Стук в коробке хавал ф7 2 литра!

[Implex 5 460]

4 часа назад, DIMON_A сказал:

Чего тут непонятного? В сливной пробке стоит трубка, при достижении нужного уровня из нее польется жижа. Следы я имел ввиду - пятна и подтеки то есть - следы утечки. Регламент большой там много чего есть такого, что и не снилось нам (прям по Шекспирту) ,😊. Пинается не КПП, а двухмассовый маховик.

Ок, согласен, но почему это является оправданием для ОД о том, что не надо проверять? Дело в том, что они свой нос суют куда угодно только не туда, а должны. Вообщем надо пробовать нагибать их)) Смотри  замена масла у ОД 1400р, замена фильтра топливного 1250р, салонный не знаю, так же как и воздушный, не менял у ОД еще, плюс снять поставить защиту итого в районе 3500 работа, плюсануть к этому фильтра, минус расходники, в остатки имеем сумму за остальное, осмотр ходовки, жижи и проверку на ошибки, а вот почему то за эти деньги проверка жижи в ркпп игнориться, хотя входит в эту сумму. Когда делал ТО мне сказали, что ходовку не будут смотреть, так как не оплачивал я это, но не важно почему, я ответил, ну и не страшно, на что менеджер сказал, что хорошо конечно посмотреть, что бы предупредить неисправность, ну и эта неисправность не потянула какие либо элементы, хорошо, может он и прав, но тогда почему они же имея такое мнение не смотрять уровень, что бы предупредить неисправность, понятно, что гарантия, но ждать то долго потом. Вывод, что сложно, то не интересно, а что можно походить монтировкой пошатать 5 мин и денег содрать, это всегда пожалуйста 😁

@DIMON_A Дим, я с тобой не спорю и вклинч не иду, просто мыслями делюсь, вдруг  опираясь на твои мысли найду решение 😁

[alex678 235]

коллеги. по поводу стука. давно на это обратил внимание. сравнил с другими роботами. специально послушал внимательно сидя пассажиром. сделал вывод: особенность коробки. люфты как здесь правильно описали. сменил манеру езды следующим образом : если идешь на 7 передаче и отпускаешь газ, то после наката я не тупо жму на газ, а сначала делаю как бы перегазовку т.е. чуть касаюсь газа и через секунду уже жму на газ. В этом случае стука нет!!!  конечно это танцы с бубном. Но скатав тут вокруг ладоги в очередной раз специально старался переучиться ездить и получилось. Считаю этот дефект БАГОМ, но предъявлять бесполезно, ошибок нет и все тут. еще раз повторюсь - на других роботах такая же фигня, просто.  Еще один момент, опять же в догонку: едешь на 7 ой, отпустил газ , скорость уменьшилась, жму лепесток вниз - скидываю передачу и газ , стука нет. Т.е. нужно этой тупой коробке дать указ что сделать нужно именно в этот момент.. 

Заметил , что на более низких передачах стук тоже есть в таких режимах но он более мягкий и тихий.. И не надо путать с сильным стуком когда вы подкатываетесь с светофору и потом тапку в пол - тот же удар но более сильный , потому как включается более низшая передача с очень сильным стуком. такое было ранее с покупки, но более менее решилось прошивкой от мегавольта. 

Настолько привык облизывать газ уже, что пересаживаясь на h2 также езжу и на ней.. Блин как хочу нормальную АКПП, смотрю в сторону тугилы, но блин цена.. РОБОТ - ОТСТОЙ!!!

всем кто хочет купить хавал - подумайте 10 раз про робот!!!

[informator 208]

Робот есть робот, по плавности хода он никогда гидрач или варик не догонит, но его плюс перед остальными быстрое переключение передач и больший КПД, а тычки пинки затупы это их ахилесова пята.

[Implex 5 460]

6 минут назад, informator сказал:

Робот есть робот, по плавности хода он никогда гидрач или варик не догонит, но его плюс перед остальными быстрое переключение передач и больший КПД, а тычки пинки затупы это их ахилесова пята.

👍Хотя и АКПП бывает чудит, а всё потому что ПО коробок делается в угоду экологии, вот и делают из кпп тупую железку, не нающую двс работать, хотя и двс тоже душат, решает чип за частую, но мало у каких есть сразу чип и на то и на это, а чип только двс не решает проблему в целом. 

Интересно как начнут душить когда пойдет продвижение электромобилей 😁, что бы показать как хорош он и какое Г  обычное. 

[informator 208]

51 минуту назад, Implex сказал:

👍Хотя и АКПП бывает чудит, а всё потому что ПО коробок делается в угоду экологии, вот и делают из кпп тупую железку, не нающую двс работать, хотя и двс тоже душат, решает чип за частую, но мало у каких есть сразу чип и на то и на это, а чип только двс не решает проблему в целом. 

Интересно как начнут душить когда пойдет продвижение электромобилей 😁, что бы показать как хорош он и какое Г  обычное. 

В электричках душить нечего)) Самое вредное там это производство аккумов и их утилизация и то что они экологичны это еще в будующем аукнется гейропке им столько электростанций потребуется и модернизация всей инфраструктуры под возросшие нагрузки на электросети что экологии может нанести еще даже больший урон. Вон как фрицы раньше топили за дизеля субсидии выделяли, а теперь бл..ть запрет, алергики и астматики страдают.

Правильно наши делают ставку на газ но это уже другая история.

Изменено 30 июля, 2021 пользователем informator

[DIMON_A 1 258]

1 час назад, informator сказал:

Робот есть робот, по плавности хода он никогда гидрач или варик не догонит, но его плюс перед остальными быстрое переключение передач и больший КПД, а тычки пинки затупы это их ахилесова пята.

Насчет ГТ АКПП я бы не был так категоричен. Были у меня и робот (с одним сцеплением, фиатовский, работал кстати отлично, передачи щелкал - только цифры менялись на дисплее и без шума и пинков, но факт - сцепление к 70000 убивал) были и автоматы и даже самый надежный 4 ст. автомат иногда после наката путал передачки с ощутимым таким пинком и стуком, но очень редко. Шумность работы таких роботов - это факт, все ркпп концерна ваг так работают, на мерсах стоит почти такой же и, я так думаю, его неслышно только из-за отличной шумоизоляции. Не просто так на коробку дают китайцы 200000, так там прописан алгоритм, заточенный на увеличение ресурса, была бы шумка хорошая, так и слышно его не было бы.

[Стальной 2 095]

Заезжал по делам в салон (ОД haval) и в сераисе увидел как парни меняют масло в коробке. Ну задал пару вопросов.

Информация такая: недолив масла в коробке ни разу не обнаружили. Говорят всё четко. Масло при замене - 4.5-5литров. На сервисе имеется щуп. У нас под капотом просто трубка с пробкой. Масло - уровень промеряется при температуре 20-40*. 

Используется следующий продукт от SHELL.

На канистре написано -Германия.

Вязкость при 100* очень низкая. На Ваговских коробках используется похожее масло для двойного сцепления, но там показатель вязкости при 100 выше. При чем почти в два раза.Наше прям жиденькое.

Изменено 7 августа, 2021 пользователем Стальной

[DIMON_A 1 258]

В 30.07.2021 в 05:30, alex678 сказал:

сменил манеру езды следующим образом : если идешь на 7 передаче и отпускаешь газ, то после наката я не тупо жму на газ, а сначала делаю как бы перегазовку т.е. чуть касаюсь газа и через секунду уже жму на газ. В этом случае стука нет!!!  конечно это танцы с бубном. Но скатав тут вокруг ладоги в очередной раз специально старался переучиться ездить и получилось.

Думаю на редимах "эко" и "норма" при движении накатом коробка немного разводит пакеты фрикционов на сцеплениях для экономии топлива, на "спорте" не разводит и тормозит двигателем (в городе это очень хорошо заметно) поэтому приходится перегазовывать.

[An055 3 561]

1 час назад, Стальной сказал:

Вязкость при 100* очень низкая. На Ваговских коробках используется похожее масло для двойного сцепления, но там показатель вязкости при 100 выше

Так я давно об этом писал.... и именно это в жару, вызывает стуки в коробке - мне кажется китайцы погорячились с вязкостью....?

[Egor_ 17]

1,5 часа тему читал. Поехал неделю назад на Алтай в горы около 900 км в одну сторону. И ощутил эти удары механические. Именно после наката, передача не переключается, это важно. Чаще замечал на 5 передаче. Газ и металлический стук. В горах это особенно чувствуешь, так как едешь с горы без педали газа, а потом нажимаешь газ. Этой поездке предшествовало первое ТО, пробег был почти 10 тыс. Поэтому начал думать на дилера. Ещё заправился несколько раз бензином 95 G-Drive Газпром. Обычно просто 95. Рад, что не у меня одного это. И мне не кажется такая работа нормальной. Ещё, в теории, а может дело вообще не в коробке? Передачи при этом стуке не переключаются. Я даже в ручном режиме это проверял