Выбор и замена моторного масла в двигатель Haval F7/F7x

[informator 208]

Решил сделать данную тему по выбору и обсуждению используемого масла для наших авто с двухлитровым двигателем GW4C20.

Производитель рекомендует использовать среднезольные масла с классом API SN и классом ACEA C1-C2 c вязкостью 5W-30 до -30 и вязкостью 0W-30 с более низкими температурами в зависимости от региона использования. Так же производитель указал на возможность использования и полнозольных масел с классом API SN и классом ACEA A3/B4 c вязкостью 5W-40 (0W-40).

Список масел API SN | ACEA C1-C2

SHELL Helix HX8 ECT 5W-30
класс API SN
класс ACEA C3

SHELL Helix Ultra Professional 0W-30 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3

SHELL Helix Ultra ECT 0W-30 5W-30
класс API SN
класс ACEA C2/C3

LIQUI MOLY Molygen New Generation DPF 5W-30
класс API SN
класс ACEA C2/C3

Motul 8100 X-clean EFE 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C2/C3

Motul 8100 X-clean FE 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C2/C3

ZIC X7 LS 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3

ZIC X9 LS 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3, A3/B4, A3/B3

MOBIL 1 ESP 5W-30
класс API SN/SM
класс ACEA C2/C3

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
класс API SN Plus /CF
класс ACEA C3

TOTAL Quartz INEO First 0W-30
класс API ?
класс ACEA C1/C2

Кто какое масло собирается использовать и на какой пробег?

[Autoclub 433]

Моторное масло F7/F7x: отделяем требования от личного опыта

Редакционная заметка клуба. Исходный пост от 26 февраля 2020 года посвящён двигателю GW4C20. Его перечень нельзя автоматически считать рекомендацией для всех двигателей и поколений F7/F7x.

С чего начинать подбор

Найдите руководство для своей версии HAVAL и соответствующий регламент обслуживания. В обсуждении указывайте редакцию документа и страницу с требованием. Одного названия модели или значения вязкости для такого сравнения недостаточно.

Отдельно проверяйте характеристики конкретного продукта по актуальной технической документации его производителя. В этой заметке нет универсального списка масел, объёма заливки или срока замены.

Как описать свой опыт

Автомобиль и год; код двигателя; привод; пробег; документ, по которому подбирали масло; полное название продукта; заявленные на упаковке характеристики; дата и пробег замены; условия эксплуатации; пройденное после замены расстояние; измеряемые наблюдения.

Фразы «стало тише» и «нравится» оставляйте как личное впечатление. Не превращайте один удачный опыт в доказательство ресурса двигателя или применимости масла ко всем версиям.

Стоимость обслуживания — в теме счетов за ТО. Фильтры и комплект для замены — в теме расходников.

Навигация по F7/F7x.

[ZNA 1]

Имеем 1.5 передний 

2019 гв

Что скажете про масло ROLF GT 5W30 API SN/CF ?

Вроже С2/С3, 

MB 229.31, бензиновые и дизельные; API SN API CF; ACEA C2/C3; MB 229.31.

[glot 1 524]

56 минут назад, ZNA сказал:

ROLF GT 5W30 API SN/CF____Вроже С2/С3

 "вроже" лучше темы читать.

Изменено 1 августа, 2022 пользователем glot

[Brodil 617]

@ZNA Рольф это тот же Синтек из Обнинска, только с супер пупер лохотрон маркетингом. А оно вам надо? Проще просто Синтек купить.

[Стальной 2 096]

В этом Обнинске льют столько разной жижи, что в голове не укладывается. Масла, антифризы, тормозухи и всё под разными брендами. Даже субаровскую тормозуху видел. Тот самый случай, когда в голову приходит- #всё с одной трубы и в три смены. Поэтому, если человек решился залить продукцию ООС, то уже не принципиально, что написано на канистре. 

4 часа назад, Brodil сказал:

@ZNA Рольф это тот же Синтек из Обнинска, только с супер пупер лохотрон маркетингом. 

Реклама шла долго и навящево. Как то попалась статья, где писалось, о том, что реклама на ТВ накладывает как минимум 100р на литр масла. Но при этом Рольф продавался по цене 1300р за 4л., а в акцию- 999р. Тут еще заложен заработок магазина и завода. Так вот вопрос- из чего его делали?

[Стальной 2 096]

Турбо моторы требовательны к маслам. Особенно малообъемны. Заезжал на днях в салон Джили на тему сотрудничества (по маслу). Так вот например в Кулрей производитель требует масло не ниже API SN+. Турбовый малообъемник от вольво может схватит эффект LSPI (самопроизвольное возгорание смеси). И дилер блюдет применяемость масел. Точнее китайцы за дилером следят. Во как! А вы тут льете всё подряд. 

Sintec воспользовался моментом, когда с рынка ушли монстры и решил бабла срубить потихой. Моё мнение- рискованно всё это. 

Изменено 1 августа, 2022 пользователем Стальной

[Beligor 9]

Можно у дилера покупать оригинал на розлив, выходит дешевле чем у ехист, автодок.

[Brodil 617]

12 часов назад, Стальной сказал:

Sintec воспользовался моментом, когда с рынка ушли монстры и решил бабла срубить потихой. Моё мнение- рискованно всё это. 

Если ты про его 5w30 API SP, то оно появилось на рынке год назад, когда еще никому эта ситуация и не снилась. Да и тестировали это масло на оилклубе неоднократно. все нормально, с Лукойлом и то опасней :)

Мое мнение, что лучше Синтек и Роснефть, чем европейские бренды 3-4 уровня (Манол, Адинол, Равенол и т.д.).

[RSICCI 0]

2 часа назад, Brodil сказал:

Если ты про его 5w30 API SP, то оно появилось на рынке год назад, когда еще никому эта ситуация и не снилась. Да и тестировали это масло на оилклубе неоднократно. все нормально, с Лукойлом и то опасней :)

Мое мнение, что лучше Синтек и Роснефть, чем европейские бренды 3-4 уровня (Манол, Адинол, Равенол и т.д.).

Роснефть это?

Синтетическое моторное масло Роснефть Magnum Ultratec C3 5W-30

[Brodil 617]

@RSICCI да. 

 

[Стальной 2 096]

10 часов назад, Brodil сказал:

 

Мое мнение, что лучше Синтек и Роснефть, чем европейские бренды 3-4 уровня (Манол, Адинол, Равенол и т.д.).

Максим, ты правда в это веришь?

Маннол не ставь в ряд с Аддинолом и Равенолом. Остальное конечно дело твое, но вот только вопрос. Почему ты думаешь, что продукт сделанный в европе с их ментолитетом, щипитильностью и конкуренцией хуже чем, ОбнинскОргсинтез с его массовостью, объемами и наконец с санкциями по ввозу синтетической базы(34 группы)  и присадок. Тотал хоть имел свою лабораторию и контролировал. А сейчас?  Сам говоришь, зачем покупать Рольф и переплачивать, если Синтек делают там же. Т.е понимаешь, что труба одна, канистры разные. 

Ой, друг, тут дело даже не в рецептуре и составе конечного продукта. В гражданское авто всё гоже. А дело в чистоте производства и контроле. Я пока не готов покупать отечественную продукцию. Асфальт делать то не научились, а точнее не хотят. Не интересно. Хотел привести в пример Ладу Весту, да вспомнил, что и та состоит из 95% импортных комплектующих.