Нейтральная передача на Haval F7 1.5

[glot 1 522]

Проверил - да, можно ставить авто без ручника по выше обозначенному алгоритму:
открыл дверь на работающем двс-снял с ручника-повторно нажал и удерживая кнопку ручника заглушил двс. Уже легче. Осталось как-нибудь рассекретить постановку в "нейтраль".

[Brodil 512]

Ставил в спец. конторе сигналку. Сигнализаторщик явно знал про эту проблему и отключил Anti-HiJack в сигналке, пояснив, что на этой машине этот режим 100 пудов сломает в коробке стопор. 

Изменено 30 декабря, 2021 пользователем Brodil

[Шниперсон 303]

В 30.12.2021 в 09:59, Brodil сказал:

Ставил в спец. конторе сигналку. Сигнализаторщик явно знал про эту проблему и отключил Anti-HiJack в сигналке, пояснив, что на этой машине этот режим 100 пудов сломает в коробке стопор. 

Пока этот стопор ломают сами владельцы(тащат волоком) .  И я тоже не знаю как эвакуировать машину без оборудования, или даже столкнуть заглохшую с  железнодорожных путей.  

 

Изменено 6 января, 2022 пользователем Шниперсон

[Alex154 22]

 

Всем привет, прочитал всю тему, все же думал за годы решился вопрос, но дочитав, оказалось, что нет. Тоже интересует этот вопрос. Не хотелось бы где нибудь на природе или в лесу зависнуть, без возможности быть отбуксированым хотяб до трассы, или до дилера. Эвакуаторы у нас точно не поедут в дебри, да и с манипулятором я особо и не встречал, хотя не в тайге живем. В милионнике. 

У меня 1.5, 4 вд, 2022 года выпуска. Хотел 2л взять, но пришлось покупать, что есть по наличию, в конце декабря. И как то не учел я эту особеность полторашки. 

Теперь ищу варианты как этот трабл обойти, случись что. 

[Андрей 112 23]

11 часов назад, Alex154 сказал:

 

Всем привет, прочитал всю тему, все же думал за годы решился вопрос, но дочитав, оказалось, что нет. Тоже интересует этот вопрос. Не хотелось бы где нибудь на природе или в лесу зависнуть, без возможности быть отбуксированым хотяб до трассы, или до дилера. Эвакуаторы у нас точно не поедут в дебри, да и с манипулятором я особо и не встречал, хотя не в тайге живем. В милионнике. 

У меня 1.5, 4 вд, 2022 года выпуска. Хотел 2л взять, но пришлось покупать, что есть по наличию, в конце декабря. И как то не учел я эту особеность полторашки. 

Теперь ищу варианты как этот трабл обойти, случись что. 

Понять бы в чем различие РКПП 1.5 и 2.0 и принцип работы нейтрали ( скорее всего сцепление ) и паркинга , то можно было бы куда копать . Уверен , что есть сервисный режим , ну не может не быть.

[dr_slam 337]

Массовые, подчёркиваю только массовые обращения на китайский головной сайт могут помочь сдвинуть проблему, все разговоры с дилерами и местным представительством не имеют смысла, разве что заинтересовать кого-то лично.

[Brodil 512]

Я вот, честно говоря, не вижу проблемы. Да, не удобно, но не более. Ведь даже заводить двигатель не надо, просто зажигание включить и нейтраль включится и ручник снимется. В чем проблема? Вот не припомню за 25 лет стажа ситуации, когда и аккум мёртв и катнуть надо.

[Stigg 507]

44 минуты назад, Brodil сказал:

Ведь даже заводить двигатель не надо, просто зажигание включить и нейтраль включится и ручник снимется. В чем проблема?

А с чего ты взял, что это работает на F7?  Этот способ от Жульена.

[Неуловимый Джо 1 474]

@Brodil а Вы тему читали? Только у Вас, на 42стр. нет проблем. 

[Fishka_Kir 1 437]

14 часов назад, Alex154 сказал:

Теперь ищу варианты как этот трабл обойти, случись что.

За год ни случилось ни одного трабла.

Сколько человек столкнулись с необходимостью катить машину на нейтрали и не смогли этого сделать?

[Brodil 512]

1 час назад, Stigg сказал:

А с чего ты взял, что это работает на F7?

Да даже если заводить. Были чтоль в клубе случае невозможности завести двигатель? НЕ припомню.