Итак, после долгого молчания, у меня есть что вам написать. Машиной владею с конца 20-го года. Пробег ерундовый, 53 тысячи км. Никаких претензий (ну кроме запотевания водительского окна зимой) у меня к машине не было, до поездки Москва Петербург (туда-обратно). Из Москвы выехал в субботу, 6 утра. С намерением прокатится по платной трассе. Поскольку машина сама просится погонять (2 литра и все её лошади) , я не стал себя сдерживать и решил топить так топить. Ну и дал жару, 160-180, местами 190. Проехал так 280 км... И тут, мне начала подмигивать лампочка бензобака!!! 

Не, ну я видел конечно, что расход был литров 16-17, но я забыл самое главное - у машины микроскопической бензобак! 50 с хвостиком литров! Капец! Это ужасно маленький бак! Я терпеть не могу делать вынужденные остановки на заправку и прочее. Едем - так едем, а на месте отдохнем. А тут 280 км автономности, это хуже электромобиля... А там ещё ( на платке) какая-то засада с заправками. Едешь себе едешь, ну съело больше чем пол-бака, и на тебе, надпись, "До ближайшей заправки 148 км". Ну куда это годится? Я понимаю, что при таком темпе я просто не доеду до заправки! Выход один - тошнить120 км/ч или ещё меньше, при разрешённых 130 км/ч и нештрафуемых 150 км/ч. Я так не договаривался! 

Короче говоря, бак 50 литров для такой жрущей машины это чисто по городу поездить ( а в хорошей московской пробке машина также и жрет по 17 литров и больше), ну и не далеко за город можно катнуть... 

Я прекрасно понимаю, что можно ехать 110 и будет 9-10 литров на 100 км. Но я так не хочу. И лично для меня это гигантский недостаток -  малюсенький бак! Живу теперь с этим и буду присматривать себе зверя с баком не менее 70 литров. 

И ещё "интересный" момент случился в поездке. Еду я значит себе потихоньку, 140, режим спорт, дождь полосами идет ( то есть, то сухо)... И неожиданно машина ловит какой-то глюк не глюк.. Перестаёт цепляться нормально за коробку передач. То есть я газую, а газ просто повышает обороты ( на тахометре) но не толкает машину!! Вот тебе на! Это было за 200 км до Петербурга, я смог ехать только 90-100 км/ч больше просто никак. Машина перестала тянуть!! Я конечно чуть не наложил, думаю сейчас встану под дождём,  и мне кто-нибудь ещё в зад влетит! Ну и затошнил по взрослому, на трассе с разрешением 130, ехать 90.. Остановится проверить, что там случилось, банально побаивался, а вдруг потом не тронусь если это коробка крякнула? Дотошнил километров 50 до заправки. Думаю ну если уж здесь встану, так хоть не смертельно. Сначала встал сбоку, попробовал тронуться с места после паркинга - трогается. Подъехал к колонке, заглушился, заправился по полной, потом завёлся и поехал как ни в чем не бывало 140-150.. То есть, что-то в мозгу машины глюкануло, в области коробки передач, но самовосстановилось! Вот гадюка! 

Короче всё прошло, но осадочек неприятный остался... Причем знакомый чел, год назад мне жаловался на такой же симптом, который сначала исчезал бесследно а потом в неожиданный момент, при обгоне, вылезал. Чем лечили? Да бред, какие-то резинки на клапанах, я так и не понял, как это может влиять на тягу? Причём диагностика ничего не показывала. Пока масло не убежало из движка. Так и нашли эти резинки...Но, ведь двигатель обороты при газе набирает, он просто не цепляется за коробку? Ну в общем не поверил я тогда, и вот теперь и меня накрыло этой непонятной хернёй.. Буду разбираться, гуглить.. Что за напасть. На обратном пути таких глюков не было... 

Ну в общем бак маленький - и это отстой как плохо! 

Приобрел для H5 мелочевку. Ждем тепла задумок много?https://aliexpress.ru/store/529538

Ночью -18, днем -8, вечером +3. 

Паркуюсь у дома после работы. Уверенность 146%. Всю зиму парковался норм, даже в самых "труднодоступных" местах. И выезжал.

Заезжаю в привычное место, даже вроде в натяг. Впереди перед бампером сугробчик. Внимания не обратил, поехал. Заехал. Уже остановившись чувствую как колеса проваливаются в снег и тут же характерный звук удара о защиту двигателя. В общем абсолютно на ровном месте сел защитой на снег. Хороший, плотный такой. Далее все попытки вперед-назад не сдвигают машину ни на сантиметр.

Откапывался около часа. Как только появилась возможность качнуть машину вперед-назад на 10-15 сантиметров -  выскочил с 3-4 раза. ESP еще раз показала свою эффективность на 100% не давая раскрутить  мотор и придерживая буксующее колесо.

Мораль: на каждую хитрую резьбу найдется свой болт. Всегда, при изменившихся условиях, проверяй обстановку.