С1 будет удален.

АСЕА А3\В4 обновляться не будет, как стандарт для устаревших двигателей.

 

Изменено пользователем Brodil

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Залил сегодня WOLF OFFICIALTECH 0W30 SP. Как-то движку легче крутиться стало. Даже засомневался, что на заводе льют 0w30.

Но что интересно, 4.5 литра это середина щупа, в общем вошли все 5.

а говорили что на GW4B15A объем меньше. Ни фига.

Изменено пользователем Brodil

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти