В ближайшее время после посещения оф дилера в Москве из-за небольших проблем с машиной будет полный обзор дороботок и советов . Надеюсь с дилером все пройдет гладко и все что доработано будет личной мной рекомендовано. Если нет то будет пример остальным 

Гарантийные автомобили выгодно обслуживать в Автостиле!
Всем клиентам мы предлагаем скидки до 30% на ТО.

Каждое 3-е ТО наши клиенты проходят с гарантированной выгодой — 50%, при условии прохождения двух предыдущих ТО в любом из наших сервисных центров.

Гарантия на работы и запасные части — 365 дней

Запись на обслуживание: (812)777-92-77
Больше о сервисных акциях: service.avtostyl.ru

Сегодня закинул обращение на оф. сайте по поводу изменения программы борт.компьютера: "Здравствуйте! Речь пойдет о модели Н5 (выбрал Н6, потому что нужной нет в списке...). Вопрос такой: возможно ли изменить программное обеспечение бортового компьютера и убрать оттуда (или сделать отключаемым) подсказчик переключения передач и добавить средний расход топлива? Подсказчик реально не даёт никакой полезной информации, только всё время указывает на то, что надо переключить передачу... Почитайте любое сообщество или форум по данной модели: большинство не понимает логику работы этого подсказчика, и я в их числе. Замену ПО можно было бы проводить во время ТО, т.к. машин продано еще немного и пробеги у всех небольшие. Думаю, автовладельцы этой модели громко скажут вам за это:"Спасибо!"."

Посмотрим, что ответят. Я вот думаю, может, надо позакидывать их такими обращениями побольше, чтобы сделали нормально? Если мне что-то ответят, то ответ опубликую.

И да, сегодня записался на осмотр авто к дилеру: что-то подстукивает спереди при торможении на кочках. Т.е. когда кочки проходятся в нагруженном состоянии подвески. По симптомам и ощущениям похоже на шаровые, но с ними не должно быть косяков при пробеге меньше 2000 км. Да и стук начался почти сразу после выезда из салона, но как-то не сразу придал ему значение. Мог бы посмотреть и сам, но машина новая - пусть дилер работает :)

На неделе еду на установку. Долго тянул но наконец то нашел время и свое и мастера. Надеюсь что крышка багажника джойстик и доводчик стекол будут работать как надо. По факту отпишусь. Прошла неделя и она изменила мир. Машина поехала как я и хотел. Заводится с пульта и открывается сама когда подхожу. Багажник открывается с пульта с ноги и из салона. Датчик автозакрытия стекол не тот купил. Для классики. Надо под Канн. На Али есть подароже его и поставлю. 

Принимайте в клубе новичка. Приобрел еще в январе. F7, 2.0, полный привод, Elite.

Вот купил я новую шестёрку (последний из ввезённых в Россию) проехал 300км за день пока в режиме обкатки. Не очень устраивает настройка автомата, при троганьи  с места приходится давать чуть больше газа чем япривык)

Недавно обратил внимает, что после мойки как не тери, остается желтый налет на элементах, подобрал только солярку и жесткую хб тряпочку, ею и оттирал. Большинство ушло, но остались небольшие очяги, видимо сильно въелось. К общему знаменателю, откуда и почему так и не пришли. Моем сами машины, на работе, есть мойка. У меня белая машина, на ней сильно видно, у остальных темные. Вода без подготовки и фильтров, может ржа идет. Может реагенты сыпят зимой агрессивные, короче не понятно. Самая грязная, соответственно крыша, там до этого не разу не протирал машину после мойки, поэтому там и видно очень хорошо разницу. Может кто сталкивался, подскажет. Общался с полировщиком, он говорит про абразивную глину с последующей полной полировкой машины. Прикупил на днях с Али машинку, сам пробовал, разными полиролями, как то не очень, но вроде убирает понемногу или это просто оптический эффект после полировки. Пытался с фоткать, не видит телефон, как не настраивай, а в живую очень хорошо видно. Еще при чистке крышы, нашел три скола, так вот для тех кто хочет бронировать полосой над лобовым, глядя на фото, лежит стандартная тряпочка и видно, что сколы гораздо выше 10 см, которыми обычно бронируют, нужно как минимум 30 см. Через месяц на юг поедем, купил пленку бронь с Али, думаю на время поездки сам натяну на проблемные места, чтоб меньше сколов поймать.

На майских праздниках выбрался в деревню в Тверскую область и решили мы с братом и жёнами посетить заброшенную усадьбу в Заключье. Место конечно загадочное)))
На обратном пути решил позабавить своих пассажиров и себя. Дорога пошла волнами и машина то вверх то вниз, подпрыгивали как на волнах, в животе приятные ощущения. Но под конец переборщил со скоростью и подвеска сжалась до отбоя в заднем левом колесе.
Естественно, сбавил скорость и поехали дальше отдыхать))) На следующий день, вспомнив ситуацию, решил посмотреть как обстоят дела с колёсами и резиной. И обратил внимание на черкаш на внутренней арке заднего левого колеса (на фото уже не сильно заметно). Получается при отбое, внутренняя часть колеса задела за арку.
Так вот, если ставить резину шире, не получится что ситуация усугубится? Может кто сталкивался с таким? Просто зима у меня 245/55/19.

Как уже писал, на заказывал всякой всячины и ерундачины.

P.S. АлиЭкспресс вам в помощь!

Хочу выразить огромную благодарность СПЕЦИАЛИСТУ в прямом смысле слова, который не только ремонтируем но и грамотно все объясняет по эксплуатации авто!
Очень быстро, грамотно и профессионально помог мне с автомобилем, когда у меня возникли проблемы по блоку BCM(комфорта). В итоге в кротчайшие сроки был найден достойный блок, который был мне установлен и грамотно прописан в авто в соответствии с моей заводской комплектацией. После восстановления всех рабочих функций автомобиля в прежнее рабочее состояние, мне был сделан по моей просьбе Чиптюнинг авто с прошивкой (Комфорт).
Далее как и должно быть у грамотных спецов, был пробный заезд для ознакомления с авто. Пробный заезд просто стал неожиданным для меня, это не авто стало, а гоночный болид. Пропали провалы, появилась хорошая тяга с низов, авто стал очень отзывчив на педаль газа. Вопщем езда стала доставлять огромное удавольствие, так что теперь при обгоне и перестроении не надо напрягаться успею или нет. Плюс мне были привязаны датчики давления в колёсах на летней резине, и заодно были мной зарезервированы клоны датчиков давления (которые есть в наличии у Александра). Их я планирую установить на зимнюю резину, чтобы не прописывать постоянно датчики при смене колёс.

В заключенни хочу сказать, хотите грамотно обслужить, прошить, отремонтировать авто то Вам дорога к Александру! Вообщем всем советую не пожалеете.

Всем привет! Отмыл малыша от зимней грязи и реагентов и увидел маленьких рыжиков на хромовых накладках на дверях. Правду говорят пока не клюнет в задницу ни чего не делаешь! Сразу надо было под пленку. Попробовал народный метод и вот результат, не идеал, но под пленку пойдет.

И так решил переобуть колеса!

Ранее заказывал комплект датчиков давления с али. Но не дождался их т.к. нужно было ехать в Санкт-Петербург, а за окном +13.

Зима hakkapeliitta 8 шипы. Очень жалко ее с учетом что зимы в Москве толком не было. Всю зиму по сухому асфальту ездил, до Питера ехать терять шипы не хотелось....

Короче не дожидаясь посылок с Китая начал поиски датчиков.  (кому нужно продам, пишите в личку, упаковку даже вскрывать не буду).

вычитал что есть датчики универсальные подходят в авто на 98% AUTEL

В Москве цена от 2500- 3500 за шт. + Шиномонтаж "Колесо- насчитал 5200", другие примерно от 4тыс и выше. Шиномонтаж типа аля гаража 3500 и выше.

Нашел не далеко в Истре за 2000 датчики + шиномонтаж 3000.

В сервисе Очень понравилось. Ребята все адекватные! все установили при мне, быстро, грамотно. Есть рядом мойка, помыл машину + отдельно колеса 600р.

Колца алюминиевые вставились без проблем в диск. (они нужны для тупо более удобного монтажа колеса на ступицу!).

Датчики с устройством считали с родных потом прописали на новых. Даже когда ехал вез резину в гараж думал сейчас ошибки будут, считываться датчики которые в багажнике, но нет все ок. Дорога до дома, дорога до Питера без единой ошибки !!! Далее на след день менеджер отписался спросил все ли ок )). Короче Рекомендую сервис.

• https://voshod-istra.ru
• https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/datchiki_davleniya_tpms_evropaaziyassha_1874001747

Привет всем!!! Принимайте новенького. Хороших дорог. Ни гвоздя и ни жезла

Куплен белый f7x

Машину купил в июне 2019 г . Прошел  первое ТО на 5000км в Астрахани. У меня Н9 2019г бензин 245лс белого цвета. Сейчас пробег 9000км из них 7000км по просторам Астрахани и буеракам. Пока полет нормальный . Машина очень нравится расход бензина в среднем 12.5-13 л на 100км. Салон очень удобный как и кресла. Проехал 1500км за день все хорошо не устал . Летние колеса поставил 20R и китайскую резину -бомба. Это вкратце.

Здравствуйте. У меня 7x 2.0 2wd. 700 км пробег. Подкатываюсь к светофору накатом, зелёный свет, нажимаю газ резко но без фанатизма  /давно за рулём на разных машинах/ колеса пробуксовывывают а со стороны коробки такой удар что я даже подпрыгнул. Думаю такой режим для этого двигателя и коробки губителен, а я запустил процесс который приведет к качелям с дилером и гарантией. Субъективно это мозги ТК на это далеко не первая машина и мой стиль езды не меняется.

Вот эта вещь меня радовала на всех машинах, а тут разочарование её не оказалось даже в топовой комплектации, но дело поправимое и за определённую сумму он есть)))



И вот как то так это работает:

Как и где можно получить клубную карту и наклейку с символикой и что дает клубная карта?




 

Сегодня в 11 утра уже был в дилершипе (вчера позвонили и сказали: приезжайте, авто можно забирать!). Поставил на парковку форд-сменку. Дождался своего специалиста. Он пояснил, что проблема с автоматом считай решена. Но на всякий случай — погоняйте в ближайшее время, и если что — сразу мне набирайте на мобильный!

— А что с тормозами? — говорю. — Там все оказалось нехорошо… Только вы не пугайтесь, для вас все наоборот хорошо. Мы выяснили причину. Там трубка высокого давления, которая идет из гидроблока к ABS, была не до конца прикручена. То-есть у вас не разом вытекло, а постепенно за те 800 км что вы успели проехать после покупки, понемногу подкапывала тормозная жидкость.

Я стою, культурно не высказывая слова, что меня переполняют внутри. Это ж чистая дичь! А если бы я оказался где-то вдали, без спецов рядом, без возможности докупить тормозуху? Да и какую тормозную надо было бы брать — мне невдомек! А если бы не я понял во время езды, не прочитал что система меня предупреждает о проблеме с тормозами и продолжал ехать? И это на новехонькой машине в период обкатки!

— А нехорошо вот почему, — продолжает спец. — Дело в том, что там стоит метка ОТК рядом с этой трубкой. Это означает, что проверки фактически не было! — и смотрит на меня многозначительно.
— Я вижу, на Тульском заводе принято недокручивать, — говорю ему, намекая на ситуацию с недовинченной клеммой на массу в цепи моего автомата вчера.
— Хуже того, — хмуро кивает. — Это не первый случай уже. Вот с коробкой у вас было первый раз. А с тормозной уже были такие же случаи. — На F7? спрашиваю. — Да, на этой машине. Похоже, набрали работников из окружающих сел без достаточного опыта и ответственности… По поводу запаха в салоне, вы жаловались как из выхлопной. Это не выхлопная. Вы где шумку делали? — У вас. — Хм… Ну в общем наделали они, не знаю куда глядели, там везде набрызгано… Хотя к 800-м км уже должно было обгореть… В общем вы вот тут посидите, у вас примут сменную машину и выдадут вашу. — и ушел в цех.

Итак, коллеги, шумку в дилершипе лучше не делать! Если не хотите запах горелого в салоне. Делайте там, где можете проконтролировать "мастеров".

— Вашу уже выгнали на улицу, вот ключи, можете забирать — кричит проходящий мастер в спецовке.
— Вы мне напишите, что именно с машиной делали, — отвечаю.
— Зачем? — спрашивает.
— Напишите, или копию со своих бумаг сделайте! Простояла у вас больше недели в ремонте.
Мастер изобразил удивление на лице, пошел советоваться. Минут через пять пришел с бумагой, где значилось что мне делали диагностику. На оборотной стороне бумаги, внизу, все же было вписано, что именно ремонтировали (см фото).

Вышел к своей серенькой китаёзе, стоит, бедолага, ждёт. О, чудо, перед выгоном её-таки помыли и стёрли пыль и с торпеды, и в моторном отсеке )). Сажусь за руль, завожу — и первое что слышу — тот самый шум в подкапотном пространстве, с чего начались все мои "хождения по мукам".
Кстати, послушайте. Мастера в дилершипе "ничего не слышат", а что услышите вы?

С парковки перед станцией не выезжаю, звоню своему специалисту, уже почти подружились за это время. Говорю — у меня прежний звук. Приходит. Заводим — и вот он, выпуклый, рокочуще-дребезжащий.
— Да, — говорит. — Сейчас хорошо слышно. Но вы поверьте. Я во второй раз вместе с мастерами там все облазил снизу и сверху, защиту снимали, всё проверяли. Ничто не висит, все привинчено… Давайте вот что, если дальше это не пройдет, через недельку-другую звоните мне на мобильный. Организуем вам еще одну диагностику, вместе с вами будем все смотреть.

На том и расстались. Дружески пожали руки на позитивной ноте.
Но осадочек, как говорится, остался неприятный…

И наконец то приветствую уже КОЛЛЕГИ!!! Сегодня наконец то свершилось : забрал чОрного лавашика - 7X своего с мотором  2.0 в элите, но на 19 дисках, шайбой, цифр приборной и люком!!!  

Реально классный аппарат. Но передний парк нужен, иначе ну совсем ни как.

Пересел с мондео 5. 

Кстати на фото то же годовалый член нашего семейства.. Попал в кадр. 

Купил 27 декабря, на данный момент пробег 1500 км, первые впечатления противоречивы, тяжело сравнивать т.к. до этого ездил на форд мондео 5, конечно комфорта там больше))

в семье есть второй автомобиль кашкай 2.0 вариатор. 2012 года ездит жена, в общем на данный момент машиной удовлетворен. 

Сделано: тонировка (евро), куплена нова летняя резина корморан (почитав отзывы о штатной решил ),в планах купить спойлер, шайба.

Что больше беспокоит так это посадка за рулем, ни как не могу притереться, сидение пока не поднимал надеюсь поможет, и плохо закрывающиеся двери, решение пока ни где не нашел

Мой Хавал Ф7, 1.5, 2019