Александр_нв86

Отзывная: Замена топливных трубок Хавал Ф7/Ф7х

В теме 3 985 сообщений

Всем добрый день! Хочу предостеречь всех владельцев F7 и F7X не оставляйте в морозы авто на автозапуске!!!!!!!!!! Сегодня по необяснимым причинам, то ли в топливной системе касяк у китайцев, то ли в выхлопной системе, сгорел годовалый F7X. Это второй автомобиль китайского производства в нашем городе который сгорел и симптомы одинаковые!!!!!!  Загорание началось с задней части авто!!!!! Что за бред с китаем????? 
____________________________________________________

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.
6 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Написали в другой ветке.
Доброго времени суток. После прочтения заметки о возгорании автомобилей HAVALF7X в ХМАО обратили внимание на запах бензина около своего автомобиля HAVALF7Х 2020 года выпуска, приобретён в Екатеринбурге. Живем в Югорск. Причина в видео 

 

22 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ООО «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» объявляет об отзывной кампании для 16 075 автомобилей Haval F7 / F7X,
реализованных с мая 2019 года по январь 2021


:info_2018_red: 
:info_2018_red: Haval объявил отзывную на F7 и F7X
:excl:  Горячая тема: Сгорел мой Haval F7x!

Screenshot_322.jpg

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем спасибо за участие. Отзывная компания началась, всем заменят все будет хорошо, следите за своими конями. 
По прохождению замены трубок по отзывной кампании пишите тут:
:excl: 

Тема закрывается. Если хотите продолжить Холивар то во флудилку или чат. 

6 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

11 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
UnPinned posts
29 минут назад, Vаdim сказал:

Конечно сгорит предохранитель, так как предохранитель само слабое место в цепи.

Так должно быть. К сожалению, с современной техникой всё чаще получается так, что сгорает всё, что угодно, кроме предохранителя. Это не только и даже не столько к автомобилям относится, но, увы, есть такая тенденция.

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, MEGAVOLT сказал:

Судя по видео на машине не было автозапуска, просто стояла и загорелась. Причем вспышка в районе левого заднего колеса.

Сань, какое твоё мнение как автоэлектрика со стажем?   

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Vаdim сказал:

В плавких предохранителях при превышении тока свыше номинального происходит разрушение токопроводящего элемента предохранителя (расплавление, испарение), традиционно этот процесс называют «перегоранием» или «сгоранием» предохранителя.

 

Предохранители имеют определенный шаг в амперах, например 10, 15, 20 Ампер и точно уложиться например в 11 Ампер не получится, ставят 15. Мало того пусковой ток двигателя в среднем на порядок превышает номинальный рабочий, по этому предохранитель будет расчитан не на превышение номинального тока, а на срабатывание при коротком замыкании в цепи. КЗ не было, поэтому предохранитель останется целым, а провод будет греться. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 минут назад, An055 сказал:

Сань, какое твоё мнение как автоэлектрика со стажем?   

Т.к. вспышка снизу по левой стороне, то надо будут посмотреть, что там снизу. Как будет возможность, я обязательно посмотрю, самому уже интересно стало.

5 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, MEGAVOLT сказал:

Т.к. вспышка снизу по левой стороне, то надо будут посмотреть, что там снизу.

Присмотрись Саш, там такое впечатление, что пожар начался в салоне с левой задней стороны..., а бак потом уже бахнул...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 минут назад, Vаdim сказал:

Так предохранитель и подбирают в соответствии с сечением проводника. 

Любой элемент защиты провода подбирается исходя из сечения, например провод в 1.5м2 защищается автоматом 10А, но если провод выполнен по ГОСТ, но часто мы сталкивается с ТУ, а там может быть не 1.5 м2, а 1м2, соответственно провод греется до момента разплавления и вспихивает при привышении нагрузки, автомат должен сработать по теплу, но у него наминал больше и держит он больше нагрузку чем способен выдержать провод и тд, короче если сечение провода меньше чем нужно по отношению к номиналу предохранителя, то вуаля и мы имеем возгарание, а вот КЗ (ну автомат бытовой точно) спровоцирует сработку предохранителя. 

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Исправлюсь это не старлайн это фаркоп подключён......!!!!!!!! (Ну вот залез и вскрыл пластик с боку. Все таки старлайн тут лазил и плохо положил провод что он зажатый.)

IMG_20201228_210905.jpg

IMG_20201228_210911.jpg

IMG_20201228_210914.jpg

Изменено пользователем KOLT_45k
3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 минут назад, Vlad_58 сказал:

Предохранители имеют определенный шаг в амперах, например 10, 15, 20 Ампер и точно уложиться например в 11 Ампер не получится, ставят 15. Мало того пусковой ток двигателя в среднем на порядок превышает номинальный рабочий, по этому предохранитель будет расчитан не на превышение номинального тока, а на срабатывание при коротком замыкании в цепи. КЗ не было, поэтому предохранитель останется целым, а провод будет греться. 

Максимальный ток предохранителя выбирается в ТРИ раза меньше тока короткого замыкания. Ток короткого замыкания определяется как минимальное возможное напряжение делённое на сопротивление линии. Соответственно чем длиннее линия, тем больше должно быть её сечение и тем ниже ток предохранителя. Соответственно номинальный ток нагрузки должен быть не менее чем в три раза ниже тока предохранителя. Поэтому ни какие пусковые токи не могут перегреть провода, а кз должно приводить к 100% срабатыванию предохранителя. Это требования Российских стандартов, что там в Китае я не могу сказать, но не думаю, что есть разница. Чаще всего горят разъёмы и места плохого контакта, где выделяется много тепла при номинальном токе.

Изменено пользователем F7 Novosib1
3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, An055 сказал:

Присмотрись Саш, там такое впечатление, что пожар начался в салоне с левой задней стороны..., а бак потом уже бахнул...

А в салоне под сидением  обогрев сиденей, но и провод на насос. 

2 минуты назад, KOLT_45k сказал:

Ну вот залез и вскрыл пластик с боку. Все таки старлайн тут лазил и плохо положил провод что он зажатый.

IMG_20201228_210905.jpg

IMG_20201228_210911.jpg

IMG_20201228_210914.jpg

Вот то, что пережат провод плохо. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
51 минуту назад, Vаdim сказал:

Конечно сгорит предохранитель, так как предохранитель само слабое место в цепи. 

Конечно сгорит предохранитель, так как предохранитель само слабое место в цепи. 

Не сгорит.

51 минуту назад, Vаdim сказал:

Конечно сгорит предохранитель, так как предохранитель само слабое место в цепи. 

Конечно сгорит предохранитель, так как предохранитель само слабое место в цепи. 

Не сгорит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ваш контент должен быть одобрен модератором перед публикацией

Гость
Вы комментируете как гость. Если у вас есть аккаунт, пожалуйста, войдите
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили контент с форматированием.   Удалить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор