Фаркоп и прицепы на Haval F7 / F7x

[Admin 883]

Информация для размышления. 

В ОТТС выданном недавно есть пункт, где написано, про буксировку прицепа:

Я думаю это мало кого остановит, но знать надо.

[Андрей 112 23]

Если едешь с прицепом это один вариант , а если без прицепа но с фаркопом это второй вариант. Так что если я и буду ставить фаркоп , то только со съемным шаром , так не прикопаешься.

[Гарикк 299]

В 08.03.2023 в 09:21, Андрей 112 сказал:

Так что если я и буду ставить фаркоп , то только со съемным шаром , так не прикопаешься.

Шар то можно снять, но прицепное устройство всё равно видно будет) Наш бампер не предполагает установку скрытого прицепного устройства.. 

[Fishka_Kir 1 437]

11 минут назад, Гарикк сказал:

Шар то можно снять, но прицепное устройство всё равно видно будет) Наш бампер не предполагает установку скрытого прицепного устройства.. 

Это устройство для крепления палатки к авто при установке в лесу на отдых. Розетка для освещения в палатке 

[Андрей 112 23]

Насколько я знаю , все что не выходит за габариты авто , то разрешено. Т.е. если шар снимем , то гайцы уже не докапаются при желании.

[Alexsei43 86]

2 часа назад, Андрей 112 сказал:

Т.е. если шар снимем , то гайцы уже не докапаются при желании.

докопаются при желании, так как это все равно тягово-сцепное устройство которое не предусмотрел производитель. В этой теме или где-то в другом месте я читал историю с регистрацией авто в гибдд с аналогичным фаркопом на машине где он также не предусмотрен, владельцу пришлось полностью демонтировать устройство, просто снять шар гаишника не устроило. Проблема в том что сотрудник может вынести постановление, а вот доказывать что ты не индюк и ничего не нарушил придется самому. 

[Неуловимый Джо 1 474]

26 минут назад, Alexsei43 сказал:

докопаются при желании, так как это все равно тягово-сцепное устройство которое не предусмотрел производитель. В этой теме или где-то в другом месте я читал историю с регистрацией авто в гибдд с аналогичным фаркопом на машине где он также не предусмотрен, владельцу пришлось полностью демонтировать устройство, просто снять шар гаишника не устроило. Проблема в том что сотрудник может вынести постановление, а вот доказывать что ты не индюк и ничего не нарушил придется самому. 

Поддержу: когда сын переоформлял на себя Санг Ёнг от фаркопа отстали только когда было предъявлено "Руководство по эксплуатации" глава "Буксировка прицепа"; сертификат на фаркоп; ксерокопия письма питерского генерал - лейтенанта полиции, что установка фаркопа не является изменением конструкции ТС! Правда пороги заставили снять 😁

[DC21 4]

@Андрей 112 А как тогда быть с тонировкой? Она тоже не выходит за пределы ТС, но за нее предусмотрена штрафстоянка (если второй раз ловят - официально) 

[Андрей 112 23]

В 21.03.2023 в 12:35, DC21 сказал:

@Андрей 112 А как тогда быть с тонировкой? Она тоже не выходит за пределы ТС, но за нее предусмотрена штрафстоянка (если второй раз ловят - официально) 

Причём тут габариты авто и тонировка ? Или это вы так пошутили.

[DC21 4]

@Андрей 112 тонировка также относится к "доработкам" и наказание аналогично тому, что и за иные изменения. 

[lesik_mm 6]

Резюмируя все 40 страниц Текста

1.       Можно ли официально ставить Фаркоп на Haval F7?

Нет. ОТТС не предусмотрено

 

2.       Как поставить его законно?

Пройти процедуру регистрации изменений в конструктив через ГИБДД

Успешных кейсов вроде пока на форуме нету.

 

3.       А что будет если я все же поставлю?

·         На этапе использования – скорее всего ничего. Известных случаев штрафов и санкций не выявлено.

·         На этапе регистрации ТС или его перепродажи – Как повезет. Могут докопаться, а могут и нет. Наличие съемного шара на эту вероятность почти не влияет

·         В момент ДТП – Вероятно могут возникнуть проблемы, так как при проверке, выяснится, что Фаркоп у вас не законен, а значит и прицеп вы тащить не имели права

 

4.       Влияет ли это на гарантию?

Формально – да, полностью гарантии вы не лишитесь, но может слетать гарантия на КПП, так как заводом не предусмотрена нагрузка прицепом.

Тут тоже лотерея, но скорее не в нашу пользу.

 

5.       Имеет ли значение, где и какой ставить?

·         Где – не понятно, вероятно если ставить там, где обсуживаетесь, то меньше шанса что потом при ТО или ремонте докопаются, но это совсем не точно

·         Какой – Вероятно стоит брать сертифицированный, так будет меньше вопросов у сотрудников ГИБДД, в случае если у вас все-таки спросят документы на прицеп и ТСУ