Как уже писал, на заказывал всякой всячины и ерундачины.

P.S. АлиЭкспресс вам в помощь!

Всем привет! Отмыл малыша от зимней грязи и реагентов и увидел маленьких рыжиков на хромовых накладках на дверях. Правду говорят пока не клюнет в задницу ни чего не делаешь! Сразу надо было под пленку. Попробовал народный метод и вот результат, не идеал, но под пленку пойдет.

Хочу выразить огромную благодарность СПЕЦИАЛИСТУ в прямом смысле слова, который не только ремонтируем но и грамотно все объясняет по эксплуатации авто!
Очень быстро, грамотно и профессионально помог мне с автомобилем, когда у меня возникли проблемы по блоку BCM(комфорта). В итоге в кротчайшие сроки был найден достойный блок, который был мне установлен и грамотно прописан в авто в соответствии с моей заводской комплектацией. После восстановления всех рабочих функций автомобиля в прежнее рабочее состояние, мне был сделан по моей просьбе Чиптюнинг авто с прошивкой (Комфорт).
Далее как и должно быть у грамотных спецов, был пробный заезд для ознакомления с авто. Пробный заезд просто стал неожиданным для меня, это не авто стало, а гоночный болид. Пропали провалы, появилась хорошая тяга с низов, авто стал очень отзывчив на педаль газа. Вопщем езда стала доставлять огромное удавольствие, так что теперь при обгоне и перестроении не надо напрягаться успею или нет. Плюс мне были привязаны датчики давления в колёсах на летней резине, и заодно были мной зарезервированы клоны датчиков давления (которые есть в наличии у Александра). Их я планирую установить на зимнюю резину, чтобы не прописывать постоянно датчики при смене колёс.

В заключенни хочу сказать, хотите грамотно обслужить, прошить, отремонтировать авто то Вам дорога к Александру! Вообщем всем советую не пожалеете.

Всех приветствую✌️

Закончилась очередная борьба с машиной в плане посторонних звуков в салоне. Иногда кажется что машина реально надо мной стебётся, подкидывая очередные звуки после предыдущего устранения других звуков...

На этот раз после устранения звуков в центральном тоннеле, где кнопки, появился толи хруст, толи лёгкое дребезжание в районе мягкой панели напротив пассажира. Когда нажимаешь рукой панель, звук исчезает, убираешь руку, появляется.

Пардон заранее за засвет на фото слева. Надо менять стекло на модуле камеры.

В общем чтобы снять эту панель, начинать надо справа, где воздуховод возле двери. Желательно конечно иметь инструмент для снятия обшивки, чтобы не повредить кожу дракона на панели, да и проще будет. Постепенно аккуратно отщёлкивая клипсы, по немного двигаться влево. Сломать их не сломаешь, но они имеют особенность выпрыгивать из крепления (одна у меня соскочила когда снимал пластик с воздуховодами, хорошо что внутри была площадка и я пинцетом достал). По форме они как держатель для предохранителей. Самое напряжное место, где идёт сужение панели в районе ГУ. Там вообще надо очень осторожно и аккуратно отстёгивать клипсы, потому что легко может пластик панели сломаться. Далее чтобы полностью снять панель, надо отстегнуть рамку приборной панели, где спидометр и всё такое. Отстёвиается очень просто и легко. Можно даже руками дёрнуть за край снизу, где заканчивается мягкая панель и полностью всю рамку отстегнуть. Далее видно будет два самореза по центру, 4 самореза которые держат ГУ и один саморез возле левого воздуховода, который держит пластик с воздуховодами. Всё это откручиваем, снимаем ГУ и откручиваем один саморез который держит пластик.

Далее опять же лучше инструментом для снятия обшивок, снимаем пластик с воздуховодами, отщёлкивая такие же клипсы как и на панели мягкой. Но тут держится крепче, поэтому больше усилия надо прикладывать. Начинать можно хоть слева, хоть справа. Я так же справа начал отстёгивать.

Теперь уже наконец-то можно приступать к оклейке антискрипом. Для начала надо проклеить пластик с воздуховодами.

Всё так же, режем кусочки антискрипа и клеим на сами белые клипсы. Резать кусочки надо с запасом, чтобы не только белые клипсы заклеить, но и само основание под клипсы тоже захватить, т.к. клипсы болтаются в пазу и возможно из-за этого звук похожий на дребезжание. Ещё на всякий случай проклеил места выступающие, которые  могут тереться о другой пластик и создавать похрустывание. Ну и эти же места с отверстиями, это отверстия для клипс от мягкой панели и саморезов.

Далее приступаем к мягкой панели.

Здесь так же, оклеить белые клипсы, но ещё добавить полоски антискрипа по контуру. Там видно что в кожу пластик вгрызается и это потенциально тоже может быть причиной звуков, т.к. пластик упирается и может быть хруст.

Собственно на этом всё. Собирать в обратном направлении. Единственное, все части будут уже с усилием вставать на места из-за антискрипа на клипсах, поэтому придётся сильно забивать рукой.

Как на ходу будет, завтра будет видно, а пока, уже при нажатии на панель, нет никаких хрустов и звуков. (Звук исчез и на ходу тоже)

Пользуйтесь, кому понадобится.

Вот купил я новую шестёрку (последний из ввезённых в Россию) проехал 300км за день пока в режиме обкатки. Не очень устраивает настройка автомата, при троганьи  с места приходится давать чуть больше газа чем япривык)