Климат-контроль в Haval F7/F7x (обсуждение)

[Jenek62 3 713]

9 часов назад, glot сказал:

Привет любителям ковриков типа эва

Пользуюсь эва коврами и не жалуюсь. Не хуже штатных и любых других ковров...

4 часа назад, ANG сказал:

Но задалбывает периодически переключать режим...

Ну за поездку я если и включаю, то иногда вначале пути.
Если стоит лобаш+ноги и вентилятор на скорости 2+, то в целом стекла не затягивает.

К авторежиму можно докопаться, но не скажу что прям критично.

[DIMON_A 1 183]

10 часов назад, glot сказал:

Что?! И в принципе что для тебя "климат"?!  Для меня это всего лишь определенный, заложенный программой в устройства алгоритм движения воздуха и открытие тепловой заслонки вкупе с работой кондиционера, в зависимости от показаний датчиков-сенсоров. Ну и далее  - что ты пытался предъявить говоря  про зиму и открытые окна?! Если у тебя повышенная влажность внутри авто при минусовой температуре за бортом то при чем тут "климат" - он тебе влагу не снизит быстро никак ибо кондиционер не будет работать от слова совсем, а только работа системы кондиционирования  способна эффективно снижать данное неудобство. Поэтому лучше не повышать влажность, хотя бы следя прежде всего за ковриками и теми кто топчется по ним. Привет любителям ковриков типа эва

 Вот...А как работает климат в Хавал, да и в любом другом мне не столь интересно - его задача зимой-летом-весной-осенью тупо поддерживать ту температуру которая установлена, если поездка будет длиться более чем пол часа. Во всех остальных случаях это малоэффективная приблуда, плохо справляющаяся с моими хотелками по комфортному передвижению из А в Б короткими "перебежками".

Про "окна" - я их перестал открывать примерно с середины 90х на всех авто которые были в собственности. Я так понял вы покуриваете и вас обидело моё высказывание по автомобильным курильщикам? Ну вот такое негативное отношение у меня к тем кто превращает авто в пепельницу, источающую зловонное амбре. 

Тупо не читай, не отвечай - иди себе с миром мимо...

Нуууу, развез, рановато вроде, зима на дворе. На перебранку с вами я не согласен и разводить на конфликт меня не нужно. Простой вопрос был, ведь это ваше высказывание о том, что криматом пользуетесь редко, так я и расчитывал на простой ответ, как это редко. Ваши умозаключения про то, что такое климат меня не интересует по простой причине, что это такое я знаю.

Мои претензии были о плохой работе КК, причем это выражается именно в плохой работе ПО КК, и все, отличия от других авто я описал, что тут такого возбуждающего? Не согласны с моим мнением, так я не против, имеете право на свое, я не узурпирую это право.

Так ответьте на вопрос, как это можно пользоваться КК не всегда? 

Я свой включил с момента покупки и не выключал, за исключением кондея зимой и смены температуры в зависимости от наружной, вот как то так.

Извините если задел ваши чувства или религиозные предпочтения, ну или еще какие...

Изменено 22 января, 2023 пользователем DIMON_A

[DIMON_A 1 183]

А что с эва не так, так же ка все сдерживают воду от попадания на покрытие пола, просто их удобнее вытряхивать, с них вода не проливается, а количество воды и грязи это чисто индивидуальные особенности.

[ANG 3]

2 часа назад, Jenek62 сказал:

Пользуюсь эва коврами и не жалуюсь. Не хуже штатных и любых других ковров...

Ну за поездку я если и включаю, то иногда вначале пути.
Если стоит лобаш+ноги и вентилятор на скорости 2+, то в целом стекла не затягивает.

К авторежиму можно докопаться, но не скажу что прям критично.

Я говорю про дождь.

[Jenek62 3 713]

6 минут назад, ANG сказал:

Я говорю про дождь.

В дождь тоже, но при одном условии - дует на лобаш (или на лобаш+ноги) + скорость вентилятора 2+, а лучше 3+.

Но климат в режиме Авто при достижении в салоне заданной температуры может скинуть скорость вентилятора до 1, вот тогда стекло в дождь реально может запотевать.

[wumpscut 77]

Да уж... Достаточно сравнить форумы по другим авто, чтобы понять, что что-то не то с климатом у Хавала. Например залез по памяти на предыдущий авто ФФ3 - 17 страниц с 2011 года! Про ВАГ я вообще молчу). Че так некоторые прутся? Создается впечатление, что вообще пересели с повозок, где кондиционер было ругательным словом)

[Lexao 52]

В 22.01.2023 в 23:14, Jenek62 сказал:

В дождь тоже, но при одном условии - дует на лобаш (или на лобаш+ноги) + скорость вентилятора 2+, а лучше 3+.

Но климат в режиме Авто при достижении в салоне заданной температуры может скинуть скорость вентилятора до 1, вот тогда стекло в дождь реально может запотевать.

Климат при достижении температуры не точно вентилятор скидывает, а такое ощущение вообще отключает его. Если при это вы не едите по трассе то задохнуться можно., воздуха нет. Про это китайцы забыли, что кроме температуры ещё и кислород нужен внутри авто.

Если машина стоит долго и двигатель работает, то все запахи подкапотного пространства внутри авто. Забор воздуха сделан по-идиотски.

Аналогично на трассе, задувает из под крыльев передних в дверь можете заглянуть как там сделано пространство между крылом и силовым элементом кузова, кусок какой то хрени лежит, вместо нормальной заглушки.

Нужно в двери обязательно доп. уплотнитель.

[Jenek62 3 713]

4 часа назад, Lexao сказал:

не точно вентилятор скидывает, а такое ощущение вообще отключает его

Да не. Просто на 1 скорость переводит, которая сама по себе слишком слабая. Вот если бы ниже 2 не опускалась бы в АВТО, то было бы норм.
На коротких вполне ничего так работает: при прогреве ДВС примерно до 40 градусов - вентилятор работает слабо, а при дальнейшем повышении температуры выходит на большую скорость для обеспечения более быстрого прогрева салона. Ну и далее уже идет "выход на заданную температуру".
А когда вышел на требуемую температуру воздуха в салоне и климат пытается поставить минимальную подачу воздуха в салон - вот тут я уже включаю принудительную скорость вентилятора на 2-3. Но это происходит как правило на более длительных поездках (более 20 минут от начала движения).

[Binar 31]

Поделюсь своими наблюдениями.

Сегодня решил обойтись без автозапуска и завел машину находясь в салоне.

На улице -13, выставленное положение климата до выключения двигателя: режим "авто", направление "ноги лобовик".

Сразу после запуска двигателя вентилятор шпарит процентов на 80 от номинала. С прогревом двигателя обороты вентилятора падают. 

Не понимаю.....

 

[Jenek62 3 713]

2 часа назад, Binar сказал:

режим "авто", направление "ноги лобовик"

Не знаю как на рестайлинге, а на доресте невозможно поставить одновременно и направление потока и режим "авто" (режим "авто" сам принимает решение куда ему "дуть")