Кирюшка

Рулевое управление Haval F7/F7x (проблемы)

В теме 225 сообщений
3 часа назад, Игорь Дагаев сказал:

Да, замечал такое. Думаю, это некий такой электронный ноль....

:facepalm: позвоните нам, мы поможем вам убрать электронный ноль через карты таро :club_auto2:

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня проявлялся такой эфект при длительной поездке, через час-два езды. И то не всегда. Тоже премиум комплектация.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 25.11.2022 в 23:33, SHERIFFF сказал:

:facepalm: позвоните нам, мы поможем вам убрать электронный ноль через карты таро :club_auto2:

Ваша версия, гарикбульдог?

В 26.11.2022 в 01:14, Vital40 сказал:

У меня проявлялся такой эфект при длительной поездке, через час-два езды. И то не всегда. Тоже премиум комплектация.

Электрика утяжеляет руль на скорости, помогает его держать в положении "ноль", ВИДИМО - у меня такое впечатление было, ну потому что явно из положения ноль руль с заметным усилием поворачивался. Но когда на трассе есть колейность, начинаются микроповодки и нужно их слегка компенсировать - подруливать. 

Либо просто электроусилитель как-то уж совсем утяжеляет руль. Не догадался правда попереключать режимы. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Заметил тоже подклинивание руля в околонулевой зоне. Сначала на трассе, а сейчас, когда сел в машину и завёл, при попытке повернуть руль слышен щелчок и потом всё нормально, крутится как обычно. Каждый раз после небольшого простоя этот щелчок повторяется. Проехал сегодня до работы, на улице -10, заглушил двигатель и попробовал прокачать немного руль влево-вправо. Именно в прямом положении руля чувствуется лёгкое закусывание. К дилеру пока не обращался, но думаю что надо ехать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день, расскажу как закончилась моя проблема с подклиниванием руля в среднем положении. Может кому поможет в решении данного вопроса. На форуме одному человеку с этой проблемой ОД по гарантии поменял рейку, но проблема у него не ушла. (мы с ним поддерживали переписку). Немного предыстории. Машина 21 года (февраль) F7x Premium 4 WD. Проблему обнаружил в первую зиму с 21 на 22 год. Зимой на трасе при скорости около 80 км/ч и температуре воздуха около 0 стал замечать, что руль при подруливании надо как бы сдергивать с среднего положения. Если скорость меньше (город) или температура выше 0, то проблем нет. Машина едет ровно не куда не ведет. Списал на то, что еще что то не притерлось и все пройдет. Но на всякий случай заехал к ОД проверить развал. ОД сказал все нормально. Проблем ни каких нет и Вам все это кажется. Но в этом году поздней осенью (на летней резине) попал на трассе в температуру 0 градусов и опять это проявилось. Через месяц нужно было проходить 2 ТО, думаю надо озаботить ОД (поехал к другому). Меняю резину на зимнюю и там же прошу ребят проверить развал/схождение (резину менял в обычном сервисе, не у ОД). Делают развал/схождение – выставляют все практически в 0. Выезжаю на трассу ситуация поменялась в лучшую сторону – подклинивание осталось, но уже не так сильно чувствуется, но появилась другая проблема руль повернут немного вправо при ровном движении. Возвращаюсь где делал развал/схождения проверяют - все в норме, руль по уровню. Говорят сделать не чего не могут. Ладно, еду к ОД (Юг-Авто) на ТО, озвучиваю проблему. Загоняют на стенд - все в норме. Мастер говорить выставите руль как вы считаете, что он должен стоять. Сдвигаю его чуть чуть влево. Мастер корректирует выставляет все в 0. Разговариваю с инженером по гарантии по поводу подклинивания в среднем положении. Договорились, что я засниму это на видео и пришлю им, они отправят на завод и будут дальше решать. Показать не получилось, так как у нас зимы теплые и на улице был плюс и проблема не проявлялась. И тут через день после посещения ОД намечается длительная поездка. Три дня по 600 км, каждый день. Уехал на много севернее нашего края. Всю дорогу устойчивый минус (-8 градусов) и скорость 80 и более. И о чудо проблема подклинивания не проявилась больше. Проверял с пристрастием - все нормально. Отсюда делаю выводы – проблема не в резине и не в рулевой рейке, нужно правильно сделать развал/схождение.

Изменено пользователем Andrey_SK
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ваш контент должен быть одобрен модератором перед публикацией

Гость
Вы комментируете как гость. Если у вас есть аккаунт, пожалуйста, войдите
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили контент с форматированием.   Удалить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор