Рулевое управление Haval F7/F7x (проблемы)

[Календарь 329]

2 минуты назад, An055 сказал:

Нормальный руль - мне нравится.... Если совсем круто хочется, я у человека координаты возьму, делает офигенно.. и как я понял не дорого... Ехать к нему только за Софрино куда то, насколько я помню....

Буду благодарна. 

[An055 3 561]

3 минуты назад, Календарь сказал:

Буду благодарна. 

Хорошо, узнаю скину...

[Yao Min 11]

При пробеге 4000 км на автомобиле Haval f7x, я первый раз столкнулся со стуком возникающим при вращении рулевого колеса, проехав еще 6к км стук усилился и я немедленно отправился в red hot service узнать в чем причина стука в рулевой рейке. Оказалось что открутился мотор электро усилителя руля, он и издавал беспокоящий меня стук при вращении рулевого колеса. всему виной халатность сборки автомобиля, благо это оказался всего лишь слабо затянутый болт, а не поломка, но все же неприятно ведь пришлось разбирать под панельный пластик что бы добраться до мотора электо усилителя. В видео на ютуб я подробно рассказал и показал как выглядит эта проблема в живую. 

 

[Stels 172]

При таких колёсах ресурс рулевой рейки, всех связанных с ней механизмов, подвески и т.д. снижается в разы.  Таких "модников" сервисмены очень любят ;-) 

[Шниперсон 303]

9 часов назад, Stels сказал:

При таких колёсах ресурс рулевой рейки, всех связанных с ней механизмов, подвески и т.д. снижается в разы.  Таких "модников" сервисмены очень любят ;-) 

Это беда всех машин, у кого ЭУР под рулем. И колеса там дело десятое. Потому, понимающие и не крутят рулем на одном месте. 

[An055 3 561]

10 часов назад, Stels сказал:

При таких колёсах ресурс рулевой рейки, всех связанных с ней механизмов, подвески и т.д. снижается в разы. 

При чём тут колёса?   

@Yao Min  а до тебя гаишники из за колёс, не докапывались ещё?

[Stels 172]

9 часов назад, An055 сказал:

При чём тут колёса?   

@Yao Min  а до тебя гаишники из за колёс, не докапывались ещё?

А Вы имеете представления какие механизмы задействованы в повороте колёс? Видимо, нет 

Чем больше ширина шин, вес колёс, тем тяжелее механизмам, поворачивающим их, тем быстрее ослабнут, а то и сломаются элементы крепления   этих механизмов (пишу по простому, чтобы не сильно загружать Вам мозг, ну, или к чему Вы на эмоджи руку прикладывали). Физика 5 класс 

10 часов назад, Шниперсон сказал:

Это беда всех машин, у кого ЭУР под рулем. И колеса там дело десятое. Потому, понимающие и не крутят рулем на одном месте. 

Рулём на месте вращать нежелательно независимо от типа усилителя рулевого управления! И колёса (их ширина и вес) играют далеко не десятую роль в нагрузках на рулевой механизм, ЭУР и его крепление. 

[Шниперсон 303]

19 минут назад, Stels сказал:

 

Рулём на месте вращать нежелательно независимо от типа усилителя рулевого управления! И колёса (их ширина и вес) играют далеко не десятую роль в нагрузках на рулевой механизм, ЭУР и его крепление. 

 На Куга 2 можете крутить, там ЭУР стоит на самой рейке.  

[Гость Андрей]

К дилеру, протянуть рулевую шейку! Была такая проблема 

[Quaerens 965]

Обратил внимание, что при трогании с места, если стартовать резко (но без пробуксовки), машину уводит вправо - если руль не держать, то рулевое колесо поворачивается градусов на 15. Если на газ не давить, то ничего никуда не уводит, машина плавно идёт прямо. Это баг или фича?..