Опубликовано 25 ноября, 2022 3 часа назад, Игорь Дагаев сказал: Да, замечал такое. Думаю, это некий такой электронный ноль.... позвоните нам, мы поможем вам убрать электронный ноль через карты таро 2 пользователям понравился пост Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 25 ноября, 2022 У меня проявлялся такой эфект при длительной поездке, через час-два езды. И то не всегда. Тоже премиум комплектация. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 30 ноября, 2022 В 25.11.2022 в 23:33, SHERIFFF сказал: позвоните нам, мы поможем вам убрать электронный ноль через карты таро Ваша версия, гарикбульдог? В 26.11.2022 в 01:14, Vital40 сказал: У меня проявлялся такой эфект при длительной поездке, через час-два езды. И то не всегда. Тоже премиум комплектация. Электрика утяжеляет руль на скорости, помогает его держать в положении "ноль", ВИДИМО - у меня такое впечатление было, ну потому что явно из положения ноль руль с заметным усилием поворачивался. Но когда на трассе есть колейность, начинаются микроповодки и нужно их слегка компенсировать - подруливать. Либо просто электроусилитель как-то уж совсем утяжеляет руль. Не догадался правда попереключать режимы. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 2 декабря, 2022 Заметил тоже подклинивание руля в околонулевой зоне. Сначала на трассе, а сейчас, когда сел в машину и завёл, при попытке повернуть руль слышен щелчок и потом всё нормально, крутится как обычно. Каждый раз после небольшого простоя этот щелчок повторяется. Проехал сегодня до работы, на улице -10, заглушил двигатель и попробовал прокачать немного руль влево-вправо. Именно в прямом положении руля чувствуется лёгкое закусывание. К дилеру пока не обращался, но думаю что надо ехать. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 26 декабря, 2022 (изменено) Добрый день, расскажу как закончилась моя проблема с подклиниванием руля в среднем положении. Может кому поможет в решении данного вопроса. На форуме одному человеку с этой проблемой ОД по гарантии поменял рейку, но проблема у него не ушла. (мы с ним поддерживали переписку). Немного предыстории. Машина 21 года (февраль) F7x Premium 4 WD. Проблему обнаружил в первую зиму с 21 на 22 год. Зимой на трасе при скорости около 80 км/ч и температуре воздуха около 0 стал замечать, что руль при подруливании надо как бы сдергивать с среднего положения. Если скорость меньше (город) или температура выше 0, то проблем нет. Машина едет ровно не куда не ведет. Списал на то, что еще что то не притерлось и все пройдет. Но на всякий случай заехал к ОД проверить развал. ОД сказал все нормально. Проблем ни каких нет и Вам все это кажется. Но в этом году поздней осенью (на летней резине) попал на трассе в температуру 0 градусов и опять это проявилось. Через месяц нужно было проходить 2 ТО, думаю надо озаботить ОД (поехал к другому). Меняю резину на зимнюю и там же прошу ребят проверить развал/схождение (резину менял в обычном сервисе, не у ОД). Делают развал/схождение – выставляют все практически в 0. Выезжаю на трассу ситуация поменялась в лучшую сторону – подклинивание осталось, но уже не так сильно чувствуется, но появилась другая проблема руль повернут немного вправо при ровном движении. Возвращаюсь где делал развал/схождения проверяют - все в норме, руль по уровню. Говорят сделать не чего не могут. Ладно, еду к ОД (Юг-Авто) на ТО, озвучиваю проблему. Загоняют на стенд - все в норме. Мастер говорить выставите руль как вы считаете, что он должен стоять. Сдвигаю его чуть чуть влево. Мастер корректирует выставляет все в 0. Разговариваю с инженером по гарантии по поводу подклинивания в среднем положении. Договорились, что я засниму это на видео и пришлю им, они отправят на завод и будут дальше решать. Показать не получилось, так как у нас зимы теплые и на улице был плюс и проблема не проявлялась. И тут через день после посещения ОД намечается длительная поездка. Три дня по 600 км, каждый день. Уехал на много севернее нашего края. Всю дорогу устойчивый минус (-8 градусов) и скорость 80 и более. И о чудо проблема подклинивания не проявилась больше. Проверял с пристрастием - все нормально. Отсюда делаю выводы – проблема не в резине и не в рулевой рейке, нужно правильно сделать развал/схождение. Изменено 26 декабря, 2022 пользователем Andrey_SK 1 пользователю понравился пост Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты