Приехал к ОД в Туле на Рязанку, попросил обновить ПО с версии S018A02XKN45006 на ПО версии S018A02XKN45012 (Т-бокса нет) с установкой второго микрофона и подключением голосового ассистента. Первый раз услышали об этом, затем нашли ПО 5012, сказали, что ни разу не ставили, не знают как будет после этого работать ГУ, а далее направили к инженеру по гарантии для выявления работоспособности установленного микрофона и громкой связи. В итоге - нужно доказать, что громкая связь вообще должна не работать, шуметь и т.д. и вообще зачем нам такая игрушка как голосовой ассистент. Подскажите кто-то у ОД обновлял ПО с версии S018A02XKN45006 на ПО версии S018A02XKN45012- проблем нет по работе ГУ?

Май 2025г. у ОД в Туле на Рязанке, с 15% скидкой ТО-2  - 18 891 руб. 1. Шайба комбинированная (1009305ХЕСО6) - 417 руб. 2. Фильтр масляный Dargo (1017110XEN01) - 1 763 руб. 3. Масло моторное GENESIS SPECIAL SPX OW20 (5,4 л. по моей просьбе) - 7 517 руб. 4. Фильтр салона (8104400XKY28B) - 2198 руб. 5. Расходные материалы - 420 руб. 6. Проведение ТО-2  - 6 576 руб. Воздушный фильтр поменял сам, так как по регламенту только проверка или замена при плохом состоянии. Нужно стоять над душой, чтобы по регламенту все проверили. Масло меняю через 7500 км. Это стоимость ТО-2 со снятием и установкой металлических защит двигателя и заднего редуктора с муфтой.

Отпишусь по ранее озвученному мной вопросу неудовлетворительной работы моего АКБ - может кому пригодится. Неоднократно обращался к ОД и в Клиентскую службу Хавал с целью выявления причины неудовлетворительной работы моего АКБ или замены его по гарантии. В итоге я пригнал машину к ОД, который снял с машины АКБ и поставил на ночь на зарядку, объяснив это тем, что моим зарядным устройством Fubag micro 160/12 зарядить его невозможно и только их зарядным навороченным устройством можно зарядить нормально АКБ (AGM). После зарядки ОД моего АКБ, с сентября 2024г. по сегодняшний день (9 месяцев) - замечаний нет.

Судя по отсутствию подобных тем, в разряд "счастливчиков" попадают немногие.  Глушитель "засвистел". Заметил, когда машина была в наклоне налево и оттуда капал конденсат. Похоже, накрылся сварной шов. Попробую на днях поднять на подъёмник и потом уже начну выносить мозг официалу.

Не проверял на сайте, при записи на межсервисную замену масла дилер пробил и приговорил к перепрошивке. Проехал после обновы 2 тыс км, разницу в динамике не почувствовал. Но потребление подросло (хотя это может быть связано с сезонной переобувкой и сменой стиля вождения на более активный). Заодно, выслушав мои замечания к работе "головы", перепрошили и её. Переключения выводимой на экран информации пошли поживее.