Общее обсуждение 4WD на Haval F7/F7x

[Brodil 590]

@mvg1956 Сегодня паркуюсь у работы, что-то туговато едет. Но нормально, заехал. Выхожу, а правая сторона по середину колеса в снегу. И ничего, нормально так парковался. Потом нормально вечером выехал.

[Ильич 25]

Выезжал с дачи 09.01.26. Резина Tracmax X-Privilo S500 225 R19 шипы. Улица на даче чищена до снегопада, колея накатана. Легкий снег за ночь с 08.01.26 h-20 см по колее, середина дороги не чищена, режим снег прет как танк. По полю до шоссе в переди прошел Дастер, за ним тоже без проблем с выездом на горку с бруствером из снега от шоссе. Режим снег не для шоссе, переключил на нормаль. Возле дома в Балашихе стоянка не чищена. Режим снег прет как танк по лду и снегу, я даже офигел после Кайрона на липучке с пониженной. Рядом Эксид 2wd шлифовал пол дня не большую ямку. От резины и Хавала не ожидал такого.

[Brodil 590]

@Ильич Хавал молодец, а вот от Трансмакса, действительно, не ожидал. Видать не плохая резина.

 

Ну и кино привезли. На удивление и Н3 и Ф7 оказались сильно лучше Н7.

https://youtu.be/Zg8ZE7Gn1o8?si=pJXn87bHWtPPsaMl

Изменено 20 января пользователем Brodil

[mvg1956 179]

1 час назад, Brodil сказал:

На удивление и Н3 и Ф7 оказались сильно лучше Н7.

Чисто из-за резины... На этой площадке был год назад - меньше снега, больше льда. Тогда и Танк 300 не смог особо проявить себя... 

Изменено 20 января пользователем mvg1956

[mvg1956 179]

Как по мне, ошибка Haval, что они сняли с пр-ва F7-I. В своей ценовой нише  особой замены не вижу, во всяком случае для машин с  GW4C20NT.   

[Ильич 25]

22 часа назад, mvg1956 сказал:

Как по мне, ошибка Haval, что они сняли с пр-ва F7-I. В своей ценовой нише  особой замены не вижу, во всяком случае для машин с  GW4C20NT.   

Это мировая тенденция развития автопрома. Каждая новая модель растет в параметрах не смотря на то что старые параметры и форма модели были удачными и восприняты рынком. Я не говорю что F7-II хуже, но мне больше нравится форма старого и колесная база уже была на максимуме хотя и были свои недостатки. Сейчас все гонятся за маркетинговыми ходами а не за удешевлением производства. Запускать в производство параллельно еще одну модель это накладно.

[mvg1956 179]

5 часов назад, Ильич сказал:

Это мировая тенденция развития автопрома

Скорее тупик... 

 

5 часов назад, Ильич сказал:

все гонятся за маркетинговыми ходами

Одна беда, по законам жанра покупательского спроса, когда разнообразие рынка слишком велико, рынок падает, а не растет... Потребитель не может выбрать среди изобилия... Падение российского рынка во многом обязано именно изобилию моделей китайавтопропрома. 

Популярность марки (Toyota, Haval...) определяет вторичка, но для этого нужны годы... F7-I, как раз и мог стать визиткой Haval при прочих равных... Несмотря на активную локализацию в Туле,  JOLION таковым не станет, слишком высокая конкуренция в его сегменте, а спрос на F7-II не особо высок с его тараканами. 

Изменено 21 января пользователем mvg1956

[mvg1956 179]

1 час назад, mvg1956 сказал:

по законам жанра покупательского спроса

По итогам 2025 года в России было продано 513,7 тыс. новых автомобилей китайского производства, что на 40% меньше, чем годом ранее.

Лидером по продажам новых авто китайских брендов стала Geely с результатом 93,3 тыс. машин, что на 27% меньше, чем за предыдущий год. На втором месте находится Changan с 66,1 тыс автомобилей (-38%), третье место заняла Chery, продажи которой сократились на 74%, до 38,7 тыс. машин.

Основные игроки рынка также включают Haval (29,2 тыс., −59%), Omoda (27,9 тыс., −44%), Toyota (23,6 тыс., +86%), Jetour (23,5 тыс., −33%) и GAC (21,3 тыс., +6%).

Продажи брендов Exeed, Jaecoo и Tank заметно снизились. Несмотря на общее падение рынка, некоторые марки показали рост: Toyota увеличила продажи на 86%, Volkswagen – на 80%, Mazda – на 71%, BMW – на 485%, Skoda – на 65%. Также небольшой рост зафиксирован у Hongqi, Knewstar и GAC.

Стоит отметить, что положительная динамика касалась, в основном, глобальных брендов. Исключением стала Kia, продажи которой упали на 18% по сравнению с прошлым годом.

За рулем

Иначе - есть модная одежда, есть классическая. У каждого модника в гардеробе есть классика... 

F7-I аля классика SUV, F7-II - мода, но мода скоротечна... Toyota Camry на рынке более 40 лет... 

Изменено 21 января пользователем mvg1956

[mvg1956 179]

Возвращаясь к теме 4WD - электромагнитная муфта полного привода часто используется во внедорожниках, в том же Танк 300 или Н9. Робот заточен на момент 450 Нм... Двигатель..., да такой же, как в Танк 300, Н5, Н9 ...

Изменено 21 января пользователем mvg1956

[Konstantin_ 144]

2 часа назад, mvg1956 сказал:

Возвращаясь к теме 4WD - электромагнитная муфта полного привода часто используется во внедорожниках, в том же Танк 300 или Н9. Робот заточен на момент 450 Нм... Двигатель..., да такой же, как в Танк 300, Н5, Н9 ...

Кстати, у Т300 другой двигатель, другая коробка передач, раздатка. Абсолютно другая система полного привода с отдельными муфтами включения переднего и заднего привода.  С механическими блокировками дифференциалов.