Тормоза на Haval F7/F7x (обсуждение)

[Brodil 511]

@Rooslikhttps://haval-clubs.ru/forums/topic/165-haval-v-spb-oficialnye-dilery-otzyvy/?do=findComment&comment=124966

[x-Rust 181]

В 03.08.2023 в 14:49, artyom сказал:

пыльники не меняем, только суппорт в сборе... Был сильно удивлен. Нашел из похожего вот такой рем набор, от Hover: 
Пыльники суппорта Никто не подскажет, подойдет такой?

не проверено - но так для наведения на размышления.
По размеру сопоставим с пыльниками на Ссангйонге ньюактион. Менял - суппорта прям очень похожи. И каталоги у него более обширные с аналогами

[x-Rust 181]

замена стоковых тормозов по причине перегрева - катаюсь по горной части М5
на дешевые аналогичные стоковым.
ценник был 2800 за штуку (в емексе)
претензий нет, при разборе и самостоятельной замене учтите то что ключи не типичной размерности
№18 и Т27 (торкс)
 

старые стоковые отдал токарю на проточку. 

[DIMON_A 1 258]

1 час назад, x-Rust сказал:

замена стоковых тормозов по причине перегрева - катаюсь по горной части М5
на дешевые аналогичные стоковым.
ценник был 2800 за штуку (в емексе)
претензий нет, при разборе и самостоятельной замене учтите то что ключи не типичной размерности
№18 и Т27 (торкс)
 

старые стоковые отдал токарю на проточку. 

Ну так надо двигателем тормозить на затяжных спусках, иначе и новые будут синими.

[Ni_And 0]

Добрый день. Может кто подскажет, какой ремкомплект на передние суппорта подходит с поршнями, если есть инф. То и про задние можно. Спасибо. 

[DmitriyB78rus 17]

Вот теперь тормоза появились, штатные диски и колодки- полное говно. Пробег 13000

Изменено 4 мая пользователем DmitriyB78rus

[pas545 3]

Добрый день.
Меняю через несколько дней тормозные диски и колодки, посоветуйте как правильно ездить после замены.
Прочел в сети что-то типа такого:
 

1. Не начиная движения, несколько раз нажать педаль тормоза, для того, чтобы разогреть тормозную систему и создать нужное давление (примерно 2-3 раза).
2. Первые 300 километров, используйте прерывистые торможения (нажал - отпустил), избегая интенсивных (активных), а также мягких, но длительных торможений (пример – подъезд к светофору, когда мало машин впереди). Данный способ торможения позволяет не допустить перегрева колодок и тормозных дисков, в первые километры, после их замены.
3. Для окончательной прикатки новых тормозных колодок и/или дисков, следует произвести, ПОСЛЕ первых 300 километров, от 3-х до 5-ти интенсивных торможений.
4. После осуществления процедуры прикатки и серии интенсивных торможений, следует проехать несколько километров, стараясь минимально использовать тормозную педаль, для того, чтобы максимально охладить тормозную систему.

Это дельная инструкция?

[mvg1956 76]

Схожим образом обкатывать стоковые на новой машине, на периоде обкатки

[Konstantin_ 79]

57 минут назад, pas545 сказал:

Первые 300 километров, используйте прерывистые торможения (нажал - отпустил)

В реальности можно проехать и 500 км практически не тормозя.

57 минут назад, pas545 сказал:

Для окончательной прикатки новых тормозных колодок и/или дисков, следует произвести, ПОСЛЕ первых 300 километров, от 3-х до 5-ти интенсивных торможений.

Первые  300 км греть нельзя, а потом можно...

ИМХО, от возможного перегрева новых дисков/колодок проще ограничить скорость первые 50-100 км.

Изменено 8 сентября пользователем Konstantin_

[SWAT 146]

Всем привет. На прошлой пятнице в итоге поставил себе назад перфорированные диски Brannor, такие же как и два года назад на перед, а также заменил все колодки по кругу на керамические этой же фирмы, ну и заодно поменял тормазуху, а то родная уже практически в воду превратилась. Что могу сказать на передних Brannor перфорированных дисках проехал больше 20 т.км в идеальном состоянии, надеюся, что и задние не подведут, за 20 т.км 50% износа колодок. Как то так. Пока тормоза не нагружаю, проехал всего 120 км, но тормозит по ощущениям на много лучше авто