Здравствуйте. У меня 7x 2.0 2wd. 700 км пробег. Подкатываюсь к светофору накатом, зелёный свет, нажимаю газ резко но без фанатизма  /давно за рулём на разных машинах/ колеса пробуксовывывают а со стороны коробки такой удар что я даже подпрыгнул. Думаю такой режим для этого двигателя и коробки губителен, а я запустил процесс который приведет к качелям с дилером и гарантией. Субъективно это мозги ТК на это далеко не первая машина и мой стиль езды не меняется.

Машину купил в июне 2019 г . Прошел  первое ТО на 5000км в Астрахани. У меня Н9 2019г бензин 245лс белого цвета. Сейчас пробег 9000км из них 7000км по просторам Астрахани и буеракам. Пока полет нормальный . Машина очень нравится расход бензина в среднем 12.5-13 л на 100км. Салон очень удобный как и кресла. Проехал 1500км за день все хорошо не устал . Летние колеса поставил 20R и китайскую резину -бомба. Это вкратце.

Как уже писал, на заказывал всякой всячины и ерундачины.

P.S. АлиЭкспресс вам в помощь!

Всем привет! Отмыл малыша от зимней грязи и реагентов и увидел маленьких рыжиков на хромовых накладках на дверях. Правду говорят пока не клюнет в задницу ни чего не делаешь! Сразу надо было под пленку. Попробовал народный метод и вот результат, не идеал, но под пленку пойдет.

Хочу выразить огромную благодарность СПЕЦИАЛИСТУ в прямом смысле слова, который не только ремонтируем но и грамотно все объясняет по эксплуатации авто!
Очень быстро, грамотно и профессионально помог мне с автомобилем, когда у меня возникли проблемы по блоку BCM(комфорта). В итоге в кротчайшие сроки был найден достойный блок, который был мне установлен и грамотно прописан в авто в соответствии с моей заводской комплектацией. После восстановления всех рабочих функций автомобиля в прежнее рабочее состояние, мне был сделан по моей просьбе Чиптюнинг авто с прошивкой (Комфорт).
Далее как и должно быть у грамотных спецов, был пробный заезд для ознакомления с авто. Пробный заезд просто стал неожиданным для меня, это не авто стало, а гоночный болид. Пропали провалы, появилась хорошая тяга с низов, авто стал очень отзывчив на педаль газа. Вопщем езда стала доставлять огромное удавольствие, так что теперь при обгоне и перестроении не надо напрягаться успею или нет. Плюс мне были привязаны датчики давления в колёсах на летней резине, и заодно были мной зарезервированы клоны датчиков давления (которые есть в наличии у Александра). Их я планирую установить на зимнюю резину, чтобы не прописывать постоянно датчики при смене колёс.

В заключенни хочу сказать, хотите грамотно обслужить, прошить, отремонтировать авто то Вам дорога к Александру! Вообщем всем советую не пожалеете.

Всех приветствую✌️

Закончилась очередная борьба с машиной в плане посторонних звуков в салоне. Иногда кажется что машина реально надо мной стебётся, подкидывая очередные звуки после предыдущего устранения других звуков...

На этот раз после устранения звуков в центральном тоннеле, где кнопки, появился толи хруст, толи лёгкое дребезжание в районе мягкой панели напротив пассажира. Когда нажимаешь рукой панель, звук исчезает, убираешь руку, появляется.

Пардон заранее за засвет на фото слева. Надо менять стекло на модуле камеры.

В общем чтобы снять эту панель, начинать надо справа, где воздуховод возле двери. Желательно конечно иметь инструмент для снятия обшивки, чтобы не повредить кожу дракона на панели, да и проще будет. Постепенно аккуратно отщёлкивая клипсы, по немного двигаться влево. Сломать их не сломаешь, но они имеют особенность выпрыгивать из крепления (одна у меня соскочила когда снимал пластик с воздуховодами, хорошо что внутри была площадка и я пинцетом достал). По форме они как держатель для предохранителей. Самое напряжное место, где идёт сужение панели в районе ГУ. Там вообще надо очень осторожно и аккуратно отстёгивать клипсы, потому что легко может пластик панели сломаться. Далее чтобы полностью снять панель, надо отстегнуть рамку приборной панели, где спидометр и всё такое. Отстёвиается очень просто и легко. Можно даже руками дёрнуть за край снизу, где заканчивается мягкая панель и полностью всю рамку отстегнуть. Далее видно будет два самореза по центру, 4 самореза которые держат ГУ и один саморез возле левого воздуховода, который держит пластик с воздуховодами. Всё это откручиваем, снимаем ГУ и откручиваем один саморез который держит пластик.

Далее опять же лучше инструментом для снятия обшивок, снимаем пластик с воздуховодами, отщёлкивая такие же клипсы как и на панели мягкой. Но тут держится крепче, поэтому больше усилия надо прикладывать. Начинать можно хоть слева, хоть справа. Я так же справа начал отстёгивать.

Теперь уже наконец-то можно приступать к оклейке антискрипом. Для начала надо проклеить пластик с воздуховодами.

Всё так же, режем кусочки антискрипа и клеим на сами белые клипсы. Резать кусочки надо с запасом, чтобы не только белые клипсы заклеить, но и само основание под клипсы тоже захватить, т.к. клипсы болтаются в пазу и возможно из-за этого звук похожий на дребезжание. Ещё на всякий случай проклеил места выступающие, которые  могут тереться о другой пластик и создавать похрустывание. Ну и эти же места с отверстиями, это отверстия для клипс от мягкой панели и саморезов.

Далее приступаем к мягкой панели.

Здесь так же, оклеить белые клипсы, но ещё добавить полоски антискрипа по контуру. Там видно что в кожу пластик вгрызается и это потенциально тоже может быть причиной звуков, т.к. пластик упирается и может быть хруст.

Собственно на этом всё. Собирать в обратном направлении. Единственное, все части будут уже с усилием вставать на места из-за антискрипа на клипсах, поэтому придётся сильно забивать рукой.

Как на ходу будет, завтра будет видно, а пока, уже при нажатии на панель, нет никаких хрустов и звуков. (Звук исчез и на ходу тоже)

Пользуйтесь, кому понадобится.

Вот купил я новую шестёрку (последний из ввезённых в Россию) проехал 300км за день пока в режиме обкатки. Не очень устраивает настройка автомата, при троганьи  с места приходится давать чуть больше газа чем япривык)

Принимайте в клубе новичка. Приобрел еще в январе. F7, 2.0, полный привод, Elite.

Поменял своего черного F7X на красный рейсталинг..... 2 года и 60.000 ничего не произошло, даже лампочки не перегорали

На неделе еду на установку. Долго тянул но наконец то нашел время и свое и мастера. Надеюсь что крышка багажника джойстик и доводчик стекол будут работать как надо. По факту отпишусь. Прошла неделя и она изменила мир. Машина поехала как я и хотел. Заводится с пульта и открывается сама когда подхожу. Багажник открывается с пульта с ноги и из салона. Датчик автозакрытия стекол не тот купил. Для классики. Надо под Канн. На Али есть подароже его и поставлю. 

Можно ли снять переднюю решетку не снимая бампер.
Купил Видеорегистратор с радар-детектором Playme MAXI регистратор подключается в порт USB за зеркалом заднего вида. блок радар-детектора устанавливается в подкапотном пространстве за декоративной решеткой (так чтобы перед ним не было металлические препятствия для радиосигнала) Он подключается к аккумулятору. Для того чтобы его установить надо снимать бампер, есть ли другие варианты.

Сегодня закинул обращение на оф. сайте по поводу изменения программы борт.компьютера: "Здравствуйте! Речь пойдет о модели Н5 (выбрал Н6, потому что нужной нет в списке...). Вопрос такой: возможно ли изменить программное обеспечение бортового компьютера и убрать оттуда (или сделать отключаемым) подсказчик переключения передач и добавить средний расход топлива? Подсказчик реально не даёт никакой полезной информации, только всё время указывает на то, что надо переключить передачу... Почитайте любое сообщество или форум по данной модели: большинство не понимает логику работы этого подсказчика, и я в их числе. Замену ПО можно было бы проводить во время ТО, т.к. машин продано еще немного и пробеги у всех небольшие. Думаю, автовладельцы этой модели громко скажут вам за это:"Спасибо!"."

Посмотрим, что ответят. Я вот думаю, может, надо позакидывать их такими обращениями побольше, чтобы сделали нормально? Если мне что-то ответят, то ответ опубликую.

И да, сегодня записался на осмотр авто к дилеру: что-то подстукивает спереди при торможении на кочках. Т.е. когда кочки проходятся в нагруженном состоянии подвески. По симптомам и ощущениям похоже на шаровые, но с ними не должно быть косяков при пробеге меньше 2000 км. Да и стук начался почти сразу после выезда из салона, но как-то не сразу придал ему значение. Мог бы посмотреть и сам, но машина новая - пусть дилер работает :)

Вот и пробежали первую десятку. Для меня это первый "Китаец". Честно говорю, почти год присматривался, прислушивался, "копался", а решился в один момент. Был на отдыхе в Крыму и приезжая мимо шоурума HAVAL в Симферополе жена сказала: "поедем покатаемся". Менеджер был очень услужлив и мы покатались... 1,5 часа по горам по долам и ....по Тавриде. Катался на 7 1,5 в максималке. И ... начал искать к чему бы придраться за эти деньги, и не нашёл. Сейчас-то конечно взгляд более трезв: шумоизоляция средненькая, стёкла тонковаты, левый подкрылок не закрывает от грязи коробку, к работе робота привык, но думаю чиповать нужно движок(некогда пока), много вопросов к головному устройству. Напрягает отсутствие в свободном доступе каталога запчастей. Спасибо форумчанам делятся информацией. До сих пор не смог определиться, как организовать бокс на крышу для путешествий (люблю я это дело), а богажничек тесноват. К динамике авто и проходимости претензий нет. Достойный паркетник. Скоро зима, посмотрим зимний режим. Не разобрался пока как переместить заглохший авто на пару км без эвакуатора.... Пока всё.

С самого момента покупки после обкатки появилась вибрация двигателя. При езде после остановки и продавливания педали тормоза происходит падение оборотов и начинается вибрация на руле и по всему кузову. Раньше спасало переключение коробки на n и обратно на d.,а после 35 мин. Езды вибрация пропадала. После 4ех поездок к оф. Дилеру (который ничего не нашел) вибрации стали постоянными и теперь спасает от вибрации только кнопка парк P. Может у кого есть такая же проблема? Официалы говорят что есть машины и с ещё хуже работой двигателя, бред. Я считаю что машина за 1900 000 должна радовать потребителя , не вносить в его ежемесячное расписание поездку к оф. Дилеру

Ожидается продолжение...

Вчера забрал f 7 элит 4×4, обменял на Хенде ix 35 crdi, буду сравнивать.

Приобрел для H5 мелочевку. Ждем тепла задумок много?https://aliexpress.ru/store/529538

Ночью -18, днем -8, вечером +3. 

Паркуюсь у дома после работы. Уверенность 146%. Всю зиму парковался норм, даже в самых "труднодоступных" местах. И выезжал.

Заезжаю в привычное место, даже вроде в натяг. Впереди перед бампером сугробчик. Внимания не обратил, поехал. Заехал. Уже остановившись чувствую как колеса проваливаются в снег и тут же характерный звук удара о защиту двигателя. В общем абсолютно на ровном месте сел защитой на снег. Хороший, плотный такой. Далее все попытки вперед-назад не сдвигают машину ни на сантиметр.

Откапывался около часа. Как только появилась возможность качнуть машину вперед-назад на 10-15 сантиметров -  выскочил с 3-4 раза. ESP еще раз показала свою эффективность на 100% не давая раскрутить  мотор и придерживая буксующее колесо.

Мораль: на каждую хитрую резьбу найдется свой болт. Всегда, при изменившихся условиях, проверяй обстановку.

По семейным обстоятельствам пришлось продать лаваша . Теперь опять на стареньком но бодром Санте . До свидания всем и до новых встреч.